雅阁油电混动成广汽本田弃子,是李进的无奈,还是要豪赌中国市场
油电混合动力虽然在燃油经济性和环保性上有一定优势,但在未来的发展中仍然属于过渡技术,放弃油电混合动力的中间路线也有助于广汽本田集中资源和技术力量,加速其在电动化领域的布局和发展。插电混动车型具有更长的纯电续航里程,同时还能保持燃油车的使用灵活性,符合当下用户对新能源汽车和燃油车的双重需求。通过直接...
可油可电才真焦虑?增程和插混车主,很多人后悔没直接买纯电?
最近这两年,新能源汽车在国内的发展势头确实迅猛,特别是那些既能加油又能充电的插电式混合动力(PHEV)和增程式电动车(REEV)。这类车型之所以受到青睐,主要是因为它们提供了灵活的选择——短途出行可以用电,经济实惠;长途旅行则可以切换成油电混合模式,不用担心电量耗尽的问题。然而,这种看似完美的解决方案,似乎并没有...
我买了辆起亚EV5在上海跑出租,乘客都说这是豪华出租车
和上海最常开的荣威比较的话,荣威不行,它一天要充三次电,我一天最多两次,像这个生意好的时候白天要补一趟电。正常情况下都是晚上充一次,40分钟就充满了。《电动汽车用户联盟》:那你充电的费用呢?用车成本跟油车比起来如何?答:省钱,充电费很少,我昨天充了14块5毛2,前天充了16块8毛9,这是纯电费,...
估值千亿的“网约车之王”卷不动了
他表示,下半年每两个月1款新车,产品将进入密集投放期。2025年将会推出REV(电油混合动力车)、插混及增程车型。今年7月底,广汽埃安推出了全新纯电A级SUV车型埃安V霸王龙。作为埃安首款全球战略车型,霸王龙的售价为12.98万~18.98万元,主要面向主流家用SUV市场。此外,代号为“AY3”的产品将于8月亮相、9月...
“2分钟时代”,加电像加油一样快?新能源汽车换电模式调查
电动汽车换电时间小于3分钟,在高速公路、出租网约车、重型货运等场景具有优势。有助于促进新能源汽车消费增长。通过换电商业模式创新,消费者无需支付动力电池价格即可购买车辆,降低车辆购置成本。有助于推动汽车与能源融合发展。换电站具有分布式储能属性,可结合智能化技术实现高弹性电网互动,促进电网削峰填谷。有助于...
...大关;蔚来汽车准备调整“换电站收费模式”,9月5日举行用户沟通会
北京现代希望产品的技术路线是多元化的,包含纯电、燃油和混动等多种技术路线(www.e993.com)2024年9月11日。东风汽车携新一代固态电池展品亮相电池大会荆楚网9月3日消息,8月31日-9月2日,2024世界动力电池大会在宜宾国际会展中心成功举办。东风汽车集团有限公司携新一代固态电池展品及明星车型亮相此次盛会,展示其在新能源领域的最新成果与战略...
透视上半年全球新能源车市:中国市场“挑大梁”,插混车“大行其道”
此前由于新能源汽车补贴政策更倾向于纯电动汽车,其一度占据国内新能源汽车市场80%以上的份额,但补贴退坡乃至取消后,形势逐渐逆转,插电式混合动力车开始不断挤压纯电动车的市场份额。具体来看,上半年494.4万辆新能源汽车销量中,纯电动汽车为301.9万辆,同比增长11.6%;插电式混合动力车为192.2万辆,同比大涨85.2%,市占...
听说增程和插混车主,好多后悔没买纯电?可油可电才是真焦虑
最近一两年时间,国内新能源汽车发展迅速,其中可油可电的插混和增程车型,承担了非常重要的角色,插混和增程的优势,自然就是可油可电,短途、通勤纯电费用低,长途油电混合没续航焦虑,可以说在电动车续航和充电效率没有达到高度统一的阶段,插混和增程的过渡作用是非常明显的。
15万元电车,成为网约车司机的“电动爹”
对于纯电动汽车的电池续航问题,网约车司机当属最有发言权的群体之一。近期北京风雪骤降,寒气袭人,邢茂发现电车的续航能力下降得夸张。“表盘看着剩100公里,实际能跑30公里就不错了。”司机石磊对此更是深有体会。“北方冬天这么冷,一开暖风,电动车就变‘电动爹’了,电量起码下一半。”...
「网约车之王」,铁王座动摇
在古惠南看来,“埃安总被说都是网约车,并不是说车不好,而是资本会觉得没有增值空间。出租车、网约车可能没有太多溢价能力,但它打下的品牌基础、市场基础,尤其是质量和成本控制的基础,哪个企业不需要?”只是,当比亚迪同时在BEV纯电动和PHEV插混市场,打出了“低价”和“电比油低”两张王牌,资本更希望看到埃安...