小白鼠还是大聪明!现在买燃油车,到底是不是“49年入国军”?
我个人建议,目前来说,家庭用车,最好的方案是,一辆燃油车加一辆电动车,几乎可以覆盖全部的用车需求了。短途市区通勤,用电车,省钱方便,长途出行,开油车,没有续航焦虑。这几乎是目前,一般家庭最理想的双车方案。电车的尺寸可以小一点,反正只是短途代步,油车大一点,一家人长途出行坐的舒服一点。之所以不建议很多人家庭...
现在购车是买新能源好还是燃油车好
经济实惠:与燃油车相比,使用新能源汽车可以节省成本。平均每公里的电力成本远低于燃油车,而且电动机的维护成本更低,长期下来能为车主省下不少开支。出行便利:随着城市对燃油车限制的增多,新能源汽车因为其零污染、零排放的特性,免受限行困扰,为驾驶者提供了更大的出行自由度。当然,购车时还需注意新能源汽车的...
每经热评丨是否“油电同权”需深思熟虑 要平衡好发展与公平竞争的...
而现在新能源汽车的保值率普遍不高,一旦实施“油电同权”,将给使用新能源汽车的消费者带来切实的利益损害,从而降低消费者购买、使用新能源车的积极性,令新能源汽车产业的未来发展受到限制。所以,是否实施“油电同权”,需要结合实际情况进行深入讨论和研判,要平衡好发展与公平竞争的关系,不能操之过急。
一年新发布上百个新能源车系,续航焦虑问题谁解决得好?
可以说,当下新能源汽车相比传统燃油车性价比更高、产品力更好的认知,已经深深扎根于消费者的心中。新能源车虽好,但面对每年数十个品牌发布的上百款新车,难免让人陷入选择困难症,而在选购决策中,排在首位的就是续航里程。上述艾媒报告还显示,在2024年中国消费者选购新能源汽车的主要关注因素中,消费者对相关因素...
换了3台新能源车,我悟了:宁愿多花钱,电车也要“1买2不买”!
因此,当你选择新能源汽车时,确保所购车型采用了“电池车身一体化技术”——这一点,非常重要!02不买油改电的车型虽然这类车型相对少见,但仍有不少品牌在推销这样的车——其中甚至包括一些豪华车品牌。或许你会冲着品牌知名度,大厂背书而选择下单。因为在世人看来,跨国巨头就是好,怎么样都强于国产车企。
是油还是电?一汽-大众SUV都有都值
让用户感受好且值SUV家族是一汽-大众践行“油电共进”战略的典型案例——不仅让用户有更丰富的选择,还为用户提供更好、更值的产品(www.e993.com)2024年7月25日。在纯电方面,早在2021年3月,一汽-大众就推出基于MEB纯电平台打造的首款车型——ID.4CROZZ,开启其电动时代的篇章。这是合资汽车板块首款纯电平台纯电SUV,弥补了市场空白。
这一市场罕见“油进电退”,奥迪Q6和宝马X5能否抓住用户之痒?
以最简单的“大”来说,新能源汽车因为电池布局的关系,外形尺寸一般都比同级别燃油车做得更大,这在无形中迎合了习惯“以大为美”的中国消费者的喜好,毕竟在BBA时代,国外原版车不加个“L”的话,在国内肯定不好卖。不过,新能源汽车的这种“大”,毕竟是为了迁就电池而刻意营造的,车内空间受到电池和后电机的“侵占...
如果你的城市混动车限行了,你还会买吗?
有业内人士透露,现在在上海买混动汽车已经不送新能源汽车牌照了,连纯电汽车也会收紧一点,毕竟现在上海每卖出去十辆车里有四五辆是纯电的。中国汽车流通协会常务理事贾新光也向《新能源观》表示,“虽然当前市场来看插混的增速仍超纯电,但随着电池成本下降、充电站建设、中国对于液冷超充的研发等,原本的纯电焦虑...
买车做内容、结款靠运气,我是汽车自媒体
“对于厂商来说,他其实是想用实物置换的方式,首先带来销量;另外置换的车型本身也不太能卖得动了,这种情况下,能卖一台是一台;再就是现在新能源汽车降价快,厂商给我们的价格都是官网定价,比实际的市场价要高,对他们来说是赚到的。”和自己购买车辆制作内容的自媒体一样,实物置换的汽车也只能通过二手渠道进行...
要做好大势已去的准备了?持有油车的人,未来或将面临3种情况
要知道,现在新能源汽车已经成为了我国出口的新三样之一。换个角度来思考,那些持有燃油车的人,可能要做好大势已去的准备了,他们未来或许将会面临三种极其不利的情况。对应的车主不妨早作准备,及时处理自己的爱车。一、燃油车面临全面淘汰首先第1种情况就是燃油车未来可能会面临着全面的淘汰,要知道新能源汽车之所以...