真正取代纯燃油车的,不是纯电车而是插电混动车?

万一以后要开自己的车跑长途呢?作为纯电车的劣势区间,单就长途自驾这一项就让不少用户转而考虑插混车型。现在的插混其实就是油车的上位替代,油耗比油车低,还能纯电行驶。纯电表面上是为了取代油车,实际上已经转变为取代插混车了。插混优化了油车的部分缺点,但并不算百分百的新能源,而百分百新能源的纯电,目...

昂贵的新能源维修:生意大多来自网约车,汽修工月薪过万但一工难求

从实际操作来看,“新能源维修收入比燃油车更可观,平均一辆车的维修收入可以(比一辆燃油车的维修收入)高大概20%~30%,部分车型能高50%左右。”岳杰丞说。据峰瑞资本发布的一项报告,与传统燃油车相比,新能源维修服务原有发动机、变速箱的维修需求消失,三电系统所需的维修相对较少。不过,在智能化趋势下,新能源汽车...

MG名爵明年规划:四款全球车,燃油车做好智能化

相对于电车,燃油车在动力控制方面的精准度要求更高,因为它本质上需要发动机、变速箱以及刹车识别四大系统的高度融合。例如,在驾驶时前方遇到障碍,如果燃油车的智驾系统不能提前探测和计算,留给发动机、变速箱和刹车系统的时间会比电动车短,这非常考验我们在预处理和预诊断方面的处理能力。MG7在这一整套深度融合的工作...

不交3千元服务费不卖车,限时一口价让油车更贵了?

不过好消息是，车企对于多数地区经销商的控制力度还不错，只是在少数经销商身上，会有相关的偶发频率。车企的初衷没有问题，出问题的是商业的逐利性。车企割肉，消费者喝不到汤过去很长一段时间，外界都默认，汽车经销商的主要利润在售后环节，而不是卖车。此外，经销商在完成车企制定的销售目标后，会拿到车企...

广州车展电车挑花眼?不如看看这台超值油车

除了省钱,目前消费者更青睐电车还有一个重要原因,智能化。如果油车在省油的基础上再做到智能,就更能缓解用户的流失,恰好途胜L就是兼顾省油和智能的典范。全新途胜L的智能网联架构可实现主驾副驾分区唤醒、无线OTA升级、后排静音模式、代客泊车模式、AppleCarPlay、CarLife手机互联、位置共享服务等多项便捷功能,且UI...

新能源二手车要变天了,与首任车主同权益

相比较二手燃油车,新能源车因关键零部件电池存在衰减大幅影响其残值率的问题,而商家又不提供免费质保,所以新能源二手车的保值率让人惊掉下巴(www.e993.com)2024年11月25日。据瓜子二手车平台的实时在售数据显示,约10%的车系首年保值率不足50%,其中不乏知名品牌旗下新能源车系。

看完广州车展,希望是否该重新燃起?丨“油车”不死

回到在本届广州车展敲定的专题名字中,“油车”的含义有表面上的意思,虽然新能源车越来越多,但油车产品供给、消费需求以及势头,可以说并不亚于电车;也有中间层的意思,只要带油箱的,都算作油车,那插混和增程在车展上的大放异彩,让“油车”的队伍也变得更加强大。

电车的尽头是“卖网约车”

2024年,电车们都开始有点“不讲武德”了。王传福喊着“电比油低”往十万元级市场里杀的时候估计也没想到,李斌跟何小鹏要开始卖十几万的车了。今年9月10-20万元级别车型销量排行榜上,除了非常眼熟的比亚迪(305.180,-1.80,-0.59%)、广汽埃安、吉利等老车企之外,还出现了一个车型,小鹏MONAM03,这款8月份上市...

有路必有丰田车,从过去到未来

“开不坏的丰田”的标签从进口车贴到国产车,从燃油车贴到新能源车。目前,电动车用户的消费已逐渐从尝鲜体验型转变为理性务实型,他们对电车的要求回归到“好开、好用、开不坏”,这对于丰田的未来来说充满机会。丰田和“YOU”的视角“开不坏的丰田”已从过去开到现在,其如何开往未来?

买增程还是买纯电?那你要注意10个问题

我们知道,燃油车速度保持在60至90公里是最省油的。而电车则不同,后者往往是行驶速度越快,耗电越大。因此,电车往往在城市道路行驶时耗电量较低,在高速行驶掉电快,这也是有些车主觉得在高速上没跑一会呢,电表就刷刷往下掉,里程焦虑油然而生。所以在高速服务区,纯电车主会反感增程车主去充电,心想:你还可以用油...