精选3款车险,省钱又实用

免赔特约险:省心又省钱的好帮手路上难免会有擦碰,要是没有这个保险,赔钱时肯定心疼。普通车险赔付时总有各种条条框框,最后拿到手的钱可能还不够修车。但有了免赔特约险,就不用操这个心了。全额赔付,省心又省力,再也不用为了几百块钱的划痕跟保险公司扯皮了。第三者商业责任险:保护你的钱包不被掏空开车上...

杂谈丨寿险全渠道报行合一:将面临三个艰难的技术性问题

但我们相信,寿险的报行合一成效肯定好于车险。理由有二:①寿险的所有代理渠道都没有定损理赔权,无法通过理赔输送利益;②寿险业务不存在公司层面的普遍返佣退费行为,某些营销员个人的返佣行为虽然有损市场秩序,但并没有抬高公司成本。3-InsuranceToday-还被基于另一个期待解决费用管理真实透明的问题财务业务...

车险可分期、拒绝捆绑销售,“报行合一”落地后又一家互联网大厂...

应与保险公司实际经营过程中所实施的保持一致，此前“报行不合一”的问题在车险业务中非常普遍，多以“虚列费用”换取更高的佣金空间，过往行业的竞争主要依赖高定价产品、高手续费率、高营销费用的低水平竞争，而高成本又会导致险企的利差损、费差损风险不断积聚，这种粗放的经营模式不符合保险经营规律，难以为继，...

车险“报行合一”再度强化 禁止返现对投保人影响有多大?

国家金融监督管理总局于2023年9月下发《关于加强车险费用管理的通知》(450号文),要求全面加强车险费用内部管理,持续健全商业车险费率市场化形成机制,全面加强商业车险费用管控的“报行合一”。据记者了解,为贯彻落实“450号文”要求,规范销售行为,协同行业打击市场侵害消费者权益的乱象,部分险企从2024年4月15日起针对...

“买车险返油卡”时代或终结!监管再次强化车险“报行合一”,中小...

车险“报行合一”进一步被上紧箍咒。4月16日,界面新闻从业内获悉,为维护市场秩序,规范销售行为,部分保险公司自4月15日0时起针对新转保家用车及驾乘险执行严格自律。其中,家用车0贴费方面,仅保留系统基础手续费,即燃油商业险15%、新能源商业险8%、交强险4%。驾乘政策区分续保及转保。

车险“报行合一”加码 禁止代理人以任何形式返现

经济观察网记者姜鑫综合成本率高企的车险行业正在进行新一轮降费(www.e993.com)2024年11月19日。经济观察网获悉,4月15日,中国保险行业协会召开了车险相关工作会议,进一步强化车险“报行合一”。上述会议指出,车险综合改革实施以来,车险行业的费用高企及非理性竞争等问题有所缓解,但目前并没有得到根本解决。去年以来,车险综合赔付率出现明显上升...

监管三大机制全面强化车险报行合一!违规机构最长暂停3个月业务

就在近期，金融监管总局财险司召开车险监管通报会，在介绍2023年行业车险主要经营情况同时，有关负责人还透露即将试行三项监管工作机制：检查机制、通报机制、挂钩机制，以全面强化报行合一。在保险业整体转型的关键时刻，严格执行报行合一，降低负债成本，进而降低系统性风险发生概率，俨然已成为行业核心趋势之一。数据显示...

车险多少钱报保险比较划算

通常来说,如果您的车辆损失较小,维修费用较低,而您又没有购买足够的保险覆盖这个损失,那么在这种情况下报保险可能更划算。这是因为保险公司会承担大部分费用,而您只需要支付一部分。然而,如果您经常报保险,可能会导致明年保费上涨,甚至可能被保险公司加费或者拒绝承保。因此,在购买保险时,了解自己的驾驶习惯和车辆...

报行合一这半年:个险风景独好,银保并非受影响最大者

但从数据报表透露出的信息看,业绩大盘保持了稳定,销售队伍下滑尚不太剧烈,寿险主体佣金和手续费支出减少,市场的真实情况好于预期。2-InsuranceToday-银保佣金下降超50%十年期新单负50%,但整体业绩尚稳银保渠道是寿险领域最先遭遇报行合一的先头部队。

金融监管总局开年八大任务:报行合一、新能源车险、利差损一个都不...

应对社会舆论反映较多的新能源车投保难、续保难等问题,前一段时间,金融监管总局财险司向各财险公司下发《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》,强调要“提高政治站位,强化责任担当”,明确交强险不得拒保,商业险愿保尽保,险企须全面排查整改,不得在系统管控、核保政策等方面对特定新能源车型采取“一刀切”等不...