追赶世界第一,和美国的LM2500相比,国产燃气轮机如何?
细化的话,燃气轮机主要应用于电力工业、石化工业以及航天工业和船舶工业,其中,航天工业和船舶工业对燃气轮机的依赖性更强,战斗机的起飞和降落,作战性能的强大与否,军舰的航速快慢和航程的长短,燃气轮机都起着至关重要的作用,因此燃气轮机也被称为海军装备的“心脏”。只是中国在燃气轮机领域的发展并不是那么顺利。
追赶世界第一,与美国LM2500相比,中国燃气轮机到底如何?
但是,GT25000燃气轮机不是最优解,与欧美先进燃气轮机仍有不小的差距。随着我国在燃气轮机领域的技术发展和经验积累,逐步发展自己的新一代燃气轮机,才是最好的办法。2023年10月,国产CGT40燃气轮机亮相,按照报道,CGT40燃气轮机属于国产新一代大型燃气轮机,最大额定功率40到42兆瓦之间,热效率达到了39.5%...
中国航母启动为什么是靠蒸汽动力,而不用电动力,或者燃气轮机?
既然我国的核动力航母技术还不够成熟,为什么一定是蒸汽动力,而不用电动力,或者燃气轮机呢?这个还是和安全以及整体的技术成熟度有关,蒸汽动力是非常成熟和安全的技术,也是我国能够使用的最适合的技术,如果使用电动力,目前能支持航母这么大吨级航行的电能还暂时无法实现稳定和安全并行。打开网易新闻查看精彩图片此外...
林左鸣:关于燃气轮机,你想知道的,就在这里!
人类发动机的历史进程,主要可分为蒸汽机—内燃机—燃气轮机三个阶段。燃气轮机,全称燃气涡轮发动机,是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转,将燃料的能量转换为有用功的内燃式动力机械,是一种旋转叶轮式热力发动机。燃气轮机按结构为分重型、轻型两种;按功率可为分大、中、小、微型;按用途分为电力燃气轮...
“争气机”真争气!我国首台F级50兆瓦重型燃气轮机新突破
燃气轮机并不需要加热蒸汽作为中间介质,而是将燃气直接通入涡轮膨胀做功,这就要求燃气轮机的部件能够长时间地承受极端的高温、高压、高转速并保证整机安全稳定的运行,而更高的运行参数也显著地提高了设备的做功能力,使燃气轮机具备单位功率大,启动速度快、机动性强,能量转化率高的特性。
国产燃气轮机实现大突破,性能直逼世界最强,美国:只差15MW
而燃气轮机因为其强大的功率密度,让企业能在输出同等动力的情况下,体积仅有柴油机的五分之一、蒸汽机的十分之一,因此,舰船可以通过加装多个燃气轮机,在动力舱室使用面积不变的情况下,让舰船动力得到质的飞跃(www.e993.com)2024年7月11日。根据国产50MW燃气轮机目前已经公布的数据来看,其技术和性能数据已经补齐,甚至略微超越了目前世界的主流...
蔡睿贤院士建议:尽早实现燃气轮机本土化
目前,世界上天然气通过燃气轮机和蒸汽机联合循环发电的效率已超过55%,成为世界动力的主流。而国产燃气轮机的水平仍然很低,重大项目仍需进口,目前进口已超过百万千瓦。因燃气轮机属重大核心装备,如果不改变自主研制和生产能力差的状况,长期依赖进口,不仅造成数十亿美元的外汇流失,还将在关键技术上受到控制,使我国动力...
蒸汽机的浪漫,冒黑烟的来源-俄罗斯库兹涅佐夫号航母的动力装置
在传统的蒸汽轮机中,打这种机器出现的第一天起,人们就在想方设法的提高他的燃烧效率,给锅炉内增压成为一种手段,最早的时候就有过“强压通风法”等方式为军舰锅炉增压,现代的手段则更为丰富,效果也更好。为了给进入炉膛的空气增压,该舰上采用轴流式压缩机,而涡轮增压机组则同时充当空气加热器的角色,即在压缩机中...
中国常规动力航母,采用的方式是蒸汽动力,为何不用电或燃气轮机
所以就目前来看,我国的航母所采用的常规动力航母,也就是一般类型的蒸汽动力才是最符合我们当前俄航母的。尽管这类动力的一个操作方式看起来的确像在烧开水,但是它比起使用燃气轮机还有柴油机来说效率会更高。尽管在启动的时间上花费要久一些,但是它所能够达到的一个功率是更加理想的状态,是具备支撑整个航母运行的...
为何不上航母?国产新一代燃气轮机亮相,原来还有一重要用途
其次是燃料消耗,同等功率的燃气轮机,在燃料消耗上要比蒸汽轮机要小,对于节约燃油消耗是一种较好的选择。除了作为舰船动力,燃气轮机也能作为发电设备使用。由于燃气轮机独特的结构,尤其在低温环境下有着巨大的优势,不像蒸汽机那样,燃气轮机不需要防冻设备也可以低温环境下正常运作。同时,燃气轮机对燃料不挑剔,几乎...