上汽红岩能否绝境逢生

随后,红岩积极参与组建中国重型汽车工业联营公司,并引进奥地利斯太尔技术平台,推动我国民族重型货车更新换代,为重型货车工业发展奠定坚实基础。彼时的红岩堪称行业翘楚,技术和研发能力均处于国内领先地位,产品品质更是广受好评。特别是在自卸车领域,上汽红岩一度独占鳌头,其打造的“金刚黄”等车型深受市场青睐。2007年,红...

红岩汽车是哪里生产的

该公司是中国最早引进欧洲整车技术的重卡制造企业之一,也是中国工业企业500强和机械工业企业100强之一。红岩汽车是上汽红岩商用车有限公司旗下的品牌,其生产基地和发源地均在重庆市双桥区。公司拥有红岩品牌和斯太尔品牌使用权,涵盖了5-60吨的重型汽车,包括新大康、霸王等25大系列、1000多个品种。红岩汽车是中国重型汽...

朝鲜巨炮一字齐射,中国“血统”令人注目,对朝鲜出口军火了?

红岩斯太尔91系列卡车进一步扩展了中国重型越野卡车的系列，生产出多种变型车辆，满足了从16吨到40吨不等的载重需求，广泛服务于军民两用。关于中国是否违反了联合国安理会的决议向朝鲜提供这些重型越野卡车，事实上这些车辆是通过合法的民用产品渠道进入朝鲜的。无论是延安SX250还是红岩斯太尔91系列，在中国都是军民两用的...

重庆重汽集团吃了德隆系的大亏,相当悲剧

产品平台——斯太尔,已经开始缺乏竞争力了,而要开发新品又需要大量资金,重汽在自身产品与资金都不足的情况下,选择了与当时如日中天的德隆系合作。经过一番运作之后,2002年12月,德隆国际和旗下的湘火炬分别出资2000万元和2.55亿元,与重庆重汽合资组建红岩汽车公司。按照出资比例,湘火炬持股51%,德隆国际持股4%,重汽持...

朝鲜巨炮一字排开齐射,中国血统引人注目,从哪搞到的?

而红岩斯太尔91系列卡车,则进一步丰富了中国重型越野卡车家族的谱系,发展出大量变形型号,有效覆盖了载重量16吨至40吨的需求区间,同样大量装备部队。(使用红岩斯太尔91底盘的消防登高车)于是可能有人会问:难道说中国违反联合国安理会相关决议,向遭受武器禁运制裁的朝鲜提供越野卡车这种陆军重装备了吗?答案是no。朝鲜能...

陕汽集团当年如何从濒临破产的三线小厂一步步发展成千亿汽车企业

1983年,中国与奥地利斯太尔普赫公司达成协议,引进了斯太尔91系列重型汽车整车制造技术(www.e993.com)2024年11月9日。而随同奥地利斯太尔技术引进中国,还有WD615柴油发动机、德国采埃孚变速箱和斯太尔重卡车桥。1984年在斯太尔重卡技术的引进之后,中国重型汽车联营公司成立。联营公司下属的汽车制造厂有:济南汽车制造厂、陕西汽车制造厂和四川汽车制造厂,这三...

红岩传奇:从越野军车神话到斯太尔霸王

装备维和部队的红岩斯太尔红岩CQ1262超长轴距载重汽车1996年,因考虑到西北地区运载超长的轻泡货物、管材和型材等超长货物,需要车厢长度大于8.5m的重型卡车,红岩着手开发了超长轴距的CQ26型载重卡车的改进型号CQ1262。该车型轴距高达4.95m,驱动轴轴距为1.4m,比当时任何同类型的车的轴距都要长出许多,车厢也达到了8.5m...

回首来不及再见! 致敬传奇经典斯太尔

运输行业的红利期“斯太尔”功不可没这款当时一抹绿的4x2斯太尔牵引车,主要以红岩、陕汽、重汽三大品牌车型居多。当时运输行业的红利期的火爆程度属实不敢想象,车头+挂车40w的投入,在当时也就是半年回本。按照长辈当时的话来讲:驾驶员工资2400元、柴油价格1.8-2.2元/L,再加上当时国家对于火力发电的重视,一车...

悲情的中国重卡教父:斯太尔最后的28天

实际上,自斯太尔被收购以来,就几乎没有过过一天好日子。今年3月31日,中国证监会作出《行政处罚决定书》,认定*ST斯太2014年至2016年年度报告的财务数据存在虚假记载。根据该认定事实及公司已披露的年度报告,公司2015年至2019年任意连续4个会计年度净利润为负值,也就是说这四年均为亏损状态。

历经六代大变革,上汽红岩如何助推行业升级?

引进斯太尔技术的红岩,开启了造车新征程。不仅连续多年被评为国家一等产品、免检产品,而且还正式走出国门,走向世界,成为中国重卡行业递给世界的一张耀眼名片。红岩的升级换代,引领了当时我国重卡产业的发展潮流,开启了斯太尔时代雄风,也为我国重型卡车的发展奠定了深厚的工业基础。