南航最后两架A380飞往美飞机坟场,中国再无蓝胖,拆解是最好结局
不仅仅是南航A380运营效果不佳,世界上其他航空公司运营的该型号飞机同样如此,尽管A380是一款性能优良的客机,但因为运营成本高昂,如果没有稳定的客源以及上座率,大概率都会亏损,短期亏损,航空公司或许能够承受,若长期如此,再有钱的航空公司也吃不消。目前,法航10架A380全部退役,汉莎航空封存全部14架A380,卡塔尔航空...
好消息:南航巨无霸A380将复活!坏消息:不飞中国!英国捡大便宜
好消息:南航巨无霸A380将复活!坏消息:不飞中国!英国捡大便宜近日,曾令国内一众A380迷们魂牵梦绕的南航退役空客A380飞机,从位于美国加利福尼亚莫哈韦机场面积巨大的停机坪传来了应答机开启的电波,标志着中国南方航空的空客A380大型飞机即将重返蓝天。据了解,此次重启南航退役空客A380的行动,由总部设在伦敦的...
是谁买走了南航A380,他买了巨无霸飞机后,想要搞什么?
从阿老板之前分时生意的定位来说,他肯定不会给A380摆853条板凳,肯定是冲着“高端”来的,所以利润空间应该不会错。图:沙漠里的南航A380不老旧卫星图片这两架A380都不算老旧,特别是南航那架才使用11年。许多人批评阿斯奎斯,认为A380已经停产,运营成本高,竞争力低,没有成功的可能。但大西洋航线六小时起步使...
南航5架A380全部谢幕,双层客机这么好,为何只有空客一枝独秀?
别了,南航A380大家之所以对A380如此依依不舍,除了乘坐体验舒适之外,最主要的,还是因为它是有史以来第一架双层喷气式客机,也可能是唯一一架,波音747最多只能算一层半。不过,在历史上,还真不只A380这一个双层客机方案,抛开二战前后的法国布雷盖765系列不说,波音、麦道和苏霍伊都曾计划推出双层客机。最早的双层客...
再见,南航A380
此后多年,FATIII和他的团队多次坐过南航A380。在他的印象里,A380比其他客机更安静,起落更稳,抗风性等各方面都较强。不过,他印象最深刻的还要数2019年那次。那是南航A380从广州到北京的航班上,FATIII在飞机上完成工作后目睹了浪漫的一幕,“当时正好在下雪,从机舱往外看A380的机翼,窗外景色非常好,加上...
全球最大客机!南航“大胖子”A380抵达美国飞机坟场 运行10年就退役
南航A380采取经典的三舱布局:头等舱+公务舱+经济舱,共506个座位,配备双层客舱,上层客舱设70个全平躺公务舱座位、76个经济舱座位,下层主客舱设8个包厢式头等舱座位及352个经济舱座位(www.e993.com)2024年10月3日。作为国内首家也是唯一一家订购全球最大客机A380的航空公司,南航在运营A380方面,一直诸不顺遂。南航最早在2005年1月28日与...
南航“空中巨无霸”重回京广航线 空客A380亮相大兴机场“兴快线”
空客A380是迄今世界上最大的宽体客机,长72.73米,翼展79.15米,高24.07米,起飞重量可达560吨,飞行距离可达15000公里,是名副其实的“空中巨无霸”。南航A380采取经典的三舱布局:头等舱+公务舱+经济舱,共506个座位,配备双层客舱,上层客舱设70个全平躺公务舱座位、76个经济舱座位,下层主客舱设8个包厢式头等舱座位及352...
南航为什么养不起A380了?
中国南方航空A350客机从广州白云机场起飞但请放心,外航还是有不少A380的,阿联酋航空最近还为其机队中的A380客机升级客舱系统,并且准备增加“超级经济舱”,将88个上层经济舱座位变为56个“豪华经济舱”,配备110V电源和USB插座和储物箱,增加座位的腿部空间。在去年11月,英国航空已恢复了A380的服务。韩亚航空也说...
7月23日起世界最大宽体客机空客A380执飞南航北京大兴至广州白云...
两层客舱的总面积达550平米,相当于3个网球场。值此暑运旺季,南航空客A380加入“兴快线”执飞京广航线,助力暑运,必将吸引更多旅客打卡“网红机场”,体验“空中巨无霸”。
大兴国际机场正式投运南航A380执飞首个航班 南航迈入广州-北京...
转机快。大兴国际机场MCT(最短中转衔接时间)设计水平世界领先,与首都机场相比,国内转国内、国际转国际、国内国际互转都将节省一半时间。为了更好地匹配南航A380的运行,大兴机场航站楼共设置了6个与A380巨大身型相匹配的停机位,让旅客能够分层快速登离机。