新增一站!广州地铁8号线东延未来将与佛莞、琶洲支线衔接
在龙泽路路口东侧设龙泽路站;后折向北进入石化大道,在金轩一路路口北侧设蒙地站,在车站南端接莲花车辆段出入线;后继续向北沿石化大道敷设,下穿广澳高速及化龙运河后在兴业东街路口设化龙站,并与规划四十三号线换乘;后线路继续向北敷设,在沙亭村东南侧设展贸城站;出展贸...
正式拿到“开工纸”!8号线东延段拟设8站,串联番禺、黄埔、海珠→
8号线东延段线路全长约18.0公里,为全地下敷设,设8座车站,分别为莲花站、龙泽路站、蒙地站、化龙站、展贸城站、长洲站、新洲站、凤浦公园站,平均站间距2.2公里,采用6辆编组A型车,最高设计时速为80公里。线路设换乘站4座,分别为莲花站(换乘广惠城际、在建穗莞深城际琶洲支线、规划地铁17号线)、化龙...
珠三角城际琶洲支线新进展!全线车站取得规划许可证
琶洲支线项目正线长17.621公里,线路西起广佛东环琶洲站(不含),以盾构隧道向南下穿黄埔涌、官洲河、地铁四号线、新洲水道、新化快速路、地铁七号线后在大学城东侧设大学城东站,出站后下穿番禺氮肥厂,并行新化快速路至化龙,设化龙地下站,出化龙站向南,下穿广澳高速后上跨砺江涌接入佛莞城际莲花站。琶洲支线项目正线...
珠三角城际琶洲支线开始铺轨
琶洲支线自广佛环线琶洲站引出,相继下穿广州地铁四号线、新洲水道、新化快速路、广州地铁七号线后在大学城东侧设大学城东站,在大学城东站与地铁七号线深井站换乘;出站后下穿番禺氮肥厂,并行新化快速路东侧至化龙,设化龙地下站,出化龙站向南,接入佛莞城际莲花站。全线设琶洲、大学城东、化龙、莲花共4个车站,利用琶洲、...
8号线东延段拿到“开工纸” - 广州市人民政府门户网站
8号线东延段线路全长约18.0公里,为全地下敷设,设8座车站,分别为莲花站、龙泽路站、蒙地站、化龙站、展贸城站、长洲站、新洲站、凤浦公园站,平均站间距2.2公里,采用6辆编组A型车,最高设计时速为80公里。线路设换乘站4座,分别为莲花站(换乘广惠城际、在建穗莞深城际琶洲支线、规划地铁17号线)、化龙站(换乘...
穗莞深城际琶洲支线化龙站至新造竖井盾构区间左线顺利贯通
近日,从穗莞深城际琶洲支线项目传来捷报,由广东水电二局承建的琶洲支线化龙站至新造竖井区间盾构左线顺利贯通(www.e993.com)2024年10月23日。这是继7月22日中铁十六局完成节点任务后实现的又一重要节点,为琶洲支线各区间按期实现节点目标鼓舞了士气、树立了榜样。该盾构区间为双洞单线隧道,左线全长1990.313米,沿线需穿越多处电塔、鱼塘、两条交...
广州地铁新线全线8站曝光!通车时间在...
分别为莲花站、龙泽路站、蒙地站、化龙站、展贸城站、长洲站、新洲站、凤浦公园站其中换乘站4座,平均站间距2.2公里采用6辆编组A型车最高设计时速为80公里线路与佛莞城际、穗莞深城际琶洲支线的莲花枢纽衔接,加强区域不同层级轨道交通网络间的衔接,强化粤港澳大湾区广州综合性门户城市地位,同时线路串联番禺...
曝光!广州地铁8号线东延段全线8站全揭晓!
蒙地站、化龙站、展贸城站、长洲站、新洲站、凤浦公园站,其中换乘站4座,平均站间距2.2公里,采用6辆编组A型车,最高设计时速为80公里。线路与佛莞城际、穗莞深城际琶洲支线的莲花枢纽衔接,加强区域不同层级轨道交通网络间的衔接,强化粤港澳大湾区广州综合性门户城市地位,同时线路串联番禺、黄埔、海珠三大组团...
珠三角城际琶洲支线全线隧道贯通,东莞、深圳一线直达琶洲
琶洲支线是建设轨道上的大湾区的重要线路,是穗莞深城际铁路进入广州市核心区的重要通道。线路在琶洲站与城际广佛环线(建设中)、佛穗莞线(规划中)、广州地铁八号线(运营中)、十一号线(建设中)衔接,在莲花站与佛莞城际(建设中)衔接,中途还设有大学城东站和化龙站,可衔接广州地铁七号线二期(建设中)...
地铁8号线东延段拟增设龙泽路站点
线路走向示意图透露了部分换乘站点的设置,自西往东分别有:新洲站、长洲站、化龙站、莲花站。其中,新洲站与规划地铁23号线、佛穗莞城际换乘,长洲站与在建地铁7号线二期换乘,化龙站与规划地铁43号线换乘,莲花站与规划地铁17号线、佛莞城际、穗莞深城际琶洲支线换乘。本月13日,广州地铁发布了8号线东延工程(万胜...