雷克萨斯ES采用的发动机布局是横置还是纵置?

综上所述,雷克萨斯ES凭借其横置发动机和精心调校的悬挂系统,兼顾了动力性能与驾驶舒适性,为驾驶者带来卓越的驾驶体验。

雷克萨斯开始打“价格战”!ES 200终端降7万,比3系、C级有面?

即便ES200的动力和2.0L的凯美瑞是一个水平,但谁叫它悬挂的是雷克萨斯品牌的车标,配的是中大型车的车身尺寸,以及拥有雷克萨斯标志性的纺锤式前脸设计呢?该优惠信息来源于车主之家,仅供参考因此毋庸置疑,当雷克萨斯ES200终端降7万,最低已来到22.99万起售,它的牌面就是要比3系、C级强,喜欢它的不妨去店里好好...

老司机来告诉你“沃尔沃XC60”究竟好不好开?

翻盖设计的尾箱空间大,尤其适合装载。沃尔沃XC60定位于中尺寸5座SUV,在同级别产品中,第二排座椅达到了管理级水准,空间大,坐四个人都很轻松,即使躺下睡觉都不成问题,这就是你旅行时的第二个家。沃尔沃XC60配备2.0T涡轮增压发动机,T5动力版最大功率达到254马力,峰值扭矩为350牛米,传动系统与8挡手自一体变速器...

放弃奔驰E宝马5入手雷克萨斯ES300h 开了两年真是好车

所以，如果按照固有观点对奔驰E、宝马5系“纵置后驱、动力、加速”等指标去衡量ES，ES的确不占优势，但并不妨碍越来越多的人喜欢它。我想，这背后的原因只有一个，那就是选择ES的人可能并不在意什么驱动形式、加速性能以及所谓的玻璃化座舱的科技感等等，他们更加看重品牌调性、品质、服务等等。中国汽车市场不断成熟...

开惯了雷克萨斯ES,再换上朋友的宝马三系,车主:差距一目了然

ES200车身尺寸为4975*1866*1447mm，轴距2870mm，全进口车型，定位中大型轿车。采用前麦弗逊独悬，后多连杆独悬，前置前驱驱动，发动机为横置平台。调校偏舒适，车内空间表现还不错，车主身高1米77，前后排坐进去都没有感觉过空间不够。宝马三系车身尺寸4829*1827*1463mm，轴距2961mm，前置后驱驱动，采用前双球...

雷克萨斯ES两周年:不完美的好车

不过,最近有提笔的冲动,是很长一段时间以来看到不少人对ES的揶揄显得太“刻意”了,什么“换壳车、机械档杆、横置前驱、实体按键多内饰没有科技感”等等(www.e993.com)2024年11月29日。我知道,这些问题可能多半源自“键盘侠”,但仍然不缺乏被认可的“能量”,也并不妨碍这些已经逐渐成为揶揄ES的几条“黄金定律”之一。甚至在某垂直网站网站ES...

颜值与实力并存,纵置后驱配10AT,BBA瞬间不香了!

雷克萨斯ES提供了三种动力可供选择。第一个是2.0L自然吸气发动机搭配CVT无级变速,位于中间价位的是2.5L自然吸气发动机搭配爱信8速手自一体变速箱,第三套动力组合就是丰田家族的精髓了,油电混合的2.5L自然吸气发动机搭配E-CVT无级变速。写在最后这几部车在非BBA的二线豪华品牌里,算的上是豪华质感与性能都比较突出...

百车全说丨雷克萨斯RX,什么样的人才会买?

而且最关键的是,他们都是纵置引擎,驾驶特性更偏后驱,所以会更有驾驶乐趣。而RX都是横置引擎前驱平台,即便是四驱,后轮也只由电机驱动,所以我猜测它开起来只是一个大马力买菜车、外表更运动的RX而已,跟运动和性能依然不沾边。不过雷克萨斯的调性向来都是不跟别的品牌玩,属于自娱自乐的代表,RX500hFSPORTPerf...

丰田E-CVT技术详解:独步混动界30年,行星齿轮组是关键?

这样显而易见的好处就是这套系统轴向尺寸减少47mm,这在寸土寸金的横置平台里无疑是一个技术创新。不仅可以适配更大排量的发动机,同时也可以将MG2驱动电机功率做得更高。另外,丰田在2016年还推出了基于第四代THS的插电混动系统,它的主要变动就是在发动机与MG1电机之间增加了一个单项离合器。

有故事的“人” 测试雷克萨斯RX 200t

除此之外,这台发动机采用的水冷式中冷器相比一般民用车的风冷式中冷器效率更高,可以让增压之后空气冷却的更加彻底,同时结构也更紧凑,而且它可以同时搭载在横置或者纵置平台的车上,通用性很好,可以说这台发动机是丰田最新技术的集合体。其实坚持了多年自吸的丰田对于涡轮增压等技术并不陌生,它只是在等待一个合适的机会...