景区门外有门,付费接驳车你坐不坐?
西南交通大学公共政策研究中心主任陈光向记者分析称,景区外移大门通常会考虑四个方面,即舒缓交通、保护文物与自然环境、适应地理条件以及追求营利。江苏省消保委披露,2024年1月至7月消费舆情分析显示,全国有关景区摆渡车、接驳车的消费维权舆情信息共计36285条,江苏省内有关景区摆渡车、接驳车的消费维权舆情信息共计1...
网友吐槽:被迫“自愿”!多地景区常见
通知提到,景区内交通工具、配套停车场到景区大门的交通工具,除因安全、环保等确有必要统一乘坐外,不得强制要求游客乘坐并收费。另外,按照补偿合理成本不计利润的原则,从严核定配套停车场到景区大门交通服务价格,有效遏制景区不合理外移游客接待中心、配套停车场,增加游客配套交通费用负担等行为。至于如何核定景区的服...
当接驳车越来越多:景区创收屡遭投诉,游客吐槽“被迫自愿”
通知提到,景区内交通工具、配套停车场到景区大门的交通工具,除因安全、环保等确有必要统一乘坐外,不得强制要求游客乘坐并收费。另外,按照补偿合理成本不计利润的原则,从严核定配套停车场到景区大门交通服务价格,有效遏制景区不合理外移游客接待中心、配套停车场,增加游客配套交通费用负担等行为。至于如何核定景区的服...
景区大门越建越远,人民日报:景区发展当有长远眼光
故意拉长大门和游览区之间的距离,捆绑销售景区门票和摆渡车车票,摆渡车车票定价远高于服务和运营成本……类似做法,影响的是游客的出行体验,损害的是景区的口碑和形象,也一定程度上反映出一些景区创新意识和能力不足、旅游收入途径相对单一。避免景区摆渡车成为套路游客的工具,相关部门加强监督监管是关键,景区转变自身经营...
知名景区开启“免费模式”!三亚文旅做对了什么?
在天涯海角游览区游客服务中心,游客只要拿身份证登记预约,就可免费进入景区游览。步入景区,处处都焕发着南国风情之美。“没想到这么好的景区都免费开放了,让我们感受到了海南和三亚对游客的诚意。”谈起旅游体验,游客姜芸赞不绝口,“在这里玩得好吃得好,免费景区的服务和设施都很好,我回去后会给亲朋好友推荐,三亚...
景区大门越建越远,背后是花式圈钱?
林橙想打卡的三湾,正好在大门到换乘中心的观光路线上,但大巴车进景区时中途不停,只能出景区途中下车游玩(www.e993.com)2024年10月20日。由此带来的问题是,回程大巴上,下车的人永远比站点等车的人少。林橙绝望地看着一辆又一辆车开过,就是上不去。她算了下花在区间车上的时间,起码四个半小时。“景色很美,但不想再去了。”“景区内...
大门越修越远?不能任由景区靠摆渡车圈钱
景区停车场距离检票口约15公里、旅游集散中心到景区车程50分钟……最近,此类新闻频见报端。不可否认,一些景区外扩大门,是出于疏解交通、保护景观的考量。但是,越来越远的距离,显然超出了正常的经营发展的需要,很难说景区没有“圈钱”的小算盘。景区不是不能创收,而是要让游客觉得“物有所值”。过度依赖门票收入...
景区大门越建越远,游客“未见景已累”?
近日,四川省发改委向各市(州)发改委、省管旅游景区发布了《关于加强景区价格管理有关事项的通知》,集中回应了时下旅游市场中的一些“痛点”问题。其中,“从严核定配套停车场到景区大门交通服务价格,有效遏制景区不合理外移游客接待中心、配套停车场,增加游客配套交通费用负担等行为”,引发了网友们的强烈共鸣。
“花钱坐了一圈车”,景区大门为啥越建越远?
景区大门越建越远和花式收割游客的小交通,已经成为很多景区的常规操作。然而,在大众旅游时代,游客越来越注重旅游的质量与体验感。“景区要警惕一味靠小交通创收的行为。”曾博伟提醒,当景区强制消费小交通,并将其作为提高营收的潜规则,不仅降低了游客满意度,也降低了旅游景区的服务质量和口碑,从旅游的长期经营效益来...
四川省发改委:有效遏制景区不合理外移游客接待中心等行为
督促景区在显著位置标识停车场到景区大门、景区内游览场所之间的距离以及步行游览预计需要的时间,便于游客合理选择游览方式。按照补偿合理成本不计利润的原则,从严核定配套停车场到景区大门交通服务价格,有效遏制景区不合理外移游客接待中心、配套停车场,增加游客配套交通费用负担等行为。对偏离成本、价格过高、群众反映较大...