大飞机C919专题报告:产能稳步建设,出海持续推进
三大航司从接收飞机到安排商业运营周期较短,飞行频次也具有较高密度,而高频率的飞行能够持续优化C919的运营质量,对于提升飞行质量以及乘坐体验有较大帮助;此外三大航对C919的航线安排和机场分部也十分合理,执飞的航线均为热门航线,能够对国产大飞机起到充分的宣传作用;同时起降机场均为我国吞吐量前1...
大飞机行业研究:C919批产提速,产业链蓄势待发
包括中航工业下属的济南特种工艺研究所(637所)、成飞民机、江西洪都、西飞国际、沈飞民机、哈飞、昌飞,以及西子航空、航天海鹰等。其中,637所负责雷达罩,成飞民机负责机头,航空工业洪都负责前机身、中后机身,西飞国际负责装配外翼翼盒、中机身(含中央翼)、襟翼、副翼、缝翼,沈飞民机负责装配后压力框...
中航西飞研究报告:军民用中大型飞机主机龙头,盈利能力改善可期
航空产品为公司的主要营收来源,公司航空产品业务主要覆盖三大板块:(1)军用飞机整机:中航西飞为我国运输机及轰炸机的研制生产基地,当前公司旗下航空工业西飞、航空工业陕飞运输机型号主要包括运-20、运-8、运-9,轰炸机包括轰6、飞豹系列全天候歼击轰炸机及特种飞机空警-200、空警-500等。(2)国产民...
构建国家级航空装备创新产业集群|平房区(哈经开区)聚力激活新质...
“为让科研成果尽快转化为生产力,我区今年将以中航哈飞现有研发和工艺团队为主体,联合中国商飞集团共建研发中心。以此为根基,依托区域其他具有设计研发能力的重点航空企业,联合哈工大等高校院所,逐步谋划成立航空产业研究院。”廖晓芳说,按照航空企业发展所需的技术和成果要求,积极组织企业技术中心与高校成果对接,搭建合作...
“第六届中国天津国际直升机博览会”新闻发布会
在本届直博会期间,天津市政府将与中国航空工业集团公司签署全面战略合作协议,此外,保税区管委会也将与航空工业哈飞集团、航空工业直升机设计研究所以及法国赛峰集团、海特集团、安达维尔公司、航大雄鹰公司等企业签署一系列项目合作协议。直博会之后,保税区还将举行重大航空项目开工仪式,也请记者朋友拭目以待。
勇立潮头,敢不敢来?|教育|航空工业|高层次人才_网易订阅
▲航空工业特种所“创新我做主”技术研讨会报告会如今,刚刚入所一年的王豹,已经能够独当一面,还获得“明日之星”等荣誉(www.e993.com)2024年10月19日。在“青年员工导师制”的帮助下,更多青年技术人员将脱颖而出,登上“创新我做主”的舞台。中航供应链:“双高”讲台试炼青年人才...
国内大飞机龙头,中航西飞:军民业务发展向好,向产业链高端迈进
运-20在研发过程上完成“五年首飞,八年交付”的任务,比欧洲A-400M军用运输机从首飞到装配部队时间少两年半,创造了世界大飞机研制过程的奇迹,是中国航空工业先进研究制造能力的体现。“大运”工程采用全国范围的大联合、大协作布局,中航工业为总承制商,其所属的中航工业一飞院作为总设计单位,中航工业西飞作为...
大飞机利好出尽?机构:短期震荡不改产业向好趋势
航空工业下属的中航西飞、成飞民机、沈飞民机、洪都、哈飞、昌飞、特种所和FACC等8家单位承担了C919飞机的机头、机身、机翼、翼身整流罩、吊挂等绝大部分机体结构件的研制工作;航空工业涉及26个机载系统的研制;未来国产大飞机有望用上国产航空发动机,2022年末中国航发商发组织召开了加速推进长江1000A适航取证工作动员...
【招商军工|深度报告】中航飞机(000768.SZ):大飞机整体上市平台...
另一方面,在中航起起落架业务,以及中航制动航空机轮和刹车业务资产注入上市公司后,加上公司已有的起落架业务相关资产,公司将集中国内主要的优势起落架业务资源,通过对起落架研发设计资源和制造能力的整合,形成起落架全系统集成能力,打造起落架系统专业化发展平台;并可通过对起落架业务相关资源的统一规划,提高起落架...
中航飞机股份有限公司
(二)与中航工业集团财务有限责任公司的金融业务情况2019年度公司及所属子公司与中航工业集团财务有限责任公司(以下简称“航空工业财务”)预计发生如下金融业务:在航空工业财务日最高存款限额不超过80亿元;贷款额度不超过30亿元;综合授信额度不超过40亿元,上述授信额度可循环使用。