三个支柱行业纳入碳市场,各方准备好了吗?

杜涛:电力行业流程相对简单,数据完整且易获得,钢铁、水泥、电解铝都是能耗高、工艺流程长且复杂的行业,不同企业生产工艺流程各异。比如,有的钢铁企业是高炉—转炉长流程,有的是电炉短流程,碳排放数据差异非常大。目前企业普遍面临的一个问题是数据基础相对薄弱。我们在帮助企业进行碳核算的过程中发现,很多数据缺失、矛...

几年前看的碳中和那本书,今天竟然用到了

因为我想起来了原来看过的《读懂碳中和》这本书,里面提到了新技术普及的四个条件。首先是技术可行,这点是毫无疑问的。第二点是成本可控。比如,对钢铁行业来说,燃料成本是与碳减排关联度最大的生产成本之一,因此,降低燃料成本应成为整个钢铁行业实现碳减排的重点举措。但是,减少碳排放的举措将会增加企业的成本。

商道招聘 | 碳中和领域助理咨询顾问、ESG咨询实习生等热招岗位,邀...

战略/规划:参与ESG/CSR/零碳等方面的战略规划、指标体系与管理流程搭建、利益相关方沟通、TCFD分析等工作;评级提升:参与MSCI、CDP、DJSI等ESG评级咨询工作,包括但不限于同业研究、评级诊断、数据分析、提升建议等;研究支持:根据项目需求,搜集资料、实地调研、分析数据,对于相关议题和工作的咨询提供洞察分析;日常沟通...

制造业依旧是我国碳减排潜力最大的行业

上面提到了传统制造业依旧是我国碳减排潜力最大的行业,而其绿色转型需要大量资金投入,仅靠财政资金是远远不够的,这就需要借助绿色金融工具的力量撬动社会投资,为钢铁、炼油、冶炼、化工、水泥等高碳行业绿色低碳转型提供有力支撑。例如,以重化工业为主的浙江衢州市,构建了覆盖工业、农业、能源、交通、建筑等多领域的...

“碳中和、碳达峰”战略对商用车行业的影响

“碳中和、碳达峰”战略的提出对商用车行业产生了深远的影响。为了应对这一影响,商用车企业需要加大技术创新投入、优化产品结构、加强产业链合作、关注政策动向等。只有这样,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地,为全球气候变化做出贡献。

...提问:碳中和已成为企业实现长期可持续发展的重要目标,对于行业...

投资者提问:碳中和已成为企业实现长期可持续发展的重要目标,对于行业来说更是巨大的挑战,然而从华证ESG评级来看,贵公司的表现并不尽如人意,华证万德是B和BB...

《气候变化绿皮书》:碳中和目标下,这五大行业面临能源转型加速

研究发现,碳中和目标约束下,五大行业的能源转型将会加速,CO2减排的力度将会不断加大,清洁能源技术创新和资金投入力度急需加大。五大行业的能源转型,可能会形成新的绿色贸易壁垒,对广大发展中国家的经济发展造成巨大压力。绿皮书指出,碳中和进程中,全球主要经济体清洁能源技术领域竞争激烈、博弈加剧。美国《通胀削减法案》...

中国发展改革报社:重点行业节能降碳靠什么?

转自:科创中国重点行业节能降碳有序推进能效水平持续提升。我国工业能源消费量约占全国总体消费量的2/3。钢铁、有色、石化、化工、建材等行业...

新能源产业调查:实现碳达峰碳中和,到底需要多少新能源?

显而易见，对新能源产业来说，从全球范围看，不是产能过剩，而是远远不够。中国大力发展新能源产业的需求更为迫切。“中国的碳达峰碳中和行动，将完成全球最高的碳排放强度降幅。”安琪表示，平均而言，这期间大约每7年中国要实现的减排量，相当于目前欧盟碳排放总量。这样的减排深度和速度需要付出艰苦努力，需要新...

真的要变天了!? 这些公司回应“不怕!”

欧盟已于2022年就一系列旨在减少碳排放的立法提案达成一致,决定自2035年起在欧盟境内停止销售新的燃油车,以实现碳中和目标。有数据显示,当前欧盟每年对纯电动汽车的需求约为200万辆,在新规的影响下,2030年或将激增至960万辆。欧盟市场对新能源车的需求量巨大。中国车企具备产业链优势,并能提供丰富的车载功能配置。