...丁向群出任中国人保党委书记,五年期LPR利率下调,小米入局车险...

2024年1-9月,公司实现营业收入118.96亿元,同比下降5.75%;实现归母净利润12.65亿元,同比下降4.92%。大地财险:1-9月原保费394.3亿,增长1.2%10月22日,中国再保险发布公告称,公司于2024年1月1日至2024年9月30日,经由公司营运子公司中国大地财产保险股份有限公司所获得的原保费收入总额约为人民币394.30亿元,较上...

“首年保费4000 次年9700”,新能源车险难题只能靠“野蛮人”破解吗?

人保财险总裁于泽于2024年业绩发布会:由于新能源车的出险率远高于传统燃油车等因素(新能源车险的综合成本率较高,赔付率大概比燃油车高10个百分点以上),使得新能源车险的综合成本率仍高于传统燃油车,这也是国内经营车险主体普遍面临的现状,但随着车主对新能源车驾驶熟练度的提升,新能源车安全性能、技术的不断提升,预计...

人保、平安等发力“汽车以旧换新”,系列政策红利或撬动车险保费百...

从车险主体来看,车险市场马太效应明显,大部分险企的车险业务都处于承保亏损状态。64家财险公司的车险业务承保利润合计为48.81亿元,其中仅人保财险和平安财险两家险企的车险业务承保利润就达到48亿元,而其余37家财险公司的车险业务承保亏损,且多数为中小险企。再看此次“以旧换新”“汽车下乡”政策带来的增长红利,百亿元...

上半年车险承保利润135亿!马太效应下,中小险企何以为生?

车险承保利润整体改善,一方面与前文所说的大公司主动放缓保费增速,注重提升业务品质与经营效益不无关系;另一方面,也源于监管近一年来对车险费用竞争乱象的持续管控。回望一年前,彼时,车险费用价格战卷土重来,为了更好地巩固车险综合改革来之不易的阶段性成果,2023年6月,金融监管总局发布了《关于规范车险市场秩序有关事...

外资车险卷土重来,第三者强制险何去何从

外资保险公司要想在中国市场取得更大的市场份额,就必须切入车险市场。首先它有利于企业迅速创立品牌;其次,车险也是一种管理型险种,如果管理好了,还是可以赢利的。如今的中国车险市场就好像一座围城,有人城中发愁、有人偏偏却要挤进去。近日,全球最大的工伤保险集团就

保契锐评丨车险再自律,为的是薅燃油车主的羊毛?

人保财险、平安产险、太保财险、国寿财险、中华联合、阳光财产、大地财产、太平财险等8家财险公司共同签署了《车险合规经营自律公约》(www.e993.com)2024年11月25日。公约首先明确严格执行车辆保险条款费率管理有关规定，严禁对条款费率报行不一。综合来看，行业自律的大背景始终都是，车险赔付率上升。但车险或主动或被动的改革或自律已进行了十余年，...

2023年车险和非车险保费排名榜,泰康首次排名非车第十

非车险保费排名太保紧追平安,保费差距缩小太保、众安、泰康增速均超20%1.泰康在线首次晋升TOP10,太保紧追平安,保费差距缩小...非车险市场方面,2023年排名前十的公司,依次为人保财险、平安产险、太保财险、国寿财、中华联合、众安、大地、阳光、太平、泰康在线。

车险“报行合一”再度强化 禁止返现对投保人影响有多大?

业内专家在接受《金融时报》记者采访时表示,在监管整治与行业自律的协同发力下,车险费用违规返现、贴费等行为有望显著减少,市场秩序将明显改善,消费者权益得到更好保护,保险公司更加回归保险业务本质。险企可以专注于提升车险服务质量,而非单纯依赖价格战吸引客户。这有利于增强消费者对保险产品的信任感,进而提高客户忠诚...

2024年中国十大车险公司一览:比亚迪亲自下场卖车险,新能源车险...

车险服务概况:大地保险整体上还是令人满意的,理赔效率高,还能赠送免费救援等服务。华泰财产保险有限公司华泰保险集团股份有限公司是一家集财险、寿险、资产管理、基金管理于一体的综合性金融保险集团,前身是1996年成立的华泰财产保险股份有限公司,注册资本金为40.22亿元人民币。

去年多家保险企业综合成本率上升;新能源车险呈保费高、出险率高...

不过,承保亏损情况时有发生。比如,人保财险责任险、企财险出现承保亏损,平安产险责任险、意外险、保证保险综合成本率大于100%,太保产险责任险承保综合成本率为100.6%。朱捷表示,未来,太平财险非车险业务将聚焦服务国家战略和实体经济,积极发展绿色保险,提升产品供给和保险服务力度。