日本人买比亚迪海豹回去拆解,编写成书一本卖4万!日系车要完?
说到日本人为啥“绝望”,可不单单是技术问题。主要是产业链成本这道坎把他们给劝退了。按他们的成本计算,想造出同样配置的车,售价得翻一番!这下尴尬了吧?人家比亚迪靠着全产业链布局,成本控制得死死的,这可把日本车企给愁坏了。不过话说回来,说日系车要完,那可就有点想当然了。人家在传统燃油车和混...
日本车企爆拆比亚迪电车,想偷学新技术,却发现根本学不来
当然,我们的新能源汽车能够卖的好,不只是因为售价便宜,技术也是过硬的。特别是在软件技术和算法方面,我们的车企更是遥遥领先于日本车企。这得益于中国互联网产业的快速发展,为中国新能源汽车提供了强大的软件技术支持。很多国产新能源汽车都搭载了先进的智能驾驶辅助系统,可以实现自动泊车、自动跟车、车道保持等功能。
日本进口汽车品牌哪些在国内市场销量最好?
在国内市场,日本进口汽车品牌中丰田的销量通常表现较好。从数据来看,丰田在2021年1月的销量达189,500辆,同比增长30.4%。其中广汽丰田1月销量89,800辆,同比增长33%;一汽丰田1月销量84,000辆,同比增长9%。雷克萨斯1月份的总销量达到24,269台,同比增长86.4%。丰田能有这样的...
我国造车技术跟日本还差多少?今天打开天窗说亮话,不好听也得听
日本汽车制造业技术实力雄厚,尤其在燃油车的发动机和变速箱等关键组件上,其优势是中国无法匹敌的。其技术的先进性和可靠性,赢得了大量消费者的赞誉。而中国在汽车工业的发展历程相对较晚,尽管现在在自主研发上取得了一些进展,然而在关键零部件领域与日本仍然存在一定的差距。中国的变速箱和发动机虽然已经实现自主研发...
南橘北枳! 有多少国外好车在中国沦陷?
因为它从1974年诞生到销售100万辆只用2年时间,即使是到现在,它依然保持着每年八九十万台的产量,30年的时间使得这款车型在全球拥有超过2200万的用户,但这样的一款好车却在中国的推广中愕然止步。这使得我们不得不反思,实际上高尔夫在中国市场的失败,主要和其价格有关,如果一款车卖7万是好车,那么卖10万的时候他...
汽车天下·车事风云榜
我们可以看到上一代的凯美瑞在澳大利亚也叫亚洲龙,在北美也叫亚洲龙,那么这次引进的其实也是在弥补一汽丰田没有这个产品的空缺,这个其实在丰田这个品牌,广汽和一汽之间在小型车上已经有北美版和日本版两个版本同时生产的先例了,所以这个亚洲龙进来之后对市场是一种填补,因为现在很多中国人喜欢的日本品牌是在美国发行的...
傻眼了!日本跟随美国搞制裁,结果现在俄罗斯满大街,全是中国车
俄罗斯的地理条件跟其他发达国家比起来差得多,汽车要是性能不好,在俄国那么恶劣的自然条件下可不好使。现在中国汽车能在俄罗斯占上不小的份额,不光是西方让出市场,也是因为中国汽车质量好,俄国人才给好评的。“山东猫”高机动车很受俄军喜爱。大概瞅见中国汽车在俄罗斯卖得挺火,自个儿国家的车企却一个个没...
长城董事长炮轰:中国电车没核心技术,质量不如日本!
长期以来,不少消费者确实认为日系车具有可靠性和耐久性的优势。那么目前国产车是否依然质量远不如日系?笔者认为见仁见智。不过,日系的燃油车和中国当前的新能源车,本身并非同一赛道,从发展的角度看,如果日系车现在转型造新能源汽车,质量不一定有国产新能源汽车好。中国弯道超车的战略提出也才10年左右,目前中国新...
日本发动机领先全球,卖给中国的汽车无数,为何我国没有仿制?
而日本车之所以受欢迎,是因为其不仅非常耐用,而且油耗还非常地低,在如今这个油价不断攀升的时代,日产车油耗低的性能,自然能够让它得到更多消费者的青睐。其实,日本车能够兼顾耐用性与油耗低的原因,主要与其强大的发动机性能有关。一辆汽车省油的本质,便是其发动机有着超高的效率,效率更高的发动机,能够让汽车在行驶...
日本为何要干掉汽车教父?
此前,日产是以本土市场为第一优先级的,日本经济江河日下,连带着日产一起遭殃。但在戈恩的主导下,日产开始把生产和销售的目标,放到中国等新兴经济体市场里。要在新兴市场造车卖车,那就不能只日本人引以为傲的那些牛皮哄哄的性能车,得便宜,技术含量不能高,工艺不能复杂。