GGII:2024年前三季度中国锂电池出货量786GWh 同比增长30%

高工产研锂电研究所(GGII)初步调研数据显示,2024年前三季度中国锂电池出货量786GWh,同比增长30%。其中动力、储能电池出货量分别为533GWh、216GWh,同比增长分别为20%、70%。

锂电池与氢能源,哪个才是未来能源的王者?

当然,我们目前的发展情况来看的话,锂电池的优势要明显大于氢燃料,因为更简单、更直接的设计比较容易量产,但是锂电池也有非常明显的缺陷,续航里程是最大的技术难题,加之电池本身的容量损耗导致大多的电动车目前的实际续航里程都不高,且受地域气温影响很大。其次,电池包的安全问题,我们都知道锂电池一旦发生破裂暴露于空...

新能源电池“川军”上新:美国雅保在川投产氢氧化锂电池材料项目

四川新能源电池制造领域再添“新军”!4月26日,由美国雅保公司投资9亿美元在四川眉山建设的年产5万吨氢氧化锂锂电池材料项目正式投产。作为雅保在中国最大的固定资产投资项目,项目达产后,预计年产值将达50亿元,可满足超过150万辆新能源汽车的动力需求,在电池寿命周期范围内可减少1亿吨二氧化碳的排放。美国雅保公司是...

氢能产业发展提速 9000万元氢能源电池项目将落地北京经开区

“如何通过技术进步把成本降下来是当前氢能源产业发展的核心问题。”厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强对《证券日报》记者说,“因为经济性的问题,虽然当前氢能源电池还无法与锂电池竞争,但是这条道路必须探索。”政策支持,行业公司发力,氢能源相关技术不断向前发展,新能源电池的格局或将有所改变。“未来的新能源电...

南京储能展-2025第三届中国国际储能技术及设备展-氢能源展

储能技术及设备:电化学储能、水储能、飞轮储能、电磁储能、蓄氢储能、空气压缩储能、蓄热/蓄冷储能等;各类蓄电池、储能电源;可再生燃料电池等技术、超级电容器、设备及相关材料。储能系统及解决方案:充电器、充电桩技术、逆变器、监视器储能电站及EPC工程;BMS电池管理系统、PCS储能逆变器、电动汽车充换电站...

压力给到雅迪、爱玛,台铃发布氢能源电动车,不用充电续航200里

台铃氢能源电动车解决了传统电动车电池问题，因为不需要更换电池，只需要更换储气瓶即可，所以补能速度非常快，只需要几秒就可以完成，再也不用给电池充电了(www.e993.com)2024年11月26日。通过配置固态储气瓶来提供能量，既安全又轻便，集锂电池轻便与铅酸电池安全的优点与一身，而且冬季不怕冷，不会减少续航，前景非常看好。混合动力是目前发展的...

山东氢能源车跑高速免费!优惠的背后,是新能源车要两条腿走路?

而首选项，最终就成了氢能源。相比于锂电池，氢能源在大型车辆领域的应用，具备综合优势。氢能源在大型车辆上的几大特点氢能源是以氢燃料电池形成驱动力，推动汽车新进的。相比于锂电池，这一技术在大型车辆上的应用优势更明显。技术上，近年来随着不断的研究，氢燃料的整体利用效率在增强。百公里行车距离，以前氢...

全球首批氢能源电动车正式下线

此外,该车型还搭载了混动电源磷酸铁锂电池,具备350W额定功率。车型运行时,氢燃料电池作为牵引主动力,锂电池则在启动加速阶段提供辅助动力。车辆惰行、停止时,燃料电池为锂电池充电;制动时,锂电池回收制动能量,实现能量的循环利用。目前,台铃尚未透露开售时间和价格信息。

马斯克再次猛烈炮轰氢能源:储能领域“最愚蠢选择”,1kg氢气仅续航...

马斯克的言论并非空穴来风,他一直对氢能源表示怀疑态度,早在几年来的一次汽车新闻世界大会上,马斯克就将氢燃料电池描述成非常愚蠢的东西,他认为将氢气储存起来用于汽车燃料是非常困难的,而且就目前的技术水平来看,最好的氢燃料电池也比不上现在的锂电池。无独有偶,大众汽车集团的首席执行官赫伯特迪斯也曾表示氢气不应...

量产新能源储能电池、氢能源储运装备研究,成都揭牌的校企联合实验...

量产新能源储能电池、氢能源储运装备研究，成都揭牌的校企联合实验室瞄准前沿产业→成立智慧电网云平台联合实验室，研发满足用电终端用户的泛在电力物联网；氢能储运装备联合实验室，瞄准建设新型科技先导型经济实体；打造钛酸锂电池、氢燃料电池联合实验室，以实现规模化生产和整合应用……今天（12日）下午，一场科技...