每位发明家都是“好厨子”——电池的发展历史
1896年NCC公司推出的哥伦比亚干电池,创新地用卷纸板代替了熟石膏,不但为负极留出了更多空间,也使电池制造更容易。这款方便大众使用的电池,甚至直接导致了手电筒的发明。这种后来被称为碳锌电池的产品至今仍在生产售卖。早期的电动汽车使用十块福尔蓄电池供电对于充电电池的技术探索一直持续,1899年瑞典科学家瓦尔德玛·...
茅台干起了固态电池,靠谱吗?
而兰溪致德恰是致力于高能量密度锂电池复合材料的研发、生产及销售,主要产品为锂电池用高容量硅/碳负极材料。也就是说,茅台的这次跨界其实是早有准备。02、为什么是固态电池?或许在很多人看来,目前所说的固态电池只是一个“模糊概念”。然而,就是这样一个所谓的“模糊概念”,却是圈内公认的下一代先进电池...
国产固态电池突破重重难关,续航2千公里不再是梦!日媒惊呼:过去20...
当前,锂电池的性能已被开发到理论极限,但安全焦虑和续航焦虑仍困扰着新能源汽车用户。而固态电池具备续航久、寿命长、安全性高等优点,被各国视为下一代动力电池的发展方向。经过艰难攻关,我国取得了诸多成绩,智己L6已搭载超快充固态电池,突破1000公里续航;太蓝新能源推出了能量密度达720Wh/kg的全固态电池,续航2...
清陶能源副总经理何泓材:三大件直接决定了电池的性能和成本
我们可以用液态电池用不了,或者用不好,但其实更便宜的材料,比如说锰系正极材料,比如说锰酸锂虽然它能量密度低,但是跟磷酸铁锂差不多,但是低温性能比磷酸铁锂有明显的优势。磷酸铁锂在北方冬天电池衰减比较大,但是锰酸铁锂在低温容量的保持率可以在95%以上,你的衰减可以控制在很小,这样可以真的实现一个性价极优...
干翻锂电池!刚刚发布的新技术,有点猛啊
而钠、钾元素含量就出奇的高,随随便便就是锂元素的三四百倍。所以你说为啥科学家们放着现有的、成熟的锂电池不闻不问,非要去捣鼓不成熟的钠电池和钾电池呢。没办法啊。开采成本也是钱呐。除了开采成本更低,加工成本也是不可忽视的一环。一来,钾电池的构造与锂电池基本一样,所以它们完全可以在相同的生产...
新能源车“每天充”和“见底充”,哪个更伤电池?大家可能弄错了
大家应该尽量做到让汽车的电量处于20%-80%这个状态,这样可以很好地保护锂电池,让电池不容易受损(www.e993.com)2024年10月19日。毕竟经常让电池电量处于100%的状态,也会导致电池倍感压力,电池的老化速度可能就会加快。这种情况和见底充的危害差不多,也是没有遵守“过犹不及”的原则,所以大家一定要注意。如果发现电池的电量只剩下20%-30%左右...
消防员实测:哪种灭火器扑救锂电池火灾最有效?
之后,消防员又点燃一组刀片型锂电池,测试锂电池专用灭火器的效果。实验中,锂电池专用灭火器控烟和控火效果较好,火势被压制后没有明显的浓烟。据研发人员介绍,这款灭火器使用了特殊药剂,可以在锂电池表面附着一层隔绝氧气的薄膜,同时这些药剂还具备吸热的功能,以及让锂电池内部产生的气体“断续”释放,无法持续...
中国的锂电池回收发展到什么程度了?
坏消息是,“中国缺锂”的客观现实已经成为了定局,自家的锂矿肯定是不够的。好消息是,这个赛季,中国在锂电池回收技术上强的可怕。01.如何理解锂电池回收锂电池回收这件事本身并不难以理解,也从来都不是什么新鲜事。对新能源汽车上的动力电池来说,
【中国科学报】中国锂电池“突围记”
2转攻锂离子电池1991年,日本索尼公司宣布(液态)锂离子电池实现商业化。“固态锂电池使用金属锂作为负极材料,而锂离子电池将锂以离子的形式藏在碳材料里,更加安全——这是二者的最大区别。”物理所研究员黄学杰说。他们先“放下”了还不成熟的固态锂电池,转而研发锂离子电池。
野马电池余谷峰:在干电池智能制造的自主之路上“策马奔腾”
“与锂电池不同,干电池属于传统行业,有自己的应用场景。”余谷峰介绍,干电池出厂自带电能,一般用于低功率、低能耗电器,在抗台、防灾等场景有广泛应用。干电池产品的迭代也在进行。以非洲为代表的很多传统市场依然以碳性电池为主,但由于环保和能量的需求,这些产品正在逐渐被碱性电池取代。这一趋势构成了野马电池市场...