苏伊士运河的地理优势有哪些,其效益为什么那么高

苏伊士运河长190.25千米,宽度在280米到345米之间,水深22.5米,航行船舶最大吨位达21万吨。它北抵地中海,南达红海,是连接大西洋、印度洋和太平洋的主要航线,也是亚洲和非洲的分界线。仅2019年,就有来自100多个国家的18880艘船舶通过运河,也就是说每27分钟就有一艘船通过运河。上图_好望角地图苏伊士运河最大优势...

我国投资五大海外港口,个个战略位置极其重要,结合地图了解一下

比雷埃夫斯港的地理位置得天独厚,地处地中海之南,北接巴尔干半岛。这样的地理优势,使得它成为连接东西方的黄金通道,既可借道直布罗陀,通往大西洋的广阔天地;又可穿越苏伊士运河,抵达红海的神秘彼岸,甚至远航至印度洋的浩渺水域。

苏伊士运河日进斗金,为什么旁边的国家不也开条运河收过路费呢?

以色列位于西奈半岛东侧，面积约1.5万平方公里，南部为干旱的内盖夫沙漠，中部和北部为高地和山脉，西部为平原。东部边缘为约旦河谷地和阿拉瓦谷地，两个谷地的中间是世界陆地的最低点—死海。以色列的区位优势明显，也是最有条件开凿运河的。在以色列国土的南端，连接着亚喀巴湾，这个海湾是红海的一条分支，往南连通红...

黎巴嫩武装在以色列地图上画一个圈!以军明白:若引爆不亚于核爆

在黎巴嫩真主党成功穿透以色列的防空防御之后，他们通过一架侦察无人机，精确地在以色列地图上标记出一个显著位置——位于海法港的一座码头，这个地点被标记为“海法硝酸铵工厂”。这一举动让以色列军方立即警觉起来，他们深知，一旦这座工厂遭到黎巴嫩武装的导弹或无人机袭击，其潜在的爆炸威力足以媲美核爆。因此，对于以色...

欧洲人如何利用地图, 垄断了对“现代”的解释?

打开今天一幅标准的世界地图,我们就清楚了:在苏伊士运河没有凿通的情况下,若坐船向东去亚洲,就必须绕过整个非洲,方能进入印度洋。同样,如果没有巴拿马运河,西行的船则必须绕过南美洲大陆,才能进入太平洋。而北行的道路——即取道北冰洋的所谓“西北航道”或“东北航道”,则因常年冰封雪盖,从古到今只存在在理论中,...

2006年一张神秘中国古代地图展出,图中内容引西方媒体高度关注

甚至一些欧美学者也表态支持，比如美国学者贡纳·汤普森发现《天下全舆总图》中对苏伊士运河的长度描述是错误的，可偏偏这个错误与欧洲在公元1550年之前对苏伊士运河的记载完全一致(www.e993.com)2024年11月10日。因此，他认为这个地图不是清朝人自己编撰的，大概率是仿照明朝地图绘制的，才会出现如此“古老”的错误。结语不过，即便收获了如此多支持...

石油地图:搅动国际政治的现代工业“血液”

1973年第四次中东战争(赎罪日战争)爆发后(参见苏伊士运河一文),沙特等阿拉伯石油国为了支持埃及、巴勒斯坦,对以色列连同一批西方国家实施了石油禁运,使得石油价格激增,许多国家陷入了经济困境。这也是20世纪第一次石油危机,虽然不是全部欧佩克成员参与,但发展中国家联合起来控制资源价格,对欧美国家的经济带来了巨大冲击,已经...

世界上战略位置最为重要的18条海峡。

位于亚非两大洲海上交界处的曼德海峡是连接红海和印度洋的唯一通道,它与苏伊士运河一南一北构筑了亚非欧海上走廊的两扇大门;曼德海峡中央有一座丕林岛将海峡航道一分为二,该岛距离陆地最近距离为3公里;目前对海峡最有话语权的国家是也门、吉布提和厄立特里亚,其中也门这边由什叶派的胡塞武装控制,而吉布提这边已经成为“...

埃及:迷失在现代世界的文明古国 | 国家经济系列

可以说,正因扼守东西方交通要道特殊地理位置,才让埃及“怀璧其罪”,不断被各种势力觊觎和侵略。提到埃及的历史,就不能不提到苏伊士运河。可以说,埃及文明的富庶和衰败,都与这条命运多舛的运河有着密切关系。用我们习惯的话语来说,可谓是“一部苏伊士运河史,半部埃及伤心史”。

红海危机是什么、会演变成全面战争吗?

红海地图中,苏伊士运河位关键位置曼德海峡位于红海南端,连接红海和亚丁湾,是世界最繁忙的航路之一,红海通常是从亚洲将货物运往欧洲的船舶最短的贸易路线,同时也是全球最重要的石油与燃料运输要道,南部靠近叶门,北部穿过埃及的苏伊士运河。情势持续恶化。12月15日,地中海航运公司旗下一艘货柜船MSCPALATIUMIII行经红...