大踏板丨升仕368D/M/E/G四款车型有哪些差异?
升仕368E:标配手把加热、电动风挡和前后记录仪,油箱容量达到17L,适合长途摩旅。电动风挡在100km/h以下时可自由调节,提供了良好的驾驶舒适性。此外,368E还配备了升仕智能APP,支持远程控制车辆、读取数据等功能,提升了车辆的智能化水平。升仕368G:作为一款跨界踏板车型,368G的配置同样丰富。除了常规的ABS、TCS、胎压...
30800元的升仕368K,国产豪华大摩托当之无愧
首先外观上,368K采用了更加圆润饱满的造型设计,这是不同于368E、G系列的凌厉运动风格,368K的每一个接缝和转角都追求圆润过渡。从曲面风挡到曲面大灯,从圆滑的侧翼护板到圆润的尾部,一圆到底。各位看惯了战斗造型,偶尔给换个复古大踏板也不错。整车尺寸:2195*795*1395mm,轴距1570mm,这个size放在大踏板界都是“...
博世电喷+TCS牵引力控制,升仕368G配置抢眼,3.38万售价值不值?
因此368G在车型定价方面明显要高于旗下368系列的其他车型,不过升仕向来很少参与价格战。368G的外观设计相较传统踏板而言,更多了些凌厉和运动化的元素设计。前脸造型独特,充满现代感与动感。其矩阵式LED大灯设计锐利,位于车头正中,不仅照明效果出色,更赋予整车强烈的科技感。其中金色细节装饰点缀其间,营造出简洁而不失豪...
28,800元起!升仕368D/M/E价格公布,368G还得等但有个好消息
而且在微博中陶老板还表示为了迎合小个子车友的需求,368G还会推出769mm低座版的车型,主要是通过降低减震行程来实现,对于小个子而言也算是一个好消息。所以在通过性上会带来损失,正常高座版车型则依旧保持797mm不变,具体减震行程的变化可以看下图的具体参数。关于368G配色最终量产版为了保证产量最后只会留两种配色...
升仕368G价格公布¥33800,首发3种配色,预计7月底上市!
在升仕368E的基础上,368G增加的配置我们来盘点一下。首先是前部可调倒置减震和后部可调气囊减震,前17寸后14寸辐条轮毂,全车护杠以及雾灯,更豪华舒适的坐垫,最后是镁合金的后扶手。老陶表示以上新增配置的成本不止4000元,言外之意就是相比368E贵出的三千块绝对是物超所值。同级别的其他踏板车,本田NSS350...
升仕368G售价33800元,月底正式发布
升仕368G售价33800元,月底正式发布老陶周末小作文正式发布了368G的售价,高低座版本同价33800元,另外还有各种颜色的版本让用户决定,最早于23年米兰车展亮相的501G引发广大热议,不过501估计还早,小点的368G也不错(www.e993.com)2024年9月19日。毕竟也是国产车型里真正意义上能称之为ADV踏板的车型,有些ADV造型的踏板从底层设计上就有很大的...
一篇看懂升仕368系列发布,D/E/M加量还是减配?G/K即将上市
368E则是标配了手把加热、电动风挡、前后记录仪,需要注意时速超过100KM/h时,只能降,不能升。另外就是油箱容量达到17L,如果是有更多的长途需求的,那么E会更适合你。另外就是368G/K,这两款根据老陶说的大概率是7月份上市,有可能6月底,但是可能性不大,相对于K来说,相信更多用户会关注368G,一个原因是外观,...
仅动力升级?升仕新车368踏板全员亮相
升仕新车368踏板全员亮相最近在第135届中国进出口商品交易会(简称:广交会)上,升仕亮相了自家最新的368踏板系列共5款车型,分别为368E、D、M、K、G。其中,呼声最高的就是跨界风格的368G,外形沿用了之前米兰亮相的501G,整体很硬派。升仕368G采用前17寸、后15寸的真空辐条轮一看就属于非铺装设定,外加180mm的离...
倒置减震+辐条轮毂,升仕ADV运动踏板368G正式发布,售价33800元
更具理性。此外,考虑到目前国内市场中同类车型的选择相对有限,而升仕368G在性能与价格上找到了一个较好的平衡点,预计其上市后将吸引不少关注运动踏板车型的消费者。对此大家有何看法?欢迎评论区留言讨论。言車资讯,等你来撩!点赞、评论,互动不停歇~~#深度好文计划#...