汽车圈被嫌弃的“三缸机”在摩托车圈里为何广受好评
2024年的摩博会展出了许多新车型,其中比较抢眼的有一些搭载三缸机的摩托车。喜欢用三缸机的车企并不多,其中知名度较高的有凯旋、贝纳利、雅马哈和奥古斯塔,年轻一些的品牌里主要是升仕品牌喜欢使用。近日,春风也带来了一台“三缸仿赛”(675SR-R),看来喜欢三缸机的车企和摩友是越来越多了。但是三缸发动机...
高性能仿赛,3秒俱乐部成员,玩家的新选择,贝纳利Tornado552R!
贝纳利Tornado552R搭载了一台直列双杠水冷发动机,实际排量为550cc,最大功率45.0kW/8500rpm,最大扭矩55.0N·m/6000rpm,压缩比11.5:1,这款发动机通过世界级的运动大师MV奥古斯塔调教,实现了百公里加速进入了“3秒”以内,而同级别竞争对手本田CBR500的百公里加速则在5秒左右,所以贝纳利Tornado552R对于着重追求功率和...
贝纳利春风本次摩博会继续斗法,不过贝纳利将携全新四缸机助阵
其实业内早就传闻贝纳利与奥古斯塔已经在暗通款曲,这款四缸发动机会不会是双方合作的产物尚无法确定,但是这款四缸发动机的露面带来的震撼,并不亚于一款全新车型的亮相,水冷四缸哦,是多少四缸控们的圭臬,咻咻的声浪简直就是天籁之音,如果贝纳利将获得这款四缸发动机,毫无疑问,贝纳利又将在动力平台上得到极大...
“扫地僧”再出手,贝纳利和奥古斯塔齐上阵,“跳楼价”就此诞生
但我个人认为主要还是因为品牌的影响力严重地影响了车型的销量,换句话说就是奥古斯塔现如今的品牌影响力有点撑不起高位运行的价格。毕竟内地市场上最认可的进口摩托车品牌,还是日系四大车场,这些欧系贵族并不是主流品牌,当然按照贝纳利的发展模式,奥古斯塔国产化也势在必行,这无疑对于老款车型也是一种冲击,所以不...
钱江四缸准公升赛950/1000来了!赛650、550大军来袭!线上口嗨没赢...
发动机包裹的太严实了,看不清,不过使用的应该是奥古斯塔的那台MV921水冷四缸发动机,排气量为921CC,最大功率来到了95kw(129匹),这个发动机动力水平要比Z900还要强一点了,前轮120/70*17后轮190/50*17,整备质量215KG,表现还不错。赛650赛650定位应该是作为赛600的接任者,外观方面和上个月曝光的赛800没有...
赛1000? 国产公升四缸有望!
据传赛1000用的发动机,会是来自于奥古斯塔的直列四缸发动机,这个有待确认,我们了解的情况是,奥古斯塔好像在三缸车这块拿捏的更好一些,如果是真的,感觉这个剧情和贝纳利当年有一丝丝的相似JC君:钱江要真的造出来一款四缸1000cc的公升跑车,也不足为奇,毕竟600cc四缸已经太多年了,无论是战略上还是产品线上,都有...
为什么三缸和五缸摩托车比较少见呢?因为成本太贵了!
其中比较有名的V型五缸机就是当年本田的RC211VGPI赛车,采用了75.5°前3后2的V型结构。这台V型五缸的优点是比四缸多出一个气缸,能提供更好的燃烧区域,有效提高最高转速,制造更大功率。但也是因为发动机结构过于复杂,导致使用周期较短,造价及维护成本较为高昂,所以不适合作为量产车,因此只有在赛道上出现过。
安全骑行,方显骑士精神!——遂宁贝纳利旗舰店第二届安全培训会
骑士的狂欢——“5.17”将至,大批新车即将发售!又一国产四缸600cc运动街车曝光,钱江新品牌600即将上市!姗姗来迟,铃木经典街车SV650、探险车DL1050开始接受预定!性感如你!2020款奥古斯塔MVF3800/RC即将上市感受四季变化,领略陕蜀风情——绵阳无极五一九寨之行易车...
除了四缸仿赛和国产1290,春风摩托2023年还有什么新车计划?
但我并不对这台V4感到意外,作为春风宿敌的钱江都有了公升级4缸仿赛,春风自然不能落伍,这样一来钱江即便有着奥古斯塔发动机也不能在定价上为所欲为,利好的还是消费者,大家默默期待明年吧。最后我再叨叨两句,今年春风除了450SR外,其他车型都有一定折扣,在买车前尽量最好功课,如果观众老爷们看的满意,可以点个...
奔达四缸摩托LFC700上市 售价45800元起
排量为680cc的直列四缸发动机最大功率69kW(94马力)/11000rpm(高功率版),动力数据超过了排量相近的本田650系列。设计在车身下部的四出排气管整体感很强,也十分有创意,相信排气声浪不会让大家失望。奔达LFC700的上市,一举打破了QJMOTOR和贝纳利在四缸市场的垄断局面,惊艳超前的造型设计和丰富的配置,对得起4万...