海尔被曝将收购汽车之家!官方回应

海尔被曝将收购汽车之家!官方回应据自媒体账号"轰Party"报道,海尔集团或收购国内知名汽车资讯平台汽车之家部分股权以实现控股,收购后预计会在明年1月对汽车之家裁员30%。另外,年底海尔集团相关团队将会正式入驻汽车之家,汽车之家高层届时或将出现较大变动,据传目前汽车之家正在物色新CEO。针对这一传闻,...

从垂直走向全网,汽车互联网已开启3.0时代

2016年6月,中国平安宣布以16亿美元收购汽车之家47.4%的股权,正式成为汽车之家最大的股东;字节跳动于2017年推出懂车帝,正式入局汽车互联网;自2018年底,腾讯与易车持续加深业务协同,并在2020年正式对易车完成私有化,奠定了易车作为中国头部汽车互联网企业的坚实基础。自此,国内汽车互联网领域三分天下格局形成。在产...

再比汽车之家、懂车帝和易车三款APP,看用户更喜欢谁

懂车帝在生活排行榜高居第7,总排名76。三家评分虽好但负评多,开发者与用户互动少数据采集时间不同,排名略有差异在AppStore,懂车帝的用户评分为4.9,汽车之家和易车均为4.8。从评分看,三者均为不错的软件。有多少用户参与了评价呢?汽车之家的用户评分有263万,懂车帝59万,易车只有29万。从这个评分的用户可以...

易车、懂车帝、汽车之家,重燃“三国杀”

目前,市场上排名前三的汽车垂直平台是易车、汽车之家、懂车帝,汽车之家和易车先后登录资本市场,此后易车退市。如果懂车帝独立上市,那么汽车垂直平台的便是跨入到“同一河流”,登陆资本市场,谋求更大的空间。汽车之家在2013年上市,而易车则更早2010年实现上市,不过易车已经在2020实现了私有化退市。汽车垂直平台会重...

中断和懂车帝、汽车之家、易车合作,华为:新商务洽谈暂未达成一致

汽车之家、易车、懂车帝三家汽车垂直媒体平台,主要的商业模式都是通过汇集在平台的大量汽车用户基数进行流量变现,变现主要有两种形式。第一种方式是线索采买。如果消费者对某一汽车产品感兴趣,可以留下自己的姓名、电话等联系方式,经销商在购买这些信息之后可以与消费者取得进一步联系。

华为停止汽车之家易车懂车帝合作?背后趋势更值得重视

年关已到,很多以年为期限的合作到了节点(www.e993.com)2024年11月24日。合作效果好的,互道一声辛苦,来年继续合作;效果差的,就不免一拍两散了。此时,一桩重大的“分手”传闻曝出:2024年1月起,华为鸿蒙智行旗下问界、智界停止与汽车之家、懂车帝、易车(下称三垂)的合作。这一传闻不是百分百精准——1月3日,有华为相关人士回应,称由于...

懂车帝超越汽车之家和易车,除了背靠字节还有什么?

彼时，懂车帝已经是国内最大的汽车直播平台。数据显示，当时每3家中国经销商，就有1家在懂车帝直播，每天有近2万用户通过懂车帝直播与经销商联系。背书字节跳动，让懂车帝具备天然的基因优势，也是较早玩起短视频和直播的内容平台，此外，汽车直播也是懂车帝的一大杀手锏。多年深耕，懂车帝已经探索出了一套自身独特的汽车...

懂车帝上线7年估值30亿美元,已接近汽车之家市值

换句话说,这两个网站能够提供更加专业的内容,且用户更加精准,对于车企来说也更有价值。于是流量的天平又开始逐渐转向易车和汽车之家等垂类网站。网络门户的汽车频道,又被汽车之家和易车颠覆了。从2005年汽车之家成立开始,到2017年懂车帝APP上线,基本都可视为汽车之家和易车的黄金时代。

车友们,懂车帝和汽车之家哪家的信息更靠谱?

总的来说，“懂车帝”和“汽车之家”都是中国汽车资讯市场上的佼佼者，他们各自有着独特的特色和优势。作为消费者，我们完全可以根据自己的实际需求和喜好，挑选适合自己的那一款平台来获取汽车信息。当然，我们也要时刻保持警觉，不要轻易相信来自某一个单一渠道的信息，而是要通过多个途径去验证和对比，从而得到最全面...

懂车帝单飞,重走汽车之家老路?

同样的剧情,易车的结局更为惨烈,不得不完成私有化之后退市。从历史经验来看,懂车帝对标以上两个玩家,除了抖音的加持之外,似乎并没有太多的差异性。于是,今天和汽车之家差不多的估值(217亿)几乎已经耗尽了所有的想象力。懂车帝打开了字节体系资本化的第一枪,但至于是否能够超越前辈,不确定性依旧很大。