日本跟随美国搞制裁,结果现在俄罗斯满大街好多中国车
在过去,日本汽车以质优价廉著称,性价比很高,能轻松满足老百姓的购车需求,而且价格比其他国家的更实惠。此外,日系车的售后服务非常全面,这也是大众选择日系车的原因之一,甚至俄罗斯也是如此。但是,2022年俄乌冲突爆发后,日本就开始针对俄罗斯,制裁项目都涉及汽车了,完全不顾往日情谊。事实上,日本人的这一举措...
日本这项技术不仅领先中国30年,甚至垄断全球?有没有夸张呢?
毕竟怎么看我们的发展潜力肯定是要比美国好,而且我们正值产业转型的关键期,正是高端制钢业的利好时期。在我们看来或许我们的优势更大,而在他们的眼中,他们就是认为美国政府接下来将在基建、汽车业等等需要钢铁的产业发力,这将会带来庞大的需求。他们甚至为了完成收购案,不惜在今年7月23日宣布撤出与我们宝钢钢铁的合...
拆解中国汽车!日本汽车界深入研究中国汽车为什么这么能打!
拆解中国汽车!日本汽车界深入研究中国汽车为什么这么能打!比亚迪元Plus,蔚来ET5,极氪007,等等,拆解的每一步,日本汽车同行甚至都形成了图文并茂的书籍和视频进行售卖!三十年河东三十年河西,谁也不会穷几辈子!过去我们拆解学习别人,现在别人拆解学习我们,都是追梦人!#热血大帅##百家车坛##比亚迪##蔚来et5##极氪007...
日本又“拆”中国电动汽车,研究比亚迪、蔚来等便宜的秘诀
报道称,零部件的通用化和自产化是中国企业能够生产出低价电动汽车的背景。当地此次展示了比亚迪ATTO3(IT之家注:国内车型为元PLUS)、蔚来ET5、特斯拉ModelY等16款车型的9万余个零部件。运营展示设施的三洋贸易的伊藤研一主任指出:“中国厂商非常重视低成本生产,会严格区分要投入力量的部分和其他...
中日韩高速收费对比,韩国0.42元,日本1.1元,中国差距好大
因此,日本政府选择高收费模式,是为了保证高速公路的维护和运营,为民众提供更加安全、便捷、舒适的出行环境。韩国的收费标准则介于中国和日本之间,这与其经济发展水平和社会发展理念有关,韩国一方面希望通过高收费模式来保证高速公路的运营和维护,另一方面也希望能够减轻民众的出行成本压力。
魏建军称“国产车没有核心技术 质量不如日本”这么说合适吗
据悉,魏建军在采访中表示:传统内燃机技术,中国肯定不如国外品牌,中国的动力电池技术起源于日本,并由韩国发扬光大(www.e993.com)2024年10月27日。但电动车的产业链是中国最好,我们中国电动车只有这一点领先。在他看来,国外不是没有电动汽车,只不过其他国家没有战略,没有像国内这样大力扶持汽车产业。
零跑C10:亮相巴黎车展,征服欧洲市场的中国新势力汽车
其实零跑C10是比ATTO3高一个级别,价格也是低,这样对于普通购车消费者,对价格比较敏感的客户,零跑C10是有一定的优势。其实看整个零跑车型的定价,也是看的出,价格定的也是低,这个也是零跑在国内如此卷的市场中销量一直上升的原因之一。另外在欧洲市场,零跑C10与现代IONIQ、大众ID.4等传统车厂推出的电动车...
为什么日本发动机必须在低温下组装?看到原因
为什么日本发动机必须在低温下组装?看到原因,网友:小学问大智慧!购车时,不妨多注意一下车的外观有的人;更要注意汽车的耐久性。每个国家的汽车文化各不相同,因此造车有很大差距,但在耐用性方面,日本汽车一直做得很好。然而有人说,日本汽车之所以在耐用性方面表现出色,主要是因为日本发动机是在低温下组装的,真的是...
全球与中国SAW滤波器市场现状及未来发展趋势2024年
全球SAW滤波器市场集中度高。与日本、美国相比,中国SAW滤波器行业起步较晚,研发、技术水平较低,全球市场份额占比极小。新型SAW滤波器研发需求迫切SAW滤波器产品包括普通SAW滤波器、具有温度补偿特性的TC-SAW滤波器以及高性能的高频SAW滤波器,后两者属于普通SAW滤波器的升级产品。普通SAW的工作频率一般在2.5GHz以下,...
日本为何要干掉汽车教父?
日本为何要干掉汽车教父?划重点01日产前CEO卡洛斯·戈恩因涉嫌财务违规被捕,引发日本社会对其的强烈质疑和反对。02戈恩在雷诺-日产联盟中发挥了重要作用,帮助两家公司实现了全球市场的扩张和利润的增长。03然而,戈恩在联盟中的权力欲望逐渐暴露,导致他与日产本土派领导人西川广人产生矛盾。