九号+米家电动滑板车全系列对比解析

这一切的成就，部分归功于小米的生态链。在九号初出茅庐之时，正是小米的鼎力相助，让其得以迅速发展壮大。值得一提的是，九号的第一款滑板车便是与米家联手打造的，两者的产品在一定程度上具有相似性。不过，小米在这方面的产品相对较少，目前仅推出了三款。九号的电动滑板车系列丰富，包括ACEF等六大系列近20个...

去小米化后,九号公司正引领中国智造新路径

九号公司聚焦于新能源领域,三大工厂已高效产出超千万台电动滑板车、平衡车及两轮车,加之全地形车、割草机器人等多元化产品,不仅丰富了市场选择,更以实际行动助力碳减排,响应绿色发展的全球号召。智能化则是九号产品的另一大亮点。智能电动两轮车搭载的九号真智能系统,集成了多项行业首创技术,如RideyGo!便捷出行、Nineb...

九号开始“去小米化”,谁才是中国滑板市场第一人?

目前,九号有80%的业务贡献来自于平衡车和滑板车,毛利率更是稳定在27%左右,海外市场占据了九号公司营收额的半壁江山,从2016年的4.12亿增长至2020年的25.20亿,2021上半年海外占比更是进一步提高到了45.11%,成为公司营收的重要支柱。在滑板车之前,智能平衡车占据了九号公司的大部分营收比重,然而收购赛格威后的第六...

和小米渐行渐远,雷军曾站台的九号公司市值跌去七成 | 焦点分析

从历史业绩看,平衡车和滑板车是公司业务的基本盘,过去五年营收占比一直在50%以上,但占比持续下滑。滑板车方面,2021到2023年,九号公司来自小米滑板车的销售收入从25.43亿元下降至3.21亿元,整体下降近九成;自营滑板车营收仅从18.65亿元增长至21.12亿元,增量不足3亿元。另外,九号公司海外共享滑板车客户出现经营风险,也...

九号去小米化后披露亮眼半年报,经营业绩创历史新高

可以认为,九号公司作为小米生态链模式的典范之一,如今,在小米的早期助力下已实现良性“毕业”,进入以自主品牌建设为核心的全新发展阶段。从上半年的经营表现来看,报告期内九号电动滑板车、电动平衡车等业务持续巩固优势地位,实现自主品牌零售电动滑板车销售收入10.31亿元,同比增长21.51%,九号公司面向B端市场的共享微...

九号公司去小米化后自主品牌发力,上半年实现净利5.96亿元,同比...

可以认为,九号公司作为小米生态链模式的典范,如今,在小米的早期助力下已实现良性“毕业”,进入以自主品牌建设为核心的全新发展阶段(www.e993.com)2024年11月17日。从上半年的经营表现来看,报告期内九号电动滑板车、电动平衡车等业务持续巩固优势地位,实现自主品牌零售电动滑板车销售收入10.31亿元,同比增长21.51%,九号公司面向B端市场的共享微出行...

从小米“毕业” 九号公司“翅膀硬了”?

2024年中报里,尽管九号公司未单独披露小米分销的收入占比,但公司整体营收结构上,电动车、全地形车、服务机器人、其他收入的整体占比已经达到了84.54%。21世纪经济报道记者从九号公司内部人士处了解到,公司内部认为“这是一个比较好的变化”。该人士表示,从刚上市时小米渠道销售占比过半,到现在占比不到5%,九号公...

“去小米化”收尾,九号自主品牌带动业绩、净利齐升

与此同时,公司自主品牌进入快速增长期。其中九号电动滑板车、电动平衡车业务优势稳固,报告期内,自主品牌零售电动滑板车销售收入10.31亿元,同比增长21.51%。今年上半年,公司短交通和服务机器人主业旗下各细分产品线均具亮点,带动自主品牌实现营收58.6亿元,同比增长82%。降低拖累毛利的小米产品比重后,公司毛利率也同比增加...

从小米「良性毕业」,九号公司在全球市场继续「深造」| 奥运时氪

去小米化似乎成为外界对九号的在近几年发展中的关键评价词之一,但不同于其他生态链企业在战略层面去小米化,九号公司显然不是一家典型的小米生态链企业,毕竟九号于小米的业务合作仅限于定制的米家滑板车和小米九号平衡车两款产品。从根本来看,九号公司更像是沿着既定战略目标快速发展后,实现了“小米定制”与自有...

去小米化之后,九号公司会不会成为下一个大疆?

原因在于:1、双方都是做科技产品的公司;2、大疆海外业务发展得很好,而从营收占比来看,九号的海外营收占比几乎达到了一半。实际上,我认为不应该用类似的估值逻辑。九号的产品结构里,除了两轮电动车、滑板车还有营收占比7%的服务机器人、占比7%的全地形车。