星纪魅族推多款AI生态新品,高管称未来聚焦四款核心产品

随着魅族Lucky08的发布,魅族Lucky系列成为魅族继数字系列、Note系列之后的全新手机产品系列,其定位为颜值实用,与主打全能旗舰的数字系列和主打性能旗舰的Note系列,构成更为全面细分的魅族手机产品矩阵。魅族Lucky08内部代号“Venus”,采用一块6.78英寸8TLTPO144Hz1.5K高分辨率旗舰护眼直屏,峰值亮度达到5000nits...

魅族手机怎么了

在这种情况下,魅族需要不断创新和进步,才能在竞争中保持领先地位。同时,魅族也需要关注消费者需求的变化,及时调整产品策略和市场定位。四、未来展望与发展趋势展望未来,魅族手机将继续保持其独特的品牌形象和技术优势,不断推出符合市场需求的新产品。同时,魅族也将加大在人工智能、物联网等领域的研发投入,探索新的应...

3199就能买到!魅族21获鲁大师年度AI性能最强、年度最佳屏幕手机奖

可前往魅族官方商城或京东、天猫等平台参与活动。

背刺魅族21?魅族21 Pro再次被确认:2K+OV50H+卫星通讯技术!

除此之外，魅族21Pro的一些外围参数也变得很清晰，比如核心配置会搭载第三代骁龙8处理器进行加持。而且身为新机，12GB+256GB内存组合应该不会缺席，并且LPDDR5X和USF4.0组合也是很难进行缺席的存在。续航方面也是不会弱，有望内置5000mAh电池容量，且支持百瓦快充速度和50W无线快充。至于全功能NFC、红外遥控、双扬声...

车主们吵翻了!这些车型无缘魅族车机,吉利这波会听劝吗?

借助魅族团队的能力,FlymeAuto成为了堪称体验第一梯队的车机系统,也得到了消费者的广泛认可。但究竟是选择充分释放FlymeAuto的力量,赋能所有车型,还是利用FlymeAuto的优质体验划分产品定位,帮助部分品牌冲击高端,“多生孩子好打架”抑或“集中精力办大事”,是吉利亟待考虑的问题。

华为小米迎新对手:魅族首选车年内交付

通过开放合作与差异化的产品定位,星纪魅族将努力打造一个开放、共生和繁荣的AI生态系统,为消费者提供更智能、更懂自己的汽车产品(www.e993.com)2024年11月15日。星纪魅族的造车计划,不仅是对华为、小米等企业的回应,更是对未来智能汽车市场的一次重要探索。让我们拭目以待,见证星纪魅族如何在新能源汽车领域书写新的篇章。

从融入车企体系到独立造车:华为小米魅族手机造车之路分化

魅族无须入场布局供应链就能得到吉利供应链和制造能力支持。目前看,魅族参与造车的能力更多体现在与吉利集团的资源整合中。2022年,吉利控股集团董事长李书福创立的星纪时代收购魅族79.09%股权,星纪时代和魅族合并为星纪魅族集团。从手机系统延伸而来,魅族切入汽车生态的主要产品则是智能座舱操作系统FlymeAuto。

乔布斯不造汽车,马斯克不卖手机

方恩(零束科技首席产品官):大家好,我是零束科技的方恩,在零束科技负责产品板块。零束科技的定位,是整个上汽集团智能化整体方案的提供者,之前在生态上的探索主要在生态域这一块,生态域不仅是一个解决方案同时也是一款产品,为跨系统之间和不同品牌之间,提供解决生态的方案。

亿咖通沈子瑜:做智能汽车增量部件供应商,高阶智驾必须由主机厂来做

沈子瑜:聪明的实力强的公司是有所为而有所不为,目前的产品规划当中,我们有高通的平台,面对的是全球平台,我们海外要做GAS,国内有FlymeAuto,我希望是一站式的输入。同时我们也有自己的手机与汽车的大协同,以及自研SoC,我们是非常不同的道路。媒体:与红旗的合作是怎样的?沈子瑜:我们已经高度地赞同建立联合研发团...

再访林杰:领克尚未成功,只是过了一个坎而已|见识

作为领克第二代设计语言——TheNextDay首款落地产品,它基于CMAEvo架构打造,且集众多科技于一身——首搭中国首款自研车规级7nm量产芯片、EM-P超级增程电动方案、LynkFlymeAuto手车互联生态,以及哈曼卡顿23个扬声器豪华音响和92英寸无界AR-HUD。EM-P超级增程电动方案被寄予厚望。在林杰看来,它是目前特别适合中...