著名汽车博主:M9低配毛利20%以上,高配30%以上
近日,一位著名汽车博主发文称,M9单车毛利润非常高,低配车型的毛利润率达到20%以上,高配车型甚至可能达到30%。业内友商对此并没有表现出不满,主要是因为问界M9已经在50-60万价位区间内树立了标杆,其高毛利与高销量是凭借产品实力获得的。打开网易新闻查看精彩图片奔驰、宝马的毛利率在20%左右,特斯拉毛利率不到...
极氪变成空间大师?全新SUV不学特斯拉,30万内最大后排?
对纯电动车而言,既然在设计上可以更多忽略能耗,那么无外乎电机能耗更低,以及电池能力更强。对前者而言,在碳化硅材料的加持下,无论极氪、小米还是特斯拉,其实都是能耗表现上的第一梯队。重要的差异化,或许出在动力电池部分。特别是它们的低配车型,都采用的磷酸铁锂电池。所以磷酸铁锂电池的技术本身,或将影响产品细节...
特斯拉(TSLA)
特斯拉只是标准续航版,也就是低配版用磷酸铁锂电池。高配版长续航还是要用三元锂电。电动车想要普及,北方,高端车必须用三元锂电。镍钴都是稀缺资源。钴是全球最稀缺的。北方冬天,谁愿意用磷酸铁锂电池,一冻就没电打不着车,充电十小时。现在只是用磷酸铁锂做低端车,较低一下低配车成本,不用大惊小怪。2.行情...
84TOPS算力,小米SU7低配智驾没营养,高配的呢?
智能驾驶,新能源车下半场必须要卷的方向,所以无论是入门还是高配版,小米SU7的智能驾驶层面硬件都给到了英伟达OrinX芯片,以及11V的统一硬件配置,高配的多了1颗激光雷达、2颗毫米波雷达。入门版的价格,21.59万元很吸引人,而且有一定的智能辅助驾驶能力;但,入门的配置算力只做到了84TOPS。而这个消费群体的人,关心...
继续“卷”,特斯拉第三次宣布降价,到底是撑不住了还是清库存?
用特斯拉ModelY低配的价格就能买到顶配带完全自动辅助驾驶能力(NGP)的小鹏G6。而特斯拉还需要额外花费六万四购买FSD(完全自动辅助驾驶功能),完成没有小鹏的性价比高。尽管特斯拉中国方面表示:“这次降价是出于给消费者更多福利的考量。特斯拉一直坚持以成本定价为基础,并在控制成本的同时,最大限度地让利给消费者。”...
比特斯拉好比极氪007差?小米SU7能不能火,得看中配
对新能源车更为重要的智能化方面,由于对比的是低配车型(www.e993.com)2024年7月25日。所以很可能没有激光雷达加持的小米SU7标准版,与走纯视觉路线的特斯拉放在一起,也无法完全发挥自己的优势。智能座舱方面,小米SU7的表现倒是更值得期待。因为同是从手机移动端将技术和经验下放的华为,已经珠玉在前,小米同样具备这一优势。同时作为高通系列芯片的...
任泽平谈新能源投资:如果小米汽车卖得好,买车不如买小米股票
当天恰逢小米SU7汽车正式发布前一天,任泽平预测:“小米汽车低配版可能为25万元,高配版在30万元以上”。他还号召大家“为雷军这样的企业家打气”。他表示,由于这款车是C级车,定价不会太低。当前新能源车主要集中在A级车,占到新能源乘用车份额的38.5%,才是竞争激烈的市场。他认为,雷军此前就有个心结:...
...接下来就给大家盘一盘极氪001的配置应该如何选择,以及与特斯拉...
答案一定是肯定的。然而,极氪001的26.9万的起售价格实际上并没有打入特斯拉任意入门版车型的区间。换句话说,新款极氪001足够好,因此会坚定极氪潜客们的锁单决心;而特斯拉的拥趸们,现在会来看看极氪吗?所以说,极氪001是不是还藏着一个400V架构,无激光雷达的后驱磷酸铁锂低配车型呢?让我们拭目以待。作者:YKPM...
小米汽车21.59万起,雷军:便宜特斯拉对标款3万,亏钱
对于这个价格,有汽车行业分析师向南都记者表示,自己还是低估了小米的决心。“之前猜了高配35.98万,低配23.99万,还是差挺远,低估了小米的决心和勇气,当然还有实力。”不过,也有网友吐槽表示,今晚雷军夹带了太多“米货”。在整场发布会中,针对汽车内舱,雷军介绍了包括全景天幕遮阳帘、米家前风挡遮阳伞、多...
??换壳版“极氪001”,继承特斯拉槽点,买这车会不会当小白鼠?
电池及续航部分,低配车型CLTC工况纯电续航550公里;中高配车型搭载100千瓦时三元锂电池,CLTC工况纯电续航分别为720公里(后驱)和660公里(四驱)。继承特斯拉的槽点在今年9月份的时候,特斯拉Model3迎来了一次改款,虽然变化不算太大,但新车变动的地方却遭到了不少的吐槽。而恰巧的是,极越01也采用了新款特斯拉的一些...