汽车之家要卖身了?

相比汽车之家,懂车帝和易车在内容上各有侧重,易车背靠腾讯,有腾讯生态兜底,更务实高效;而懂车帝背靠字节,凭借字节的庞大流量,内容频频出圈。11月14日,易车公司正式宣布升级为“腾易科技”,腾讯授权其经营腾讯广告大交通行业。易车工具内容、图文及视频全面接入腾讯体系,易车内容成为腾讯原生汽车内容。图源:易车官网借...

看车在哪个平台看车比较好

一、汽车之家汽车之家是一个让我觉得非常靠谱的汽车互联网服务平台????它提供了从选车到用车的全方位服务，真的是一站式的体验哦！????我发现每天有超千万用户在这里交流，信息丰富得让人惊叹！????1????信息最全面：在汽车之家，你能找到几乎所有车型的信息，真的很方便！??我记得我...

2024年8月汽车资讯APP应用活跃用户规模趋势盘点

2024年8月,从具体APP月活规模来看,11家汽车资讯APP月活环比增长;从排名情况来看,整体相对较为稳定,位列前三的仍为汽车之家、懂车帝、易车,8月份的月活跃人数分别为3468.29万、2605.72万、1179.81万。相较2024年7月,有驾、汽车头条排名上升一名。此外,APP人均单日使用时长和人均单日启动次数是非常重要的用户粘性指...

再比汽车之家、懂车帝和易车三款APP,看用户更喜欢谁

软件综合评价:懂车帝重内容、易车重产品、汽车之家较中庸从AppStore看,懂车帝、易车、汽车之家的评分都比较高,每天都有非常多的用户下载。懂车帝在内容方面投入较多,用户也非常关注;易车在产品上比较重视,擅长与用户沟通。汽车之家在AppStore的表现较为中庸,内容、产品优势均不突出,用户差评很多,但是没有有效的互...

懂车帝超越汽车之家和易车,除了背靠字节还有什么?

作为字节跳动旗下的垂类内容平台，懂车帝虽然没有抖音、头条那样的用户体量，但它依旧是国内除了汽车之家、易车之外，为数不多流量较大的垂直汽车资讯平台。近期，懂车帝频频登上热搜，与华为之间的争议、从母公司字节跳动完成独立等等，一系列的动作也让懂车帝站上了风口浪尖，收获不少的流量和关注。似乎，一夜之间，...

中断和懂车帝、汽车之家、易车合作,华为:新商务洽谈暂未达成一致

截至记者发稿,懂车帝、汽车之家未对此事作出回应(www.e993.com)2024年11月24日。21世纪经济报道在懂车帝app查询华为问界、智界相关车型询价时,弹出“该车经销商暂未入驻平台,实际报价请详询当地经销商”的界面信息,并推荐了同级别的其他热门车型。在易车app查询时,同样提示“无经销商报价”,联系销售页面显示空白。

易车、懂车帝、汽车之家,重燃“三国杀”

汽车之家在2013年上市,而易车则更早2010年实现上市,不过易车已经在2020实现了私有化退市。汽车垂直平台会重燃战火吗?汽车垂直平台三巨头谁将受到的影响最大?首当其冲的应该就是当下排在第一的易车。分列腾讯和字节两大阵营,同样都是高流量扶持,易车和懂车帝的竞争也可以看作是腾讯和字节在汽车垂直平台的竞争。

华为停止汽车之家易车懂车帝合作?背后趋势更值得重视

此时,车企应当如何抉择?01车企、经销商对三垂抱怨已久大部分汽车车企及经销商对汽车之家、懂车帝、易车“尊称”为“三垂”,即汽车垂直门户。这个叫法源于传统。车企最初网络投放是:六大综合门户(新浪、搜狐、网易、腾讯、中华网、凤凰网)+六大汽车垂直门户(汽车之家、易车、太平洋汽车网、爱卡、网上车市、ch...

懂车帝上线7年估值30亿美元,已接近汽车之家市值

从2005年汽车之家成立开始,到2017年懂车帝APP上线,基本都可视为汽车之家和易车的黄金时代。2017年,汽车之家净营收62.102亿元,同比增长4.2%,净利润达到了20.016亿元,同比增长63.0%。另一个垂直网站巨头易车同年营收为人民币87.51亿元,同比增长51.6%,全年毛利润为人民币55.17亿元,同比增长49.3%。

曝华为停止与懂车帝、汽车之家等合作:网友称像特斯拉0投放靠口碑

快科技1月3日消息，有相关博主爆料，华为确实已经主动停掉中国三大汽车门户网站（懂车帝、易车网、汽车之家）合作。从网友晒出的帖子看，随着上述三大平台合作费用的不断提高，引起了经销商的不满，而虽然2024年三车平台基本维持了一年的会员价格并没有涨价，但车企依然不买账。近期问界M9发布后关注度和、订单非常...