本田思域油电混动的保养成本高吗?

油耗方面,思域混动版整备质量较轻,预计实际百公里油耗在4.8L左右。以92号汽油8.8元/升计算,三年行驶60000km的油费约25344元,平均每年约8448元,每月约704元。综合来看,思域混动版三年行驶60000km的用车成本约45594元,平均每年约15198元,每月约1267元。相比燃油版思域,每月养车能...

当年买插电混动的人,现在比买纯电车的还焦虑?

首先,如果你大部分用车时间都是在城里,仅用于上下班代个步,偶尔长途旅行一次,那完全可以选择插电混动,安排个家用充电桩,上下班几乎用纯电模式,享受和电车一样的待遇,美滋滋,至于为数不多的长途旅游,大部分时间在高速上,油耗也不会很高,何乐而不为?其次,如果你每天的行驶里程数比较高,但又想节省钱,车轱辘建...

不光比亚迪,吉利年底推雷神电混5.0,一箱油据说也能跑2000km

其实从新能源汽车的长远发展来看,纯电汽车能做到什么程度,更多是政治问题,混动汽车才是正儿八经的技术核心,后者不光涉及到三电系统,同时也需要考虑油电耦合/解耦方案。能将插混做到更高性能、更低油耗,才能真正体现车企的技术实力,而这也是比亚迪、长城、吉利、奇瑞等车企,瞧不上“蔚小理”这些造车新势力的最核...

油电混动与纯电:那些车主们的纠结事儿

本来计划好的行程,因为电量不够只能临时改变,到处找充电桩。更让纯电车主难受的是,油电混动汽车也在抢占那有限的充电桩资源。这就好比大家都在抢一碗饭,本来纯电车主就饿得慌,还得和别人分这碗饭,能不难受吗?目前这情况啊,就像走进了死胡同,根本找不到出路。这就需要我们大力加强充电基础设施的建设啊。要是...

吉利全新混动技术,多挡插混想做百公里2L油很轻松?

多挡插混做2L油其实不难,再卷一下发动机就好?在油耗这一块,其实吉利混动技术是有天然优势存在,因为它拥有一套3挡DHT混动变速箱。有关单挡插混与多挡插混,甚至是插混与增程之争,不在今天的讨论范围内。仅从现款产品的能耗表现来看,比如银河L6的馈电油耗可以达到4.55L/100km,作为SUV的银河L7(参数|询价|...

油电混动与插电式混动哪个好

易车汽车新闻为您提供关于油电混动与插电式混动哪个好的最新汽车资讯,油电混动与插电式混动哪个好相关的最新易车号文章,为你购车提供参考(www.e993.com)2024年11月24日。

增程式混动和油电混动哪个好?

为驾驶者带来更强的驾驶信心。综上所述，消费者在选择油电混动与增程式混动车型时，应根据自身需求进行权衡。若对绿牌无特殊要求，且更注重质量稳定性与预算控制，油电混动车型将是更佳选择；反之，若追求新能源汽车政策优惠、更低用车成本及更强动力性能，且预算充裕，则增程式混动车型更为适合。

都卷增程和插电混动,HEV油电混动是过时了吗?

纯电很好理解,目前国内比较主流的插电混动车型,基本已经能够做到纯电行驶150-200公里左右,也就是说日常在城市通勤,完全可以依靠纯电行驶。串联则是像增程式一样,发动机发电给电机驱动车辆,额外的电给电池充电。这种驱动模式下,动力输出与低油耗都能得到保证。并联模式则是在需要较高的动力输出时,比如高速超车或高速...

电动汽车需求放缓,丰田拟将多款燃油车改造成油电、插电混动车型

IT之家8月16日消息,据路透社15日报道,丰田公司的两位高管告诉路透社记者,在推出首款汽油-电力混合动力车普锐斯(Prius)近三十年后,公司正着手将丰田、雷克萨斯的大部分燃油车型改装成纯混合动力车型,最终有望实现所有车型的“混动化”。丰田北美地区销售和营销负责人大卫??克里斯特(DavidChrist)告诉路透社...

七座新能源油电混合汽车哪个好?这款车你不能错过!

动力方面,上汽大通MAXUS大家5PLUGIN的表现同样可圈可点。它搭载了交流永磁同步电机和iHDU智能混动驱动单元变速箱,WLTC综合工况油耗仅3.08L/100km,纯电续航里程46km。可以说,这一车型既能在城市道路上实现低油耗、低排放的环保驾驶,又能在需要时提供强劲的动力输出,灵活应对不同驾驶场景,从而带来自在舒适的驾驶体...