中英法美日德 6款不同国度代表中级车推荐
德系推荐:大众帕萨特指导价:19.48-32.28万看点:动力眼花缭乱,可选性高帕萨特不用说,一直都是颇受关注的车型之一,其实你也可以毫不客气地换为迈腾,因为这辆车隶属不一样的汽车销售商,但却同宗同源。在双双换代之后,外观配置方面更是达到了很高程度的契合。全新的帕萨特去掉了老款低调无甚特色的前脸,换上了目...
汽车“以旧换新”,美日德怎么做的
2024年下半年以来,汽车“以旧换新”政策在全国加速落地。作为全球最大汽车生产、消费和出口国,中国有着无可比拟的充足车源。“以旧换新”浪潮下,美日欧发达汽车市场的二手车处理经验或可供我们参考。美国汽车回收业庞大而成熟美国的二手车销售中心。(法新社)关键词:发达的二手车商业链条近年来,美国每年新...
来势汹汹,24小时内美日德连续对华出招,关键时刻。普京终于点头
可以看出,德方的这些言论,其实就是在重复美西方的老套路,只不过是以国家文件的形式正式确定了下来。24小时内,美日德三国,在同一天里连续对华出招,大有一种来势汹汹的态势。而就在这种关键时刻,俄罗斯总统普京也终于点头了。众所周知,此前俄罗斯前驻华大使杰尼索夫对外透露,中方已经正式邀请普京于今年10月访华...
刚曝出改数据丑闻,莫迪就拿了第一?印媒鼓吹:比英法美日德都强
支持率高归高,但印媒完全不提支持率下跌这回事,也是用心良苦了。实际上,莫迪这波支持率下跌,跟近期以来的第二波疫情有关。在这突如其来的第二波疫情中,印度民众看到了莫迪政府的不靠谱,以及莫迪政府好朋友美国总统的不靠谱。莫迪在疫情中毫无作为,也让很多支持他的民众失望。但不得不指出的一点是,即便很多...
西班牙凭什么打败美日德等强国,成为世界第二里程数的高铁国家?
除此之外,西班牙如今还在筹备从西法边境到直布罗陀海峡畔的阿尔赫西拉斯高铁,疫情还没有完全消失,什么时候能建成也不知道呢!西班牙高铁现在大概就是这个样子,技术水平相对还是比较高的,就是外部原因阻碍了西班牙高铁近两年的发展,但我们可以预见到,等着越过这个全球的难关,西班牙高铁必然稳中向好,继续发展得更好更强...
原创:中国一枝独秀,吊打美日德工业囯
刚刚提到的有关日本的分析师,专家们所做的预测,当时他们还是很自信的认为中日德三国的工业竞争力是,日本>德国,德国>中国(www.e993.com)2024年10月25日。但是20年过去了。日本在一些前沿科技上的竞争是更为强悍呢,还是落后了?我们从几个热门的前沿科技来比较。人工智能、机器人、大数据、5G通讯、电动汽车电池、量子技术以及物联网等。
要素改革如何推动共同富裕——美日德三国经验
本篇文章作为《共同富裕》系列第四篇,将从供给侧角度出发,借鉴美日德在劳动力、土地、资本等主要生产要素的发展经验,厘清我国要素市场化改革的发展进程,探究在实现共同富裕的过程中,中国在哪些领域将继续推进变革。1.2我国要素市场化改革的40年风雨历程要素市场化改革关键在于破除阻碍要素自由流动的体制机制障碍,推动...
还想组建八国联军侵华?美日印澳法抱团出兵,德国为何这么兴奋?
美日印澳法抱团出兵,德国为何这么兴奋?近日,美国、日本、印度、澳大利亚和法国在孟加拉湾举行了海上联合演习。五国海军在印度洋东部地区抱团大秀肌肉,这一举动被许多外媒解读为牵制中国的海洋活动。而德国媒体似乎对美日印澳法的行动尤为兴奋,“德国之声”大谈五国军演是为了“遏制中国”,并公然宣称“美日印澳法,还...
大国金融体系升级:分析美日德等27个经济体金融体系
为验证金融体系分组的可靠性,我们也采用微观法辅助计算。微观法直接融资比重数值明显高于宏观法,平均数为67.6%,美、日、德直接融资比重均比宏观法提高7、15、23个百分点,但排序未变。微观法亦可作为金融体系分类的参考。2.2美国:直接融资起点高,长期维持高位...
中国经济总量突破90万亿的国际比较:制造业增加值超美日德总和
2018年中国人均GDP为64520元,折算为9487美元。全国人均可支配收入28228元,折算为4148美元。接近于70年代末的美国、德国、法国、日本,80年代初的英国,90年代初的韩国。1975年美国人均GDP为9472美元,跟2018年中国GDP几乎没有差别。但1975年美国人均GDP的名义增速甚至要高于中国。