40年!上汽大众从嘉定再出发!

自1983年中国首辆桑塔纳轿车在安亭诞生以来,桑塔纳轿车的国产化进程,为形成符合国际水准的零部件生产打下扎实基础。从公商务用车到私家车,桑塔纳轿车热销几十年,承载几代人集体记忆,成为上汽大众一张特殊名片。得益于桑塔纳无可替代的基石作用,上汽大众加快新产品推出步伐,大众品牌帕萨特、Polo、朗逸、途观、凌渡、途昂...

桑塔纳的使用寿命一般是多少年?

桑塔纳轿车的寿命通常在十五年左右或者行驶60万公里左右。从1985年至今,桑塔纳牌轿车作为德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的一款经典车型,其身影遍布全国。需要注意的是,桑塔纳在使用2到3年后需要更换电池,因为电池的掉电或漏电可能导致车辆无法启动或影响车内负载的正常使用。一辆汽车从出厂开始投入运行,其寿命...

合资40年,上汽大众做对了什么?

作为首家轿车合资企业,上汽大众1984年首次签约之后就立即引入了首款车型——桑塔纳。它的原型车正是当时大众集团技术最先进的中级轿车——PASSATB2.作为上海市、乃至全中国生产的第一辆“现代化轿车”,桑塔纳可谓一炮而红,从公商务用车到私家车,桑塔纳轿车热销几十年,也成为上汽大众的一张特殊名片。桑塔纳的引入不...

从桑塔纳到ID家族:上汽大众40年的国民记忆

1983年，上汽大众迎来了其发展历程中的重要里程碑——第一辆桑塔纳轿车的下线。尽管这辆车当年的生产依赖于进口部件的组装，但它却标志着中国汽车国产化进程的先声。早期，中国市场仅能为桑塔纳提供收音机、铭牌、天线，其它几乎所有零部件都要依靠进口——包括看上去没什么技术含量的方向盘。历史资料记载，当时国内有一...

合资40年,为什么说没有上汽大众,就没有今天的中国汽车?

2026年起,两款基于CMP平台的紧凑级电动汽车,3款插电式混合动力车型,2款增程版车型将相继问世,扩大上汽大众的新能源矩阵,为全面转型备足“弹药”与“粮草”。根据陶海龙介绍,未来的新车型将拥有智慧的车载“大脑”、高效安全的新三电系统、城市NOA功能等先进配置,竞争筹码虽然改变了,但上汽大众对品质的坚守丝毫未变...

从桑塔纳到智能汽车 上汽大众40周年打造新时代新科技朋友圈(上)

40年前,当第一辆在国产桑塔纳诞生于上海安亭的上汽大众(原上海大众)工厂时,许多国外记者断言,这是一个失败的实验,这次大众与上汽的合作或许是一个错误的选择(www.e993.com)2024年12月19日。然而时光飞逝,时间来到2024年,与40年前的境遇截然不同,上汽大众已成为中德合作共赢创新发展的典范。作为

上汽大众合资期将延长至二〇四〇年

桑塔纳轿车热销几十年,承载了几代人的集体记忆,也成为上汽大众的一张特殊名片。得益于桑塔纳的基石作用,此后,上汽大众新产品推出步伐加快,大众品牌帕萨特、Polo(配置|询价)、朗逸、途观、凌渡(配置|询价)、途昂、ID.,斯柯达品牌明锐、速派、柯迪亚克,奥迪品牌A7L、Q6、Q5e-tron,一款款明星车型陆续推出,展示了上汽...

桑塔纳2023年停产了吗

桑塔纳车型已于2023年彻底停止生产。这款曾风靡一时的汽车，在2023年3月结束了其21款新车型的生产线，目前仅余少量存货在经销商处供销售。回溯历史，桑塔纳自1982年中国从德国引进100套散装件在上海汽车厂进行试装起，便开启了它在中国市场的传奇之旅。1985年3月，上海大众汽车有限公司正式成立，桑塔纳轿车也由此开始...

全新一代桑塔纳曝光,年轻化改变难道要再火十年?

对于大众来说,桑塔纳(查成交价|参配|优惠政策)是个老标签。作为车界的常青树,虽然从级别到平台到技术都有所改变,但是刚引入中国就一直卖的很好。不过对于现在在售的桑塔纳来说,确实有点老了。PQ25平台即使在大众家庭也是一股清流。毕竟连之前的Polo平台都换了。近日,新一代桑塔纳有意转投MQB平台的消息被曝光。

“神车”桑塔纳40年兴衰史:从畅销车到停产全国月销量跌至1辆

据红星新闻2021年11月12日消息,网上流传的一份疑似上汽大众仪征工厂2022~2023年车型技术改造项目计划显示,新桑塔纳、桑塔纳豪纳、新锐、新动、Tharu(途)悦)五款车型技改后将停产,投产的是中期改款途岳、换代菱度、波罗、途凯。图为2021年网上上传的《技改项目计划》部分内容...