韩媒:“今时不同往日”,日系车和德系车在华大溃败!
韩媒:“今时不同往日”,日系车和德系车在华大溃败!10月24日,韩国媒体《选择经济》发表文章称,日本丰田、本田、日产三大汽车制造商9月在中国市场表现不佳,连续6个月在中国市场销售业绩较去年下滑。降幅最大的日本企业是本田,9月份在华销量为62586辆,较去年9月下降42.9%,连续8个月下降。丰田销量为16....
五大合资车系现状,有的还在认真造车,还有的只想减配割韭菜
第一个是德系车。德系车有着大众这样的平民品牌,还有三大一线豪车以及保时捷之类的高端品牌,在中国是和日系车并驾齐驱的主力合资车型。德系车的质量一直比较稳定,这主要是因为他们极为重视中国市场。尽管德系车同样受到了中国汽车的重大挤压,但总体来看质量上还是可以把得住的,虽然偶然也会出现一些造假的问题,可...
为何都说日系车开不坏,而德系美系车却不行?内行人:不懂别瞎说
韩系虽努力追赶,但在技术成熟度上尚有提升空间。车身安全:美系车在这方面当仁不让,高强度材料打造的坚固底盘,安全感满满。德系紧随其后,韩系均衡发展,而日系车虽车身刚性稍逊,却在智能辅助系统上扳回一城。变速箱比拼:德系钟情双离合,操控流畅但故障率稍高;日系CVT平顺耐用;韩美系则多采用自动挡,耐用性中...
韩系车的冰火两重天:国内遇冷,海外狂飙,还能重返巅峰吗?
韩系车的第一点应该是没什么大问题的,不管是在国内还是在国外,韩系车的质量口碑都不错。至于第二点,其实这几点的转变也不小,其实像EV5这样的车,竞争力已经非常强了,只是国内重新接受韩系新能源车,还需要时间。2024年下半年,又会有新的血雨腥风,韩系车是继续下跌,还是趁势而起?
揭开德系车在华成功秘诀
在品牌战略方面,区别于美韩日系车,德系车普遍善于“打情感牌”,打造“中国家人”形象。德国车企多次表达过这样一个观点:中国是他们的“第二故乡”。这种表态,不仅仅体现在高达三成占比的销量数据中,也体现在种种细节中。德国车企在华任职的外籍高管,不少都给自己取了一个中文名,比如,华晨宝马总裁兼首席执行...
全球车企排名:日、德、美、韩依然遥遥领先,比亚迪仅第9
如上图所示,如果按照销量(市占率)来排名,丰田排第一,再是大众、现代起亚、通用、PSC&FCA、雷诺日产、特福、本田(www.e993.com)2024年10月25日。这些均是日系、德系、韩系、美系、法系等。中国销量最好的比亚迪,仅排在第9名,份额只有3.5%,而像丰田的市场份额达到了11.8%,也就是销量超过1000万台。可见,国产新能源汽车,虽然发展...
德系操控王终于换代,首次搭载混合动力,5月28日全球首发!
在全球汽车市场这个大舞台上,德系车、日系车、美系车、法系车、韩系车都各显神通,都拿出了自家的特色来迎合消费者,来展现这最惊艳的一舞。尤其是以操控、钣金工艺、性能著称的德系车,也拥有自己独到的见解,在众多德系汽车品牌中,保时捷独占一席,而要说起保时捷就不得不提经典的保时捷911,这个汽车品牌可以没有卡...
记者现场实验发现,大部分德系车无法实现 美系、日韩系大部分车型...
记者连日来进行“锁车试验”发现:“锁车后能按响喇叭”并不适用于所有的车型,例如大众速腾、斯柯达明锐两款轿车锁车后就无法按响喇叭。大众4s店工作人员介绍说,一汽大众所有车型中除了个别车型在锁车后能按响喇叭外,其余车型喇叭都不会响。同时,这位工作人员还表示,一汽大众包括速腾在内的很多车型都有“后备厢逃...
美、德、法、日、韩…为什么世界各国都要在自己的土地上建造芯片厂
意法半导体(STMicroelectronics)和美国公司格罗方德(GlobalFoundries)则在法国东南部投资了一个芯片厂项目,该项目旨在到2028年将使欧盟的芯片产能提高近6%。欧盟委员会去年4月表示,将为此项目拨款74亿欧元。在亚洲,由日本政府扶持的先进半导体企业Rapidus去年4月表示,将在该国北海道岛的制造中心千岁建造两座以上芯片厂...
哪个国家的车质量好?
德系车是全世界工业最好的国家,其车系是世界上安全系数最高的车,其中代表车型有大众、宝马、奔驰等。同时,日本车也有经济、低油耗、设计平庸的特点,其质量可靠,代表车型有本田雅阁、日产颐达、骐达、丰田花冠等。此外,瑞典车的安全配备是他们引以为豪的,代表车型有VOLVO(沃尔沃)。而韩国的汽车工业基本上与中国同时...