大众桑塔纳3000发动机不能启动
2024年7月29日 - 汽车之家
熔丝S301和S201,以及供电继电器J271的规格和位置,都在发动机舱内的熔丝盒内被详细记录。通过细致的测量和诊断,工程师们在一步一步接近问题的核心。这辆桑塔纳3000发动机不能启动的谜团,正通过专业团队的不懈努力,一步步揭开,尽管过程艰难,但希望最终能找到解决问题的方法,让车主的爱车重新焕发活力。
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桑塔纳志俊鼓风机不工作诊断
2020年7月29日 - 易车网
顺着电路图发现鼓风机一端连着连接c线另一端和空调控制单元j127控制单元复杂监控,串联电阻N23虽然53继电器正常,但不确定c线正常,于是验证,人为操作内在切换风门正常,排除c线段线路问题此时,故障原因锁定在鼓风机和调速电阻两个地方根据电路图找到鼓风机接地端,也就是电阻插头3好针脚,断开,直接电流表安培档,接地...
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一汽大众新老款桑塔纳常见故障及解决方案
2017年10月16日 - 易车网
该车的蒸发器温度传感器安装位置在制动踏板上方,拔下蒸发器温度传感器的插接器,测量传感器插接器的电压约为4.98V,表明线路及发动机控制单元没有故障。拆下蒸发器温度传感器,测量电阻值约为8Ω测量正常车辆的传感器电阻值约为2000Ω,说明蒸发器温度传感器损坏。故障排除:更换蒸发器温度传感器,空调恢复正常。1008款...
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