乘机流程实时动态展现!青岛机场数字化服务平台打造智慧出行新体验

快捷出行“一站式”，打造智慧航班“一张图”青岛机场数字化综合服务平台基于旅客出发、到达、中转、接送机四大场景，打造智慧航班“一张图”，通过数据分类、算法分析、整合应用，贯穿从值机开始、值机截止、登机开始、登机截止、预计起飞、实际到达、飞机靠桥、行李提取、预估出站共9项航班节点，实现旅客乘机流程实时动...

航班紧急备降、飞机偏离航线……为何近期类似事件增多,速看→

攻击者向飞机飞行管理系统发送虚假“全球定位系统”信号,而飞机无法辨别真伪,导致飞机导航系统出现偏差,飞机偏离航线。如果飞机因此未经许可进入他国领空或禁飞空域,将构成较大安全风险。国际航协负责运营、安全和安保的主管尼克·卡琳英6日在瑞士日内瓦一场媒体活动上表示,由于这种攻击方式激增,该组织迫切需要找到解决办法...

筑梦北斗领航前行—北斗卫星导航系统应用推广国家重大战略与意义

第一种是以“东方红”备份卫星为基础,拿掉短波发射机和《东方红》音乐装置,安装双频测速导航系统,研制出快速试验导航卫星,第二步是边试验、边研制应用导航卫星。第二种打算,是不搞试验卫星研制,直接按照海军要求研制应用导航卫星。第二种打算遭到钱学森的反对,他认为搞卫星和搞火箭应该按研制程序办事,先搞试验星,...

非常危险!“GPS欺骗”近期频发致飞机偏航,汽车和船只也可能受攻击

此时假信号显示飞机位置位于贝鲁特上空,距真实飞行路线位置约222公里。除了飞机,地上的自动驾驶汽车也会被“GPS欺骗”误导。据新华网2020年介绍,“GPS欺骗”也是扰乱自动驾驶汽车定位的一种常见攻击手段,这类通过对搭载GPS传感器的终端发送虚假信号的攻击方式在智能手机、无人机、游艇、特斯拉汽车上都曾发生过。调查显示...

如果导航被切断,飞机就成无头苍蝇了吗?早前的飞机是怎么导航的

这一套系统在装上飞机后,能够读取飞机实时的速度、转向时的角度及高度,通过这几个数据加以起飞时输入的数据,就能利用数学的方式来计算出飞机的实时位置。惯性导航仪最大的优点在于不依赖任何外部信息,就算外界的所有信号发射器失灵,惯性导航仪也在运作,能够报告出现在的估算位置。

二战时飞机靠什么导航,舰载机怎么找到母舰的?

先看上图,上图中用红圈圈住的,就是那个年代的航母上的无线电发射装置,也就是YE天线,而飞机上的ZB信号接收天线又是怎样的呢?一般都是位于飞机的机身底部,继续来看下图,是一架二战期间的“海盗”F-4U战斗机,图中的ZB天线我仍然用红框给框了出来(www.e993.com)2024年11月24日。

航线飞行员应该是记不住的,战斗机用什么导航系统?也是高德吗?

飞行员只需要在飞机上选择接受特定的信标台的信号就可以迅速的确定航向和位置。至于后来出现的卫星导航、惯性导航这些技术,实际上都是简化了飞机导航的工作,但是并没有替代飞机导航的原理。而且,在天上飞,并不像是在地面上跑一样,并没有街道、行人、墙等阻碍通行的物体。飞行的自由度还是相当高的。

惯性导航:军民两大领域空间广阔,一二代已广泛应用,第三代加速

1.1惯性导航是最主要的自主导航方式导航按方式可分为自主式和非自主式两大类。自主导航指运动载体在不依赖外部支持的情况下,仅利用自身携带的测量设备实时确定自身的位置、姿态和速度,例如惯性导航、多普勒导航和天文导航等。非自主导航指由导航设备通过无线电等遥控手段对飞行器进行导引的方法,如卫星导航、无线电导航...

军工科普丨飞机如何飞行万里不迷航?

为了解决这一问题,早期的麦道和波音客机将天文导航融入驾驶舱设计理念中,在驾驶舱风挡玻璃顶端装上“观星窗”。这种设计能减少目视飞行中的盲区面积,即使在导航系统全部失效后,也能通过天体来判断所处位置。传统天文导航,飞行员需要通过复杂计算才能得出位置信息,如何让星星把位置信息直白地“告诉”飞行员呢?

解读| 《中国民航北斗卫星导航系统应用实施路线图》

我们立刻得到了飞机的初步位置坐标,最终机组人员全部平安获救。可以说,北斗在通航领域的应用不仅可以解决目前通用航空缺乏监视手段的问题,同时能极大提升通航安全水平和管理水平。根据《路线图》,在2035年之前所有通用航空器均装备兼容北斗的、具备北斗导航功能的机载多模式接收机。