常泰长江大桥:目前在建世界最大跨度公铁两用斜拉桥
常泰长江大桥为目前在建世界最大跨度公铁两用斜拉桥,连接江苏省常州、泰州两市,位于泰州长江大桥与江阴长江大桥之间。大桥通车后将成为长江上首座集高速公路、城际铁路、普通公路三种交通方式于一体的过江通道。大桥已于2024年6月实现全线贯通,预计2025年上半年具备通车条件。作者:黄培锋、武莹景、解文韬、单培泉...
常泰长江大桥将在5月底实现全桥合龙
常泰长江大桥全长10.03公里,位于泰州大桥与江阴大桥之间,主航道桥采用主跨1208米斜拉桥。大桥采用上、下层布置:上桥面双向6车道高速公路,下桥面下游4车道普通公路和下桥面上游双线城际铁路。中铁宝桥建成钢桥梁5G智能工厂,该工厂运用新发展理念推进传统生产力成功转型升级,实现了钢桥梁制造从手工焊、机械化到智能...
就在今天!常泰长江大桥……
标志着常泰长江大桥常州侧一级公路全线贯通常泰长江大桥常泰长江大桥是世界首座集高速公路、城际铁路和普通公路为一体的过江通道,连接常州与泰州两市。为满足沿线港口、码头运输专用航道通行需求,大桥除主跨达1208米的主航道桥外,还分别在泰兴天星洲和常州录安洲设置了专用航道桥,配合主航道桥共同服务长江黄金水道。
常泰长江大桥钢桥面铺装施工全面展开
常泰长江大桥采用上下双层布置,上层为六车道高速公路,下层为双向城际铁路和四车道普通公路,是长江上首座集高速公路、城际铁路、普通公路于一体的过江通道。大桥全长10.03公里,其中连续钢桁梁长达4.26公里,全桥铺装总面积超25万平方米,平均厚度在6到6.8厘米间。建设中的常泰长江大桥(央广网发中交二航局供图)大...
常泰长江大桥全线贯通 明年4月底前具备通车条件
6月8日傍晚,扬子晚报/紫牛新闻记者来到江中小岛录安洲上。常泰长江大桥的南主塔就立足洲侧江中。合龙在即的跨江大桥,肉眼望去仿佛已经浑然一体。记者从下层桥面步行到江心合龙段,眼前火花四溅,2组工人正进行焊接作业,大桥钢梁的最后“缝合”进入倒计时。
常泰长江大桥顺利合龙
6月8日晚,大桥建设者在常泰长江大桥主航道桥合龙段对焊缝进行打磨和焊接作业(www.e993.com)2024年10月18日。6月9日,随着主航道桥钢桁梁合龙段焊缝焊接完成,常泰长江大桥顺利合龙。历时5年,这座世界最大跨度斜拉桥实现全线贯通,预计明年4月底前具备通车条件。新华社发(陈暐摄)...
常泰长江大桥即将迎来全桥合龙
????据介绍,常泰长江大桥全长10.03公里,采用上下双层布置,其中上层为六车道高速公路,下层上下游侧分别设置为双向城际铁路和四车道普通公路,创下最大跨度斜拉桥、最大跨度公铁两用钢桁拱桥和最大连续长度钢桁梁等世界纪录。大桥连接常州、泰州两市,是长江上首座集高速公路、城际铁路、普通公路三种方式于一体的过江...
常泰长江大桥主航道桥常州侧主体工程完工
一大早,在常泰长江大桥主航道桥常州侧施工水域,一艘装载钢梁的运输船在桥梁下方就位后,施工人员操作吊机将庞大的钢粱缓缓提升。此次吊装的钢梁长28米、重1500吨,相当于1000辆小汽车的重量。作为目前在建的世界最大跨度公铁两用斜拉桥,常泰长江大桥主航道桥跨度1208米。其中,常州侧由45个大节段钢梁连接组成。
世界最大跨度斜拉桥——常泰长江大桥实现精准合龙
常泰长江大桥主航道桥钢桁梁合龙段焊缝焊接完成大桥顺利合龙合龙精度控制在2毫米以内至此这座世界最大跨度斜拉桥历时5年建设实现全线贯通长江南北两岸的常州和泰州两市成功江上“牵手”大桥主航道桥合龙段于5月29日顺利吊装到位此后的近10天时间...
常泰长江大桥即将合龙,常州与泰州公路通行将缩短至20分钟
常泰长江大桥北起泰州泰兴市六圩港大道,跨长江往南止于常州新北区港区大道,位于泰州长江大桥与江阴长江大桥之间,是长江上首座集高速公路、城际铁路、普通公路三种方式于一体的过江通道。大桥全长10.03公里,其中公铁合建段长5299.2米,由一座主跨1208米的钢桁梁斜拉桥、两座主跨388米的钢桁拱桥和一座3×124米的连续...