知识|探寻滚动阻力之谜:开口胎、真空胎与管胎滚阻大比拼
最终得出的结论为真空胎的骑行效率最高,如果想要使用内胎,就使用非真空版的GP5000开口胎,这种版本速度更快,且更轻更便宜。管胎其实和开口胎类似,但管胎价格较高,它们的滚阻可能与使用乳胶内胎的开口胎相当。棉线胎也有助于降低滚阻,不过所用胶水的类型和数量以及胶水干燥的时间长短都会影响结果,因此无法从对比...
骑了这么多年公路车,知道自己用的什么胎吗?
管胎没有传统意义上的内外胎之分,这种高性能外胎在缝合的套管上贴上胎面,然后胶合到管胎轮圈上,需配合专用的轮圈使用。一般职业选手在公路车竞技比赛大部分使用管胎。管胎的优劣势优点:1、转弯性能好、更舒适;2、减震性能优秀,在粗糙路面出现单跳、减速的几率较小;3、比开口胎允许更高的最大充气压力;4...
寻找最佳的全能型外胎——砾石外胎对比评测
骑行在砾石道路上的真空外胎——必须是真空的砾石外胎。横截面更宽的真空胎可以让你在更低的气压下骑行,同时还可以带来更高的舒适度、抓地力、骑行效率以及更好的穿刺保护功能。在骑行效率方面TPU内胎的确可以跟上步伐,但真空胎在其它方面都能胜过它们。砾石外胎的未来必定是真空胎!打开网易新闻查看精彩图片700C...
跟内胎说再见,8款公路真空胎推荐!
经过实测其完美的表现,远胜于市面上的所有公路胎产品。可适用于内胎与无内胎,请搭配适用Protect’AirMax防漏液。Fusion5采用11Storm胶料,有3种花纹,其根据不同需求与路况有:Galacitk专业竞赛胎、Performance竞赛与速度公路胎、AllSeason全时公路胎。5.DuroDB-7048适用TLR准免内胎系统。使用120TPI帘纱...
公路车应选择开口胎、管胎还是真空胎?
马牌官方宣称新款的GP5000TL真空胎比常规开口胎版本的GP5000有着更好的性能,大概就是真空胎版本有-5%的滚动阻力和+5%的更好防刺能力。欧洲定价为75欧元的GP5000TL真空胎有700cx25C、28C和32C版本,对应的重量为300g,345g和375g,还有650Bx28C的版本,重330g。针对目前更宽的真空胎轮圈市场,马牌...
次世代轮胎 公路车真空胎大全
次世代轮胎公路车真空胎大全随着越来越多的用户希望获得更好的骑行质感、低滚阻表现和相应强大的防刺能力,让真空胎在公路自行车领域逐渐普及,至于它如何让你在公路车上更快?首先,大部分的管胎与所有的开口胎都是有内胎结构的轮胎系统,内胎、外胎、胎垫之间的摩擦力会影响整套系统在外的滚阻表现,而真空胎因其无...
单车基械匠:修补内胎是每一个骑手都应该学会的基本技能
普通类型的扎胎通常由玻璃,荆棘,金属丝,钉子等穿入胎面而导致刺穿内胎。除了选择带有防刺层的轮胎之外,你几乎无法避免这种类型的扎胎。不过,虽然防刺轮胎好用,但是最好还是使用在旅行车或者通勤车上,因为这些轮胎普遍的重量都会比较重。如果你有注意过的话,雨天等潮湿的环境下,轮胎的几率会更高。因为地面上的...
还在傻傻分不清?教你快速辨别真空胎
防刺性能好、滚阻低、路感好……相比传统的开口外胎或者是管胎,真空胎的优点可谓是数不胜数,可惜的是,真空胎在之前很长一段时间都是山地车的“专属”。近年来,环法上越来越多的选手使用上了真空胎,并且随着Gravel砾石路公路车的兴起,公路车的真空胎也随着时代的潮流得以“翻身”。
未来趋势 4款公路真空胎测评
随着可靠性的提升,公路真空胎相对普通内外胎拥有更低的胎压、更好的舒适性、抓地和操控性、更轻的重量、更快的速度等多项优势。配合各厂商的推广、职业车队的应用,公路真空胎的进一步普及完全是可以预见的。更多的品牌方正在加入公路真空胎制造行业。这次单车志分别拿到25C的维多利亚CorsaSpeed、ArisunMamba、28C的...
无框钩即未来 ENVE欲大力推行无框钩轮组
这是因为大多数职业山地车手,多年前就开始选择使用真空胎,所以山地自行车领域就已将真空胎的优势发展到今天,并且山地车轮组市场也在今年开始确定使用无框钩设计。由于轮胎技术从刚性非折叠开口轮胎发展到当今折叠开口胎,在重量上轻了不少,但还是需要使用内胎。考虑到现代折叠轮胎的胎圈材料不是刚性的并且可以拉伸,...