重启顺风车的背后,是高德难掩的“野心”
便利度上媲美网约车,但顺风车通过合理的路线规划,单程可运送多名乘客,一定程度上可以缓解路面交通运力紧张的问题,同时提供更高效的运送服务,可谓“一举多得”。这里,高德的思路在于,通过多维度满足用户需求,加强产品与用户的交互频次,从而实现“货币化”。而在运价方面,高德顺风车也展现出了更高的性价比。据用户反...
高德、T3出行上线顺风车业务 规范化运营仍为关注要点
对比网约车,顺风车业务运营门槛低,对营业牌照没有要求。随着行业规范度的提升,顺风车也愈发受到市场和消费者的认可。图源:嘀嗒出行官方嘀嗒出行发布的2023年顺风车行业社会价值报告显示,92.7%的受访顺风车乘客表示,如开车出门愿意顺路分享空座。69.48%的受访用户认同,鼓励分享“让社会资源更充分利用、助力构建集约型社...
“网约车”需有证 拼车、顺风车或将成历史
不得以私人小客车合乘或拼车、顺风车等名义提供运营服务。
男子入行网约车20天称后悔,1天跑12小时顶多赚100,一番话太现实
网约车跑一公里的单价一下子就减掉了一半,网约车司机的收入肯定要缩水了。男子坦言说:“一天下来打底至少也要跑12个小时,一个小时30块钱,也就才300多流水。然后除掉成本的话,顶多也就挣个100来块钱。”大家都知道当网约车司机不容易,无论刮风下雨,不管严寒酷暑,为了生活,必须经常出去跑车,接单的距离...
网约车超级大单!全程1400公里,到了之后司机傻眼:乘客跑了!
司机跑一单要亏上好几天即使能收到钱赚的也没有那么容易你永远不知道下一秒会发生什么有网约车司机接到一笔跨城大单全程1682.6元乘客上车前还预付了1000元结果跑到半路乘客却被警察带走了司机想想都后怕还有订单价格高拉的不是人而是“一个凉的老太太”...
某地网约车起步价统一上调至25元,司机:就算是真的,有用吗?
这几年在这种高压的氛围下,网约车和出租车的日子都不好过(www.e993.com)2024年9月11日。本来这种机场单都是被争抢的,但是这两年算下来,跑机场的基本都在亏。去一趟机场就得等十几个小时才能排到回程的单,而且大概率是特惠,除非你跑机场专线,走预约单,跟一喂顺风车、滴答出行一样,情况能好点。
高德放手一搏!转战顺风车,能否逆天翻盘?
对比网约车市场,面对门槛更低的顺风车市场,高德轻资产运营的聚合模式,如何更好地保证运营合规化的底线,也成为考验其平台运营能力的重点。合规运营背后更为重要的是安全问题。目前在嘀嗒出行、哈啰出行的运营中,由于加入门槛低,顺风车不需要像网约车快车、专车、豪华车等在加入时强制安装车内影音设备,对行驶过程进行...
【汤和法声】“私家车”变身“网约车”发生事故,平台是否担责?
网约车在带给我们便利快捷,但也存在不少弊端,网约车平台在审核各项信息时,应该严格负责,并切实落实经营管理、数据保障、安全服务职责,同时司机在驾驶过程中,也应该严格遵守交通规则,对自己及他人的人身和财产安全负责。编辑:崔倩校对:丁玉杰审核:郑艳芬...
六年网约车“老司机”:2024年开网约车怎么赚钱?
在那时,超哥还只能选择租车,油改气的网约车一个月租金3800元,超哥每个月扣去各种成本能剩七八千元,好的时候大概能净赚9000块钱左右。对于这样的收入,超哥已经算比较满意了,也不敢再奢望五险一金。“大部分人跑网约车都是为了养家糊口、生存下来,先要赚到钱,要还钱、还信用卡、还房贷、要给孩子交学费...
网约车内卷,一批司机转头去开顺风车
周立解释,像他一样从网约车转向顺风车的同行不少,但像他一样能实现更低工作时间和更高工作收入的却不多,"不会找路线、找规律的司机,经常接不够人甚至接不到人,这样的话长途往返不仅挣不到多少钱,有的还亏钱,好几个试图转行到顺风车的朋友都来问我这里面的门路"。