19.99万元起!长安启源E07正式上市:搭载双激光雷达+自研智能驾驶
车辆支持车道保持辅助、并线辅助、车道居中保持、自动泊车、代客泊车和高速领航等功能。驾驶辅助系统由2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个高清摄像头作为硬件支持,并配备英伟达Orin-x智驾芯片,算力达到254万亿次/秒。此外,E07还提供智能魔毯悬架技术,可根据路况和驾驶模式自动调节悬架刚度和高度。座...
零跑B10亮相巴黎车展,搭8295芯片+激光雷达,进攻10-15万级市场
在智能辅助驾驶方面,零跑B10将搭载8650智驾芯片与激光雷达,从官方发布的效果图中可以清晰看到前挡风玻璃上方的激光雷达配置。参考零跑C16等车型的智驾表现,B10将提供包括高速自动驾驶、自动上下匝道、智能泊车、AR实景导航以及前后方碰撞预警等一系列辅助功能。此外,作为品牌首款全球车型,零跑B10具备诸多先天优势。比如该...
2024年1-7月智能驾驶供应商装机量排行榜:智驾域控芯片选择更加...
近日,盖世汽车研究院发布了2024年1-7月智能驾驶供应商装机量排行榜。数据显示,激光雷达市场增长态势强劲,其中速腾聚创以卓越表现领跑,实现了26万颗的装机量,市场占有率高达37.0%,充分印证了其深厚的研发底蕴与广泛的市场渗透力。紧随其后的是华为技术,依托其坚实的技术基础与品牌影响力,装机量近19万颗,占据市场份额...
零跑B10 汽车官图发布:“同级唯一”激光雷达 + 8650 芯片智驾
智能方面,零跑B10官方宣传搭载“同级唯一激光雷达+8650芯片的智能驾驶方案”,可实现高速及城区自动领航辅助;智能座舱将采用8295芯片,语音助手接入云端大模型。据IT之家昨日报道,激光雷达研发与制造企业禾赛科技宣布获零跑汽车下一代全新车型平台激光雷达独家定点合作,该平台首款车型预计将于2025年量产。零...
2024 汽车芯片创新成果典型案例新鲜出炉,来看看他们都是谁
基于“龍鹰一号”的高算力底座,芯擎开发了“舱行泊一体”的单芯片解决方案,是用一颗芯片就实现了智能座舱、自动泊车和辅助驾驶的高度集成。这个解决方案比传统方案将节省20%~30%的成本,更好地解决了车厂降本增效的痛点。合肥智芯半导体有限公司全车规国产化供应链Z20K11xN系列...
爱芯元智走进长城汽车:详解芯片如何适配智驾系统变革
在外界口碑方面,据国内权威机构统计,爱芯元速智驾芯片在国产ADAS芯片出货量榜单中排名第二(www.e993.com)2024年10月24日。也因为出色的商业化进展,爱芯元速被国际权威分析机构Canalys列入“中国ADASSoC厂商矩阵”的冠军阵营。本次走进长城汽车,爱芯元速对长城汽车在智能驾驶领域的需求有了更清晰的认知,也对其在智驾领域的深厚技术储备印象深刻,其端...
汽车芯片公司,放弃激光雷达
这家以色列自动驾驶技术公司今天宣布计划终止下一代LiDAR技术的内部开发,并将裁员约100人。Mobileye列举了多种决定原因,包括“LiDAR对我们的‘非视觉’自动驾驶系统路线图来说不那么重要”。相反,Mobileye表示将专注于基于EyeQ6的计算机视觉感知系统所取得的“实质性进展”、“我们内部开发的成像雷达性能的提高...
从依赖到自主:中国智驾芯片的崛起与未来
用一个比喻来形容,智驾芯片本身,相当于厨房里的各种高端厨具(如多功能烤箱、感应炉),而软件生态和算法优化,则相当于一套丰富的食谱。但幸运的是,即使在这样一个极考验“内功”的领域,国产厂商也取得了突破。国产自研的崛起在7月底,蔚来宣布其自研的5nm智能驾驶芯片“神玑NX9031”成功流片后,很多人都将焦点放...
...立昂东芯生产的二维可寻址激光雷达VCSEL芯片可应用于智能驾驶...
投资者:请问贵公司芯片可应用于智能驾驶,有出货对象么立昂微董秘:尊敬的投资者:您好,感谢您对本公司的关注。立昂东芯生产的二维可寻址激光雷达VCSEL芯片可应用于智能驾驶用途。谢谢投资者:董秘你好,1,公司年报中披露,射频芯片业务板块通过16949:2016、SGSITAF车规认证,通过小米、联想、比亚迪等14家客户审厂,接待VI...
行业丨第二届亿咖通科技生态日:智能驾驶芯片、激光雷达连发
本届科技生态日亮相的亿咖通阿特拉斯计算平台,基于骁龙8255车规级芯片打造,采用5nm工艺,提供230KDMIPS的CPU算力,1.3TFLOPS的GPU算力,以及24TOPS的NPU算力。该计算平台可支持LPDDR5高速内存,容量较8155芯片增大2倍以上,带宽较8155增大1倍以上。能够支持舱行泊一体运用,可拓展L2级别的ADAS功能。同样基于5nm工艺...