5月动力电池榜:宁德占比下降,中航退出TOP3/安驰增117.26%
从各电池企业表现来看,宁德时代以1254.8MWh装车量的成绩与第二名拉开1000MWh的差距,遥遥领先在GWh梯队,占5月总装车量59.71%的份额,配套最多车型是轻卡。值得注意的是,宁德时代的市占比自今年以来就在不断下降,从1月份的67.38%降至5月份的59.71%。国轩高科也是稳坐亚军宝座,装车量在215.99MWh,占比...
动力电池的生存之战,比汽车还残酷
脱胎于长城的蜂巢能源是其中的代表;此前刚刚发布首款电池产品的吉利旗下的耀宁新能源也同样如此;虽然其首款神盾短刀电池率先在吉利银河上搭载,但它旗下的商用电池企业安驰科技此前就已经与一汽、长安、凯马等多个外部车企展开合作……可以看到,自研电池的车企走的依然是一条与电池企业类似的发展道路。只是因为背后有...
5月动力电池榜:宁德时代占比下降,中创新航退出TOP3/安驰增117.26%
从各电池企业表现来看,宁德时代以1254.8MWh装车量的成绩与第二名拉开1000MWh的差距,遥遥领先在GWh梯队,占5月总装车量59.71%的份额,配套最多车型是轻卡。值得注意的是,宁德时代的市占比自今年以来就在不断下降,从1月份的67.38%降至5月份的59.71%。国轩高科也是稳坐亚军宝座,装车量在215.99MWh,占比10.28%,环比...
三家公司实现钠电池上车 多家车企自产电池跻身Top15
钠电池方面,宁德时代于2021年7月发布了第一代钠离子电池,2023年4月宣布钠离子电池首发落地奇瑞车型。今年2月,宁德时代透露,公司正在研发第二代钠电池,在成本、寿命和低温性能等方面预计将有更好的表现。图/孚能科技孚能科技于2023年12月实现了配套首辆钠电车型的下线,为江铃易至EV3(青春版)251km版本。根...
宁王领跑安驰上榜,采埃孚遭“背刺”无缘前三|11月电池电机榜
电池:宁德时代首次月度装车量超1GWhTOP3占比超85%11月,新能源物流车动力电池装车量共计1.63GWh,同比增长37.13%,环比增长12.06%。从配套的电池类型来看,磷酸铁锂电池(包含与燃料电池搭配应用)依然是市场使用率最高的电池类型,11月新能源物流车全部销量中99.28%的车辆使用该类电池。其他电池类型(锰酸锂与多元复...
2月国内电池TOP15:宁德时代市占率超55%
与1月份相比,前三未变,最大的亮点是宁德时代的市场占有率超过55%,达到55.16%(www.e993.com)2024年7月27日。这样的市场占有率,谓之“垄断”都不为过。1月份排名第14、第15的河南锂动、安驰新能源跌出榜单,新进的为卫蓝新能源及鹏辉能源。值得一提是的,卫蓝新能源以高能量密度的半固态电池著称,这代表着未来的趋势。
宁德时代环比下降 东风德纳车桥冲榜五|9月电池/电机配套简析
从配套的电池类型来看,磷酸铁锂电池(包含与燃料电池搭配应用)配套数量最多,配套车型数量超2.86万辆,占比98.38%,占比较上个月仍有上涨。其他电池类型(锰酸锂与多元复合锂电池等),占比1.62%,市场使用率同比环比均有所下降。具体来看,宁德时代仍然是月度装车量最多的电池企业,以825.7MWh的装车量蝉联冠军,占9月总...
2023年电池企业配套公告排名:宁德时代、国轩高科...
这与电池企业的装车量排名有明显不同,比亚迪装车量排名第二,但公告数量排名第五,国轩高科公告数量排名第二,但装车量比中创新航和亿纬锂能更少。在公告配套数量排名靠前的企业中,宁德时代配套产品增速为15%,相较其他企业增速更低,不过目前宁德时代配套的整车产品数量处于绝对领先地位,配套公告数量占全部公告的58%...
2023年前11月全球动力电池装车量TOP10:宁德时代海外份额同比增...
1月9日,韩国研究机构SNEResearch发布的最新数据显示,2023年1-11月,全球登记的电动汽车(EV、PHEV、HEV)电池装车量约为624.4GWh,比2022年同期增长41.8%。从2023年1-11月全球动力电池装机量TOP10公司来看,与2022年同期相比,宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能市场份额实现增长,其中亿纬锂能是TOP10公司中唯一...
??动力电池新榜发布,头部效应越发显现
而据宁德时代数据,公司一季度电池销量约95GWh,其中储能占比接近20%,其他业务收入占比约4%,电池销量同比有25%以上的增长。今年一季度,宁德时代实现营业收入797.71亿元,同比增长-10.41%;实现归母净利润105.10亿元,同比增长7.00%。聚拢效应明显据公布数据,中创新航(03931.HK)4月依然维持国内动力电池装车量第三的...