比亚迪海豚手刹在哪

比亚迪海豚的手刹位于驾驶员左侧中控台下方,靠近左膝的位置。它是一个传统的机械手刹,需要驾驶员在停车时手动拉起以制动车辆。驾驶过程中,只需轻轻按下即可释放手刹。

安全报告 | “安全是电动车最大的豪华”比亚迪构筑商用车安全堡垒

比亚迪混动轻卡T5DM搭载了自研4.5t轻卡BSC制动系统,相较行业常见分体式制动系统,BSC响应速度提升4倍,制动减速力度增加50%,刹车更快、更稳,还搭载了HHC坡道辅助、TCS驱动防滑、AVH自动驻车、AEB紧急制动等全面的主动安全辅助功能。在车路协同技术方面,比亚迪通过车、路、云等数据交互融合,实现道路危险预警、绿波通行、...

大开杀戒 成都车展体验小鹏MONA M03

车内储物空间表现不错,实用性很到位。小鹏MONAM03全系标配了电动后尾门,掀背的结构给予了后备厢一个1136mm的巨大开口,常规状态下后备厢容积为621L,后排座椅放倒后,容量可拓展至1603L。智驾方面,只有顶配的MAX版才具备最强的XNGP智能辅助驾驶系统,不过MAX版已经是20万以内唯一具备高阶智驾能力的产品,现小鹏旗下...

宋PLUS新能源12.98万起,买哪款最值?

宋PLUS荣耀版EV车型虽然和老款EV车型相比价格区间整体降低了2万元,但最低配和最高配的价格仍然比DM-i车型要贵2万元,再结合纯电动车的使用便利性较低、后期保值率较低等方面,如果您所在的城市不受燃油指标政限购策影响的话,那我觉得EV车型整体的性价比不如DM-i车型高。宋PLUS荣耀版EV车型但如果您明确...

日媒拆解比亚迪电动车,把零件都拆下来后,他们发现仍有改善空间

不用说,电池是左右电动汽车性能的重要部件。虽然为了提高能量密度,电池新材料的研发不断推进,但并不会快速提高。某车企的EV技术人员指出,作为延长续航距离的现实办法,各家车企竞相“提高电池的配备效率,尽量增大容量”。在这种背景下,比亚迪在海豹上采用的技术是“CTB(CelltoBody)”。通过使电池组起到车身构造...

比亚迪研发的国产ESP来了!解析BSC制动安全控制系统

因此，BSC系统能给整车带来灵活多功能的配置方案，譬如像是ABS、EBD、TCS、VDC等等基础功能；也可以实现HDC陡坡缓降、AVH自动驻车等辅助制动功能；最后是与主动安全功能相关的AEB主动刹车功能和ACC自适应巡航功能都能通过它来实现(www.e993.com)2024年12月19日。总结：使用了BSC制动安全控制系统后，电动车就能大大缩短紧急制动距离，增加动能回收的效率...

比亚迪e平台3.0,开启智能电动车大时代

比亚迪e平台3.0，采用的就是智能域控制架构，由四个高度集成的域控制器实时协同控制，实现对整车层面的集中控制。其中，智能车控域，集成有BCM（车身控制模块）、安全网关、密钥中心、空调控制、胎压监测、仪表控制、驻车辅助、智能钥匙等多个模块，扩展版本最多支持达32个分布式ECU（电子控制单元）功能。而智能动力域...

汽车行业专题报告:展望2025,线控制动行业有望快速发展

国内品牌包括比亚迪、蔚来、小鹏、理想、广汽埃安、领克等,搭载车型包括AionS、蔚来ES6、领克01PHEV等。线控制动技术应用由早期的中高档车拓展至多款平价热销车型,渗透率不断提升。3驻车制动:2025年EPB市场有望达230亿元3.1EPB逐渐取代传统机械手刹,符合智能化趋势...

吃到红利的国产线控制动厂商,能反攻博世吗?

伯特利已经处于一梯队遥遥领先的位置。作为一家上市企业,伯特利的资本比较雄厚,此前在卡钳、EPB(ElectricalParkBrake,电子驻车制动系统)等领域已经深耕了很多年,有一定的市场积累。伯特利的One-box产品于2022年投产,是国内最早投产One-box产品的企业,目前已经有了一定的份额。

国产版model3?实拍吉利全新纯电动车几何A

在此之前虽然新车还未曾在市场上公开露面,但是关于几何A这款车相关的“小道消息”已经是铺天盖地,而拿来与其做对比最多的车型便是大名鼎鼎的特斯拉model3。全景图片|吉利全新纯电动车-几何A全屏浏览我们单纯从“几何A”(在此之前被称为GE11)意义不凡的命名上就可以感受到,吉利汽车似乎在通过这样一款产品向外...