贬值严重、电池报废期来临,首批新能源车主:养了个爹啊

而今年也将迎来首批新能源电池的报废高峰期,第一批新能源的车主面临着一个不想面对的问题,到底换电池还是换车?首批新能源车主:我这是养了个爹啊。思域12.99-18.79万元3.93万询底价蔚来ES633.8-39.6万元2.04万询底价在栏目中,一位深圳的张先生作为首批新能源车主接受了采访,据悉这位车主五年前购买了某品牌...

蔚来换电换个寂寞?奇瑞靠固态电池弯道超车。中国又要超越日本!

蔚来总裁李斌在2023年末就曾经驾驶一辆搭载半固态电池的蔚来ET7进行了千里续航长测。虽然过程十分圆满，但李斌也在直播中透露这块电池的造价几乎等于一辆ET5的价格（约25-30万左右）。同时，固态电池的良品率不达标也困扰着不少企业。3.量产后销量存疑，固态电池规模化尚需时日目前，不少电池生产商研发的固态电池还...

奇瑞、蔚来一齐发力,固态电池要来了?

不仅仅是固态电池,就算是介于目前的液态电池与固态电池之间的半固态电池价格也是十分惊人的。蔚来总裁李斌在2023年末就曾经驾驶一辆搭载半固态电池的蔚来ET7进行了千里续航长测。虽然过程十分圆满,但李斌也在直播中透露这块电池的造价几乎等于一辆ET5的价格(约25-30万左右)。同时,固态电池的良品率不达标也困扰着不...

蔚来魏健:换电可系统性解决用户电池焦虑,有望成为终极模式

今年9月,蔚来在30万元以上高端纯电市场,份额达到45.9%,这就意味着高端纯电基本上两分天下,有蔚来一半了。这些4S店大老板觉得说如果电动化是一个方向,如果新能源是一个方向,然后高端又是我要做的事情,选择蔚来是最合理的。我们现在反而要挑选一些位置好的门店,并不会因为是传统豪华的门店就全部接受。汽车之家:...

蔚来电池科技(安徽)取得集流盘专利,有效提升整体电池的安全性

金融界2024年11月12日消息,国家知识产权局信息显示,蔚来电池科技(安徽)有限公司取得一项名为“集流盘、圆柱电池单体和电池模组”的专利,授权公告号CN221978149U,申请日期为2023年12月。专利摘要显示,本实用新型涉及电池技术领域,具体提供一种用于圆柱电池的集流盘,旨在解决圆柱电池的卷芯在发生热失控时,其中心...

加码固态电池,宁德时代想继续当“宁王”

如果说2023年各大车企和电池制造商对固态电池的态度还有些谨慎和保留，到了2024年，大家的态度却有了180度的反转，固态电池一夜之间成为新能源行业的“新风口”(www.e993.com)2024年12月19日。新能源车企率先掀起了固态电池热潮，今年4月，广汽埃安旗下昊铂、上汽集团旗下智己先后宣布固态电池量产上车，接下来，蔚来、东风、奇瑞等纷纷发布固态...

318川藏换电路线持续布局,川藏第100座蔚来换电站上线

当前,蔚来换电站已迭代至第四代,换电仅需3分钟,且能够有效排查电池风险、保障电池健康。318川藏线所处地理位置海拔高、气压低,电车动力没有衰减,面对复杂路况,换电可以提供三电自检,每次换电都体检,确保每块电池都健康。截至11月20日,蔚来已在川藏布局换电站100座,覆盖四川19个市级行政区、西藏2个市级行政区,成...

蔚来获新型双层换电站专利 有望提供更经济且覆盖范围更广服务

这一专利标志着蔚来在新能源汽车换电技术领域的又一重要突破。该专利采用双层立体设计,针对新能源汽车能量补给方案中电池更换的高建设成本问题,提出了一种创新性解决方案。通过这种设计,未来用户有望享受到更经济、覆盖范围更广的换电服务。专利技术包含驱动部、多个可移动停车位以及位于特定位置的换电部。驱动部...

蔚来电池科技取得电池外壳组件及电池专利,解决现有刀片电池的电池...

金融界2024年10月22日消息,国家知识产权局信息显示,蔚来电池科技(安徽)有限公司取得一项名为“电池外壳组件及电池”的专利,授权公告号CN221828038U,申请日期为2023年12月。专利摘要显示,本实用新型涉及电池技术领域,具体提供一种电池外壳组件及电池,旨在解决现有刀片电池的电池外壳组件不便于连接的问题。为此目的,本...

蔚来汽车“双层换电站”专利公布:于 2017 年申请,时隔 7 年终获批

摘要显示,这一技术包括驱动部、若干个可移动停车位以及处于设定位置的换电部,其中驱动部至少能够使当前车辆移动至若干个可移动停车位中的目标停车位;并且至少在当前车辆处于目标停车位的情形下,换电部能够为当前车辆更换储能单元。蔚来计划通过在目标停车位上对当前车辆更换储能单元的方式,解决充换电站存在的建设成本大...