私人飞机撞断波音737客机机翼,在空中旋转11次后坠毁,空难系列
此时,调查人员注意到了私人飞机N600的情况,他们发现N600机翼受损的位置正好位于1907坠机位置的正上方,而且N600在空管雷达上的飞行高度忽高忽低。他们开始怀疑这两架飞机是否因为飞行方式相撞。N600XL的飞行轨迹高度忽高忽低然而,在询问中,N600的飞行员坚称自己没有进行不规则飞行,他们一直是在自动驾驶模式下平稳飞行...
波音737 MAX再出现“荷兰滚”,安全问题又惹大众担心!
“荷兰滚(DutchRoll)”是一种典型的不稳定状态。其特征是飞机在纵轴上保持位置蛇形前进,同时机翼带动机身产生左右摇摆,仿佛尾部失去了平衡功能一样。或者也可以理解为飞机一边摇晃,一边不断左右摆舵,类似于摩托车的“死亡摇摆”。图:荷兰滚示意网络图片与摩托车的“死亡摇摆”类似,若荷兰滚程度不断加剧,...
波音737MAX的“发动机接近机头”传闻是怎么回事
很显然,较诸发动机布置在尾部的波音727(波音737OG发动机和727同款),波音737OG安装在主翼下的两台发动机更接近机头,且接近幅度将近半个机身长度,但因此举极大改善了波音中短程客机重心不稳、“头重脚轻”的问题,对波音中短程客机的安全系数反倒是极大的提升。上世纪80年代的第二代737——波音737CL,采用了推力较...
美一架波音737 MAX起飞后不久“破了个洞”,侧壁脱落、紧急迫降
MAX9机翼后方舱门位置示意,图源:“Flightradar24”网站美国安柏瑞德航空大学的航空安全专家安东尼·布里克豪斯(AnthonyBrickhouse)表示,无论何时发生这样的快速减压,都是一个重大的安全事件。“我无法想象这些乘客经历了什么,”他推测,当时噪音一定非常大,气流在机舱里涌动,绝对是可怕的情况。737MAX,也被...
美国暂时停飞波音737 MAX9型飞机
提供航班实时飞行状况的网站“24小时飞行雷达”称,掉落的舱门位于737MAX9型飞机的机翼后部。在座位密集的飞机上,该舱门会被启用,以满足疏散要求,但涉事飞机上的这扇舱门被设计成永久封闭状态。美国有线电视新闻网援引波特兰国际机场所在地区消防部门的话称,飞机降落后,消防员对乘客进行了伤情评估,目前没有人员严...
波音737 MAX高空飞行时舱门掉落,消息人士:中方正密切关注此事最新...
FAA于1月6日下令暂时停飞超170多架由美国航空公司运营或在美国境内运营的波音737MAX9型客机,以对该机型进行安全检查(www.e993.com)2024年9月16日。当地时间1月7日,FAA宣布,已被停飞的百余架波音737MAX9型客机将继续停飞,直到该机构确认相关客机处于安全状态。MAX9机翼后方舱门位置示意,图源:“Flightradar24”网站...
多国停飞波音737 MAX 9型客机
据新华社报道,一些较大的波音737机型在机翼后的客舱位置设计了紧急逃生舱门,以满足紧急疏散规定,即客机如果半数紧急出口无法使用,乘客也必须能在90秒内撤离。因此,载客量越大,设置的逃生舱门越多。一些航空运营商订购的波音737MAX9型客机载客超过200人,依据紧急疏散规定,需在机翼后的舱壁上设逃生舱门。而阿拉...
民航联盟:波音737MAX9被美国联邦空管局停飞,哪些航司受影响?
根据网络上的图片,飞机上掉落的是737MAX9位于机翼后侧的内嵌逃生门(midcabindoorplug)。对于阿拉斯加航空来说,因为座位密度不高,这个门是直接不使用的,在客舱内部,和普通座位无异("门改窗"),而从外面看,不仔细看也看不出有这么一个门。这样的设计也不是第一次在B737MAX9上应用,B737-900ER等...
翼梢小翼 | 方寸舞台间的设计创新|飞机|翼尖|升力|展弦比_网易订阅
战斗机机翼两侧的冷凝云痕迹,直观地展示了翼尖涡翼尖涡会从机翼向机身后延伸很长一段距离,飞机越大、飞行速度越快,翼尖涡越强。翼尖涡不仅会使翼尖附近压力差降低,进而导致升力降低,还会威胁到后面飞机的飞行安全。来自鸟翅的启发波音737-800融合式翼梢小翼...
美联航一架波音客机降落后发现机身外部面板缺失
美联航称,缺失的面板位于机身底部机翼与机身相连接的位置,紧邻起落架。公司将对飞机进行彻底检查,并在其恢复服务之前进行所有必要的维修。美国联邦航空管理局表示,将对该起事故展开调查。最近数月,波音客机发生内嵌式应急门脱落、引擎起火、轮胎掉落、冲出跑道以及机翼受损等事故,这家飞机制造商因此受到来自美国监管机...