动力电池边跑边创新

在考虑电动汽车全球化的背景下，需要在全球更多地方布置回收网点，如电动汽车出口到了非洲，也需要在这些地方加速充电设施建设和回收网点布置，可以更好地促进电池回收。巴斯夫（中国）有限公司电池材料销售经理王涛指出，与未来可能的其他替代方案相比，回收将有助于降低约22%的碳排放，通过回收每辆汽车可实现约500kg的碳...

中国1552万辆电动汽车背后的废旧电池污染:挑战与应对策略

具体来说，这些电池可以重新分配用于发电站的储能电池系统，应急电源储能设备，以及其他需要储能但对电池性能要求较低的设备。这种再利用不仅可以延长电池的使用寿命，还可以减少资源浪费和环境污染。例如，在太原市，8300辆比亚迪电动车在报废后，每辆车的回收价格仍然高达2.2万元。这一数据表明，即使电动车电池在其初始...

电动载人汽车、锂电池、太阳能电池“新三样”产品交易火热

王文波介绍,目前市场上的低速电动车已经升级到和汽车基本相同的配置,在外观、续航、动力基础等方面持续提升,目前公司的最新一款产品载重为650kg,续驶里程在150km~180km之间。在新能源汽车“出海”竞争激烈的背景下,有参展商专门瞄准“老头乐”市场,王文波称,作为一家中小型新能源车企,“出海”的优势就在于定位明确,...

锂价大跌 电动车仍存降价空间

电池行业内部人士透露,当单位碳酸锂价格每降低10万元,带电量为70KWh的纯电动汽车电池成本相比锂价高位时会降低0.85万~1.5万元。有业内人士预测,2024年电池级碳酸锂现货价格或将跌破8万元/吨。“这意味着新能源汽车今年有非常多的降价空间。”乘联会秘书长崔东树则指出,碳酸锂价格的下探,更意味着新能源车“抗衡”...

为什么电动汽车起火很难扑灭?深入分析……

电动汽车电池的高能量密度是自燃迅速的主要原因之一。新能源汽车采用的锂离子电池具有较高的能量储存能力,这使得其在受损或不当使用时更容易发生自燃。当电池包受到外部撞击、过度充放电、过热或损坏时,可能会导致电池内部的热点形成,引发自燃。2021年天津一辆新能源电动车路上着火消防员近3小时才将火扑灭最终车子也仅...

...2024年消费者能否开上10万元以内续航800公里的电动车?

央广网北京1月22日消息(记者吕红桥)据中央广播电视总台经济之声《环球新财讯》报道,动力电池市场即将出现最低每瓦时3毛多钱的价格,也就是说,容量为1度电的电池只要300多元(www.e993.com)2024年11月15日。考虑到电池成本在电动汽车成本中的占比,有人预计,这意味着2024年消费者能开上价格10万元,续航800公里的电动汽车。这个预测实现的可能性...

量子钻石解除电动汽车“心病”

其次,电池包通常由几十个电池芯组成,整体性能由最弱的电芯决定。精确评估电池电量需要对每一个电芯实时监控,这对空间布置以及成本控制都提出了巨大挑战。此外,电动汽车在运行过程中,由于电池处于持续变化的充放电状态,这就要求传感器能够实时准确地监测这些变化。然而,快速的充放电循环和动态的负载变化可能超出传感器的...

新能源汽车频频起火,汉威科技如何守好最后一道防线

《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(征求意见稿)给出“针刺、外部直接加热、在电池单体内部布置加热片”三种热失控触发试验方式,制造商可任选其一。如未触发,则试验通过;如电池单体发生热失控,则应提供报警信号,且报警信号的发出时间应不晚于触发单体热失控之后的5分钟。

全固态电池不是电动汽车的必选项

2021年1月，蔚来官网发布了150kWh固态电池，实现了360Wh/kg能量密度和突破1000km续航里程；2023年6月，卫蓝新能源宣布360Wh/kg固态电池正式交付蔚来汽车；2024年2月29日，辉能科技宣布全球首条固态电池生产线已正式投产；2024年3月25日，智己汽车联席CEO刘涛在社交平台表示：“首个量产上车的超快充固态电池！超1000...

4亿两轮电动车,带不动千亿换电市场

的确,据钛媒体APP观察,骑手完成一次换电全程只需1-2分钟:从车内取出电池—扫码打开换电柜仓门—将电池接好充电线放入—打开新的仓门并从中取出已充好电的电池—关闭仓门后将电池装入自己的电动车内,不同产品的操作流程基本都是这五个步骤,很容易上手。