19800元起,最不实用的150踏板车上市,但应该会很好玩

也就是同排量150踏板车的正常表现。车身方面,除了我们能够直观感受到的分体式钢管裸露车架,该车还采用了后侧置减震器(Fastace),这种设计在该类车型中并不多见,但它不同于常规的单减震器,在某种程度上能够达到运动类跨骑摩托车的中置效果,在保证骑行舒适性的同时,还会带来操控上的驾驶乐趣。不过相较于自家的200...

3款千元级别的跨骑摩托车,又帅气还能拉货,新车二手车都好用

现在是踏板摩托大行其道的时代,比如125踏板或者150踏板之类的。但大家别忘记,市场上还有些极为好用的跨骑工具车也不错。今天我们就来介绍其中三款,每一款都不到1万元,完全可满足各位郊区代步的需求。

预算万元,5款高性能150踏板摩托车值得买,能通勤能摩旅

其实对城市通勤来说,150排量的摩托车无疑是一个黄金排量,加上150的动力适中,不管新手还是老鸟都能够驾驭。踏板摩托车操控比跨骑容易上手,雨天不会溅一身泥,周末外出游玩的时候也非常适合。下来就为大家盘点五款适合通勤与摩旅的150排量踏板摩托车。这些车型万元多的售价(不同车型的售价在当地经销商略有不同,具体售...

光阳AKK50升级动力,新自动挡拉力车登场

我们也可以将它看作是光阳的全新ADV踏板车,因为它骨子里还是踏板类摩托车,只不过融入了更多的跨界理念和拉力车元素,进而就会让人联想到跨骑类拉力ADV。你还别说这款车的这种组合是比较新颖的,抛开其他先不谈,单凭外观这一项你很难将它和常规踏板车联系到一起。它纯拉力化的外形还是比较有气势的,如果原车也能...

10月工信部新车:春风675NK、700MT,三阳300平踏板、钱江CVT跨骑

有意思的是，钱江这款新车也搭载了踏板车型常见的CVT发动机，这又是一款不需要离合的“自动挡”跨骑了；跨骑发动机区域不搞油箱的话，应该就是储物空间了；这么看来这款车还没有宗申魔方150有新意~新车搭载了149cc单缸发动机，最大功率为9kW。其他方面还有倒立式前叉、带气罐的双枪后减震，前车刹车为单碟盘+双活塞...

10万元以内的本田摩托车,有哪些更值得选择呢?

五本和新本打造的合资车型有很多,所以我只聊个人标准下值得选择的车型(www.e993.com)2024年11月16日。其中跨骑类车型刚上市的CGX150是首选,其他车型完全可以先放一边,因为这款车不管是外观、还是配置都更符合当下主流使用需求。踏板车主要应该考虑装配有新款ESP发动机的车型,例如售价7000元左右的SCR125、万元出头的Spacy125、NWX125、LD125等都是...

配置堪比汽车?高端电动车大乱斗,下面几个品牌电动车你看好哪个

值得一提的是，相比同品类踏板电动车而言，M03作为城市潮玩跨骑新选手做到了210mm超高离地间隙、配置了摩托级前减+中置后减和镁铝合金轮毂定制胎。此外，M03采用摩托车级碳素钢环抱式车架，特制高强度钢搭配以铝合金部件的组合为整车稳定性提供了坚实的基础。摩兽独家研发的M-SPACE2.0智控系统科技，全车拥有15+车身...

花样兄弟,相互融合的跨骑车与踏板车(上)

与传统踏板车相比,X-ADV的车架结构中拥有更多的跨骑车基因,为骑手提供更好的操控性能。坚固的钢管钻石型车架,具有较强的刚性,驾驶起来给骑手更多的跨骑车感觉;转向几何设置精心推敲,后倾角为27°,拖曳距为104mm,无论在熙熙攘攘的城市街道还是在弯曲连绵的公路上,操控显得轻松灵活;转向角度为39°,转弯半径2.8m,再加...

踏板和跨骑车辆的寿命有何区别?

在寿命方面,踏板车和跨骑车各有特点。踏板车由于其封闭的车身设计和较低的运行速度,通常具有更长的使用寿命。它们更适合在城市环境中长时间使用,且维护成本相对较低。而跨骑车由于其高性能的设计和更高的运行速度,通常需要更频繁的维护和更高质量的零部件,这可能会缩短其整体寿命。

五羊本田摩托车100cc和125cc油耗一样吗

五羊-本田摩托车以其优质的产品和良好的口碑在市场中占据着重要的地位,而五羊摩托车则主要生产低端通勤自行车。因此,虽然它们都是摩托车品牌,但它们在市场中所占的位置是不同的。五羊本田100踏板摩托车油耗多少公里一般来说,五羊本田的踏板摩托车百公里油耗大约在3升左右,这一数据是在正常行驶条件下得出的平均值。