新能源汽车的引领之路还有多远
今年5月,懂车帝联合中国汽车工业协会发布的《2024新能源汽车消费洞察报告》显示,去年我国新能源汽车的兴趣用户占比整体持续增长,总体上看,新能源汽车用户购买意向已与燃油车相当,预计2024年中国新能源汽车渗透率将接近40%,尤其是“80后”“90后”年轻消费者对新能源汽车的兴趣度与接受度日益提高。近年来,海南新能源...
5年后,“新能源汽车”和“燃油油车”谁更值钱?答案很明显了
说白了,5年后哪个更值钱,还真不好说。但有一点是肯定的,选车要根据自己的实际需求。天天短途代步,新能源车挺好;经常跑长途,燃油车更靠谱;想两不误,混动车是个不错的选择。最后,给大家一个建议。不管买新能源还是燃油车,都得货比三家,试驾才是王道。别光听销售忽悠,自己开开看,哪个开着舒服、用...
李斌:新能源车加速替代燃油车,2年内市占率将达80%
对于后续市场的走势,李斌认为,国内新能源汽车市场渗透率已经超过50%,不管是纯电车还是插混车,会加快对于油车的替换;在2年内,中国新能源汽车市场渗透率能够超过80%。“纯燃油车正进入恶性循环,只能通过降价来维持市场份额,但价格下降会损害经销商盈利能力、损害品牌、损害二手车残值,纯燃油车在中国的市占率正...
燃油车正在遭受5大冲击,2024年还有很多人买,为啥?
其次,新能源车主因为不需要用油,所以没有交“养路费”,因此,有网友说了,真正应该交养路费的是新能源车。电车用的是充电桩,目前收费标准里是没有包含养路费的。但目前国道收养路费,没有明确说是看你是用油用电的问题,这对于买油车的人来说,附加的成本就涨了。燃油车更难了。2024年了,还在买燃油车的人,到底...
问答丨关于云南省汽车报废更新补贴,你关心的问题都在这里
答:凡在政策实施期间,对于个人消费者报废国三及以下排放标准乘用车或2018年4月30日(含当日)前注册登记的新能源乘用车,并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车新车或2.0升及以下排量燃油乘用车新车后,完成车辆注册登记的,给予定额补贴。
新能源狂潮下,燃油车被忘,陷入巨大悲哀!
电动车加速快、省钱,可燃油车便宜、稳定,安全性也有保障(www.e993.com)2024年9月7日。这就得消费者自己权衡了。我发现好多人光追求电动化、智能化,把汽车的本质给忘了。一辆好车首先得安全可靠,其次才是经济实用。那些自动驾驶、车载系统啥的是挺酷,但不是必须的。过分追求这些,可能就把更重要的给忽略了。对安全性的误解说到安全,...
我在成都车展见证燃油车摆烂
03然而,燃油车品牌在成都车展上表现不佳,全新宝马X3L和凯迪拉克全新XT5等换代车型关注度不高。04与新能源汽车相比,燃油车品牌在价格竞争上显得力不从心,大众途岳新锐售价低至7.99万-10.69万元。052024年谁还会买油车?这一话题在成都车展上引发热议,新能源汽车市场前景备受关注。
2024年谁还买油车啊
无论卷技术,还是卷续航,销量就是最好的试金石,新能源车卷到今天这个地步,终于迎来收获期。与之相对应的,靠燃油车打天下的合资品牌开始惨败。7月,日系三巨头的销量集体暴跌,丰田在国内市场同比下滑6.1%至14.3万辆,日产汽车同比下滑20.8%至4.7万辆,本田汽车更甚,同期国内大跌41.4%至5.2万辆,销量近乎腰斩。
国务院:取消各地新能源汽车购买限制,燃油车彻底没机会了?
5月28日,比亚迪发布了秦LDM-i和海豹06DM-i两款车型,以9.98万的价格切入中级车市场,而这也是传统合资燃油车所占据的市场。而凭借超强的性价比,以及超低的能耗,相信比亚迪两款新车将打破燃油车市场格局。N点评:曾经燃油车有多风光,现在就有多落寞。全国乘联会最新数据显示,5月第三周(13日~19日),国内新能源乘...
新能源汽车渗透率超50%,买燃油车的人真的成为“少数派”了吗?
SUVTOP10的前十名里是燃油车和新能源车型对半开,可是这一组数据里的新能源汽车有中端车吗?答案是没有。比亚迪宋系列和元PLUS是主流车,也就是普通代步车;ModelY和问界M7是高端车;中端车销量排名靠前的还是丰田锋兰达或大众探岳,这就是典型的哑铃型结构,同时也说明推动新能源汽车渗透率提升的主要动力来自...