9月我国摩托车产销明显增长,燃油摩托车出口保持高增长,国内销售...

1-9月,跨骑车产销732.53万辆和731.31万辆,同比增长21.82%和20.65%;踏板车产销447.78万辆和455.61万辆,同比下降29.7%和23.51%;弯梁车产销126.03万辆和124.04万辆,同比增长5.24%和3.56%。从各车型销量占二轮车总销量的比重看,跨骑、踏板和弯梁三类车型占比分别为55.78%、34.75%和9.46%。1-9月,正三轮摩托车产...

解析弯梁踏板车:一种实用性被严重夸大的车型

其唯一的优势无非是把油箱加注口放在了弯梁的位置,然而跨骑车的油箱加注口都在这里且位置更高,所以这也不算是优点。可以说弯梁踏板车的前半部分完全不适合拓展载物,其空间优势依然是坐桶,但是其他跨骑车型更适合加边箱。缺点3:坐桶和座高有一些新手女司机会对踏板车有所偏爱,包括一些身高不是特别伟岸的男司机,...

怎么感觉110弯梁车比150跨骑车还费油?

例如,我们比较常见的110cc弯梁车百公里油耗基本上会在1.6L左右,有一些车型还会更低。这是很多150跨骑车不可能做到的。因为150跨骑车中目前最省油的飞致150,理想状态下的最小燃油消耗量也不过1.8L,所以两者数值上的差异还是比较明显的。既然如此,为什么题主还会感觉110cc的弯梁摩托车不够省油呢?我认为和以下几点...

这不是弯梁,而是跨界多功能车!力腾军刀190正式发布

军刀190的车架采用力腾设计的双翼梁编织钢管车架，结构更复杂强度更大，这点又与普通弯梁车的单体式车架不同，这副车架由力腾原创设计，并不是通用件。军刀190搭载十升容量的大油箱，续航接近400公里。但车身的重量只有128KG，这个数字甚至优于一些125的通路跨骑车，在重心不断变换的非铺装道路上行驶，玩穿越，轻点...

为何说弯梁车是摩托车圈里的“苦哈哈”,到底是什么人群在买它?

弯梁车的三大优点作为工具车而言,踏板车是一定不如弯梁车的。原因有三点:变速器高负载大车轮弯梁车即便是现在也依然活跃于农村和乡镇市场,在以农业为主的诸多东南亚国家也还是主力;究其原因是耐用性远超过踏板车,所有踏板车都采用无级变速器,缩写为“CVT”,这是耐用性最差的变速器、没有之一!摩托车使用...

雅马哈热门踏板都有哪些?售价8580起~4款雅马哈旗下热门踏板盘点

官方宣传的第4款踏板,是前几天我们也看过了的AerosportsX,它是一款155排量的运动踏板,中梁的高度几乎接近弯梁车的造型了(www.e993.com)2024年11月16日。所以也有车友们把它当作弯梁来看待。这款车在东南亚国家很受欢迎,在多山地的地貌中,前后14寸的轮胎尺寸,可以带来更好地路面适应能力。前11厘米后14厘米的宽度配比,也让它的抓地力表现很...

弯梁车、踏板车、跨骑车,说到跑山还是弯梁车更加给力!

自从喜欢骑摩托车,去了好多从来都没有去过的地方。虽然我还有跨骑踏板,但是翻山越岭我觉得还是弯梁车icon车比较胜任。弯梁车虽然排量小但是轻巧,没有手动离合随时停车不用熄火。通过性也可以仗着车轻巧,遇到水沟实在过不了的一个人都能抬过去。以往关注我的朋友都知道,我跑了好多这些非不装的山路。跨骑车踏板车...

踏板车和弯梁车有什么区别?为什么这两款车有了融合表现?

此外,从车架结构来看,这两类车型都属于无梁框架,当然这是相对于跨骑车的一种描述。其中踏板车比较钟情于平地板的设计,弯梁车则会有点像女式自行车,这也是这两类车型命名的由来。并且它们所使用的油箱都属于内置,这也是这两类车型油箱容积普遍都不大的主要原因。

需要小排量来看这三款,复古小踏板,CT弯梁车,自动挡小太子

动力方面，这款车搭载的是一款124cc的单缸风冷电喷发动机，它最大功率为6.9KW，最大扭矩10N·m，大概率就是TAN125的同平台机型，这款发动机客观来看还算不错，不然也不会被光阳所使用。因此喜欢复古踏板车的小伙伴，这款车就值得关注。2.宗申125-17A何为CT弯梁车，它其实是对于目前和本田CT125在风格上有瓜葛...

为什么弯梁车没有大排量?而跨骑车又不采用它的离合器呢?

而从车型的设定方向来看,弯梁车使用小排量发动机会更符合它的车身结构和后期用途,如果弯梁车只是为了动力的需求而提升排量,那么它根本就不会有太强的核心竞争,也没办法和跨骑车去抢市场。虽然目前市面上也出现了一些150cc的弯梁车,但它们的动力总成已经完全没有了弯梁车的精髓,它充其量就是一个披着弯梁车外衣的跨...