插电混动和油电混合的车辆保值率谁更高?

目前来看,油电混合的车辆保值率相对更高。在国内,能进入相关政策支持名单的只有插电混动车型,国家政策对其有支持。但从实际情况分析,油电混合车型在整体的车型质量稳定性方面更好,后续的使用成本和维护成本也更低。油电混动的电池容量小,仅在起步、加速时提供能量,不能外部充电,不能用纯电模式较长距离行驶,...

为求生存、摆脱亏损!彭博:中国纯电车厂转向油电混合动力车

中国电动车厮杀激烈，在疯狂靠削价竞争抢市之下，不少车商出现巨额亏损。彭博指出，中国纯电车开始转向油电混合动力车，期待能摆脱亏损。报道指出，几家曾经专门提供纯电动车的中国汽车制造商已经宣布，计划开始生产油电混合动力汽车或增程型电动车，这两种汽车都依赖燃油引擎和车载电池。参与的车企包括小鹏汽车和吉利旗...

纯电汽车和油电混合汽车的差价

节油效果好:混合动力车最大的特点就是“节油”,在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现“零”排放。电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点,加速较快。??续航能力强:相比纯电动车型,油电混合动力车型的续航能力远远高于纯电动汽车。目前国内充电桩...

当年买插电混动的人,现在比买纯电车的还焦虑?

首先,如果你大部分用车时间都是在城里,仅用于上下班代个步,偶尔长途旅行一次,那完全可以选择插电混动,安排个家用充电桩,上下班几乎用纯电模式,享受和电车一样的待遇,美滋滋,至于为数不多的长途旅游,大部分时间在高速上,油耗也不会很高,何乐而不为?其次,如果你每天的行驶里程数比较高,但又想节省钱,车轱辘建...

新能源车年检上热搜,检测更严,上岁数的电车不好混了

另外，这个标准不仅适用于纯电动汽车，也适用插电式混合动力（包含增程式）汽车。而这个背景是，我国新能源汽车渗透率一路走高，目前已经连续两个月破50%。面对如此热烈的新能源汽车市场，其规范化体系终于迎来了史诗级加强。01新规落地，明年启用和燃油车一样，之前新能源新车6年内免检，第6-10年开始两年一检，...

电车VS燃油车:谁是出行界的喜剧之王

一般来说,大排量的燃油发动机动力强劲,但小排量燃油车在加速性能上可能相对较弱(www.e993.com)2024年11月13日。不过,燃油车的动力输出在不同转速区间有不同的表现,有些驾驶者可能更喜欢燃油发动机的动力输出特性和驾驶感受。●续航里程●燃油车的续航里程相对稳定,一般在加满油后能行驶数百公里甚至更长距离,且受环境温度、驾驶习惯等因素...

油混和插电式混合哪个好,从源头分析怎么选择

综上所述,我们可以看到,油混和插电式混动各有优劣,并无绝对的好坏之分,关键在于哪种更适合你的实际需求和使用场景。如果你具备便利的充电条件且每天行驶距离不远,那么插电式混动车型无疑更加适合你;而如果你需要经常长途行驶且充电不便,那么油电混动车型则更加省时省心。当然,如果你既想要享受纯电驾驶的乐趣又...

纯电车利好,插电、增程遭殃!油电混合新能源车型该不该限行

所以限行不是万能的,提升标准才是硬道理!应该鼓励车企们加大研发投入,提高油电混合新能源车型的纯电续航里程,至少得有个100公里打底吧,测试标准也得严格点,别让那些虚标的数据忽悠了消费者。当然啦,咱也不能光顾着新能源车的利益,忘了燃油车的转型之痛。新能源汽车的崛起是好事,但也得给燃油车留点活路不是?

电车和油车谁的污染大?

混合动力汽车和燃料电池汽车在环保方面各有优势:●混合动力汽车:混合动力汽车结合了内燃机和电动机的优点,可以在一定程度上减少燃油消耗和排放。然而,其电池组仍然会产生一定的环境污染。●燃料电池汽车:燃料电池汽车使用氢气作为燃料,产生的唯一副产品是水,具有零排放的优点。然而,氢气的储存和运输仍然是一个挑战...

“油电之争”下,发动机和电池是“死对头”还是“好搭档”?

插混车型的优势在于它既具备燃油车的全部功能,又有电动车的功能,还有混合动力的功能,当纯电动车开,也可以当油电混动开,油耗更低,完全可以超越燃油车,在能源消耗和使用灵活性方面具备更大的优势。“没有最好的技术路线,只有最适合的”“新能源时代,燃油车应该淘汰”“纯电动汽车才是终局,混动车型只是过渡”...