电动船外机“小革命”:电动船艇时代正在加速到来
但实际上,与各类水上赛事的合作只是这家公司的“副业”而已,其主业是向全球市场提供来自中国的电动船用推进系统产品,该公司自研自产的500瓦至250千瓦范围的电动船外机、电动船内机、电动吊舱推进器以及配套电池和控制系统等产品被销往全球超过六十个国家和地区,旗下1千瓦Spirit品牌电动船外机在欧洲市场的市占率排名...
2024-2030年中国特种船用推进器行业市场分析及前景趋势报告
2024-2030年中国特种船用推进器行业市场分析及前景趋势报告,特种船用推进器是海洋工程、军事和科研船舶的核心部件,近年来在材料科学、流体力学和机电一体化技术的推动下,实现了从传统螺旋桨到新型推进系统的跨越。特种推进器,如喷水推进、轴流泵推进和电磁推进,不仅提
全球顶级船用发动机品牌德国MaK将停产!中国企业会出手吗?
MaK是全球中速机市场上的顶级发动机品牌之一,产品线包括船用柴油、燃气和双燃料发动机,广泛应用于各种船舶应用。MaK提供的产品包括1020-16800kW的主推进发动机,以及979-16111kWe的发电机组。该品牌在各种船型具有非常广泛的覆盖范围,客户包括邮轮、渡轮、货运、内河航运、海上作业、拖船和打捞、渔业、政府部门和疏浚部门。
对话「逸动科技」陶师正:电动船使用成本只有传统船的1/3
今年4月,逸动科技为杭州市西湖水域管理处定制的“快艇汽油船外机改电动船外机”项目,在西湖成功试航,完成验收工作;今年6月,逸动收购了其在英国的经销商ePropulsionUK,成为其大股东;7月,逸动科技与美国FreedomElectricMarine公司签署了一项协议,前者的Spirit1.0Plus发动机将与后者的TwinTrollerX10钓鱼艇配套销售。
电动游艇的新潮流
Torqeedo的电动产品包括舷外机、舷内机、帆船驱动器等。Torqeedo电动发动机之所以进入帆船领域,是因为这种应用最有意义。该公司共同管理合伙人RalfPlieninger说:“水手可以使用尺寸合适的电动发动机,其附加功能包括通过螺旋桨产生水力来发电或通过太阳能为电池充电。”...
权威报告|逸动科技与亿欧智库联合发布《船艇电动化低碳创新白皮书》
逸动科技联合创始人兼CTO万小康受邀在论坛上发表《船艇电动化与智能化——重塑水上绿色出行方式》的演进时表示,经过十余年发展,逸动目前已推出覆盖3-140马力范围的电动船外机、电动吊舱推进器、电动船内机、船用锂电池和其他配套产品(www.e993.com)2024年10月19日。逸动也在积极研发船艇自动驾驶技术和船联网技术,旨在为全球用户带来更智能...
【连载2】2021年全球舷外机市场报告:电动舷外机
AndyRebele说:“我们电动舷外机产品的价格水平与我们浮筒船的相当。随着电池价格每年下降7%,你需要一个很好的理由来购买一台未来几年在能源和维护方面花费更多的发动机(这里指内燃发动机)。”来自Propel公司的SanderVanDijk对此表示赞同。他说:“电动将成为很多设备的新标准。这在一定程度上是因为相关法规正在...