小鹏MONA大爆成功,要不要战略上放弃中高端车型?

可以让MONAM03做到20万元以内唯一具备高阶智驾的车型,且技术处于行业第一梯队;可以让MONAM03一经上市就可以快节奏交付,而不像早年的G3一样,让消费者苦苦等待;可以让MONAM03迅速实现盈利,我的预计是MONAM03要比小鹏历史上任何一款车型更早实现规模化盈利。当然,这个论述套用在蔚来身上同样成立。蔚来通过战略性...

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G3/G3i官宣停产,销量持续走低,小鹏汽车该如何自救?

小鹏G3，作为小鹏汽车的首款量产车型，于2018年12月推向市场，提供了两种不同续航版本供消费者选择。然而，随着电动汽车行业的蓬勃发展，G3在设计和性能上逐渐显得力不从心，难以满足消费者对新技术和长续航里程的追求。因此，小鹏汽车需要不断推陈出新，以维持其市场竞争力。为了应对市场的变化，小鹏汽车推出了G3...

小鹏P7和小鹏P5,区别分析:大小差一圈

回顾小鹏汽车的发展历程，他们已经在市场上推出了两款量产车：小鹏G3和小鹏P7。其中，小鹏G3作为紧凑型SUV于2018年12月上市；而小鹏P7则是一款时尚的轿跑车型，于2020年4月上市。值得一提的是，2020年对于小鹏汽车来说是一个收获颇丰的年份。他们在8月份成功在美国纽约上市，11月份开始建设第二家工厂，成为中国电动...

小鹏10年热爱之夜:小鹏MONA M03发布,多项核心技术首次亮相

过去10年，小鹏汽车在多项关键产品功能上实现行业第一。对此，何小鹏表示：“每一台小鹏汽车都是同级别最智能”。例如，小鹏G3在2018年上市，将标志着自动泊车技术、车载语音等智能化技术首次从豪华车型“下放”至20万车型中；2020年搭载了全场景语音、行业首个高速NGP的小鹏P7上市后即成为电动车型销量冠军。过去10年...

七位鹏友八千字,聊小鹏汽车的十年回忆

和G3同样基于David平台打造,意味着P5是一台很难做得足够低趴的车,P7专门定制的110mm超薄电池包也无法应用到P5身上(www.e993.com)2024年11月23日。另一方面,相比于P7,更靠近G3的外观设计,让P5内在几乎所有技术创新,都在外观印象中显得黯淡了。「P7可能将小鹏带到了不属于它的高度」,微博博主@Clownyx这样形容P5...

小鹏,快要熬出头了

而随着D平台的更新迭代,MONA系列的出现还有点继往开来的意思。拖累毛利率的旧平台车型停产,小鹏也跨越到了真正的系统化、平台化时代,用雷军说过的一句话来形容就是:从散兵游勇的打法,转型到了正规军的打法。小鹏G3i其二是渠道改革。同样是去年年中,王凤英履新小鹏汽车总裁,干起了最擅长的渠道改革,随之...

击破“价格底线”的MONA M03,成了小鹏下个十年的新希望

十年后的今天,蔚小理三家中成立最早的小鹏汽车率先迎来了十周年生日。过去十年时间,G3、P7、P5、G9、G6、X9等车型的接连面世,让小鹏汽车实现了月销量稳定过万,一切都在朝着好的方向发展,但何小鹏却发出了紧急信号。8月27日的小鹏MONAM03上市发布会上,何小鹏表示,包括自主品牌、合资品牌、外资独立造车品牌在...

周销量只有小米汽车一半了?求求你了小鹏汽车,听听这几点建议吧

设计层面,不是刚换了一个设计总监吗?抓紧给G6、P5(划给子品牌)都改款了,看看小鹏P7的颜值,听听群众的呼声吧,什么是好的设计,不是领导喜欢的就是好的设计。小鹏P5就算不设计,等比例缩小一下小鹏P7,也比现在要好,你看看理想汽车是怎么做的?套娃不可怕,消费者是可以接受,颜值高的套娃的。

11.98 万元!小鹏 MONA M03 正式上市,

▲小鹏1.0极客版在1.0极客版的交付仪式上,何小鹏说:「明年,小鹏汽车会推出颜值、安全、内饰、自动驾驶、互联网能力完全不一样的升级版的2.0车,这是互联网的迭代。」很快,就在一个月后,搭载XmartOS的小鹏G3就登上了CES的展台。