佑驾创新CEO刘国清:欧盟卖的最好的新能源车不是特斯拉,汽车行业...

刘国清以佑驾创新举例,其谈到欧盟卖的最好的新能源车并不是特斯拉,而是上汽的MG,东南亚市场销量前五的新能源车里边有三个是中国生产制造的。中国汽车已经走出海外,在不同的地方开花结果。同时,刘国清还表示,其对中国汽车在过去几年的发展,以及面向未来几年的发展,持有比较乐观的态度。“汽车是一个很大且非常复杂...

新能源车越卖越火 稳定供应链成关键

又到新能源车企公布月度销量及交付成绩单的时刻。与上月相比，11月份，比亚迪、赛力斯、理想、零跑、小鹏、蔚来等新能源车企的销量及交付量均实现同比增长。其中，比亚迪继续领跑全行业，月销量超过50万辆；赛力斯、理想汽车月交付量稳定在4万辆以上；零跑汽车月度交付量首次突破4万辆；小鹏汽车月度交付量首次突破3...

新能源车谁卖得好?比亚迪“断层式”领先

11月14日，据中国汽车工业协会最新数据，我国新能源汽车年产量首次突破了1000万辆。来自乘联会数据显示，2024年1-10月，常规燃油车零售950.8万辆，同比下降16.0%；而新能源车零售832.7万辆，同比增长39.8%。10月份，国内新能源车零售渗透率52.9%，较去年同期提升15个百分点。过去的一年里，价格战硝烟笼罩整个...

...但每卖1辆车利润不及特斯拉【附中国发展新能源汽车产业必要性】

据公开资料显示,特斯拉2024年三季度交付量为462,890辆,平均每辆车赚3.3万,而比亚迪第三季度归母净利润116.07亿元,销售约113.49万辆人民币,平均每卖1辆车赚1万人民币。比亚迪是中国新能源汽车行业的龙头企业,公司成立于1995年,早期以电池业务起家。2003年,比亚迪斥巨资收购了秦川汽车有限公司,并成立了比亚迪汽车有限...

专访|庄菁雄:价格战何时结束市场决定,上汽通用做好布局要打“价值...

2023年,上汽通用的新能源车销售目标是超过10万辆。如果说,即将过去的2023年,在合资车企中率先“掀桌子”的别克品牌,以一己之力扛起了上汽通用的新能源大旗,那么,从明年开始,凯迪拉克和雪佛兰将共同把这个大旗撑好。11月17日,作为奥特能智电平台在国内的首款豪华车型,凯迪拉克LYRIQ锐歌的后驱标准续航豪华版宣告...

两部门发文:做好中央和国家机关新能源汽车推广使用

据国家机关事务管理局网站消息,国管局、中直管理局日前联合印发《关于做好中央和国家机关新能源汽车推广使用工作的通知》,旨在支持新能源汽车产业发展,更好发挥中央和国家机关示范引领作用(www.e993.com)2024年12月18日。通知提到,中央和国家机关各部门、各单位机关及其所属垂直管理机构、派出机构等各级行政单位和各类事业单位(下简称各部门、各单位)...

全面“向新”!预计今年新能源车产销量将超1200万辆

这两天,恰逢周末休息日,来广州车展的人数明显增多,不同的促销方式吸引着前来看车的参观者。消费者:逛了一圈发现有很多新亮点的产品,价格上也有很多优势。加上国家的各种补贴政策,我觉得现在是购买新能源汽车最好的时候。参展商邱亮平:利用车展平台,我们发布了最新的产品和新技术,通过线上...

“只卖9万9”,二手新能源成了年轻人梦中情车?

某二手车上卖一台只开了9公里的蔚来ES6,“新车34万,我这直接卖21万”。去年12月刚上牌的小鹏P5,两个月后转卖,价格直接掉了5万块。也难怪多少原本还想买新车的人,看着看着就情不自禁地对二手车心痒痒。二手新能源车“越新越受欢迎”的现状,原因之一是电车本身的保值率就比燃油车低。

纯电车胜于增程车,换新能源车时明智之选

很多人正考虑卖掉燃油车换新能源车,考虑到增程式汽车最接近纯电动车,又可油可电的特点,所以不少人就将目光放在了增程式身上。但我跟大家讲下增程式汽车的三大问题,而这三大问题是暂时没办法解决的。只要有这三大问题存在,那你换新能源车时就不要换增程式汽车。

史诗级的金九银十落幕丨23家新能源品牌月销过万,但只有比亚迪、问...

比亚迪10月新能源乘用车销量500,526辆,上年同期为301,833辆;前10月新能源乘用车汽车销量3,236,927辆,同比增长36.5%。具体到品牌来看,王朝及海洋销售483,437辆,方程豹汽车销售6,026辆,腾势(参数丨图片)汽车销售10,781辆,仰望汽车销售282辆。产品层面,比亚迪在上月推出了2025款比亚迪唐DM-i,方程豹品牌的第二...