别激动,让老爷车进口这件事儿再飞一会儿
虽然,中国汽车工业起步较晚,但是红旗、桑塔纳、北京吉普等经典车型的诞生开始,至今也已蓬勃发展几十年。未来,我们也将拥有属于我们自己的汽车文化。总而言之,“老爷车”进口的合法化趋势具有深远的意义,这是一个利好产业的信号。不过大家也别过于乐观,更多的信息,四万大叔会专门做一期《四万说车》来为大家解答。那么...
70年末段代记 红旗的经典与北京吉普的凋零
借助克莱斯勒与三菱汽车的合作,北京吉普后来陆续引进了三菱的欧蓝德和帕杰罗系列产品。这两款车虽是三菱的主要产品,但放在北京吉普已经很难改变它的颓势。1998年,克莱斯勒与戴姆勒-奔驰合作后,北京吉普的股东再次发生变更。2007年,戴姆勒-奔驰出售克莱斯勒股份后,北京吉普的外方股东克莱斯勒和戴姆勒-奔驰之间的纠纷继续延续下...
开国少将升任司令员,换车还选吉普车,司机只能私下开红旗过把瘾
解放福州、攻打平潭,朱将军坐的车是绿色美制吉普;后来升任大区副司令员、代司令员,车管部门让他挑专车,他又选择212绿色北京吉普。以致他的司机周仲先“只能背地里开一下别人的奔驰、红旗或者皇冠解馋”。尽管如此,周仲先却愿意呆在朱将军身边,他说,因为我崇敬将军的刚正不阿、无私无畏。朱将军逝世后,人们发现...
面对嘲笑,毛主席霸气说:造我们最长的车!十米红旗造好他却逝世
后来,红旗CA772试制成功,这是新中国第一辆“防弹大红旗”,该车随后成为了有关领导专用车。而国内有了防弹大红旗,但毛主席并没有立即给自己换车。当第一辆防弹大红旗送到北京后,被毛主席送给了爱车的林彪,毛主席直到1972年才坐上了自己的防弹大红旗。在有了红旗车之后,毛主席才真正完全退役了此前的吉斯115...
北京BJ212是中国最早的吉普车?其实这几款车比它更有资格
但要说“中国最早的越野车”,本文列举的这几款车,似乎比北京BJ212更有资格。天津汽车制配厂仿美式吉普车提起新中国生产的第一辆汽车,网友们通常会想到解放CA10型。但从时间上看,我国第一辆车应是天津汽车制配厂制造的仿美式越野车,出厂时间是1951年9月14日。据记载,当年为制造这款车,天津汽车制配厂...
“北京吉普212”复活 比坦克300更加桀骜不驯
“北京吉普212”复活比坦克300更加桀骜不驯当经典被复活,属于那个时代的记忆也被复刻了(www.e993.com)2024年9月23日。相对于红旗品牌而言,北京吉普212在70后的回忆中,更加的生动鲜活,在那个年代中,不是因为北京吉普212的设计有多经典,是因为其唯一性,70后能接触到的越野车,或者说汽车,北京吉普212是档次最高的车型,对于普通人,那是仰望的...
同样都是旗舰,为什么感觉红旗H9比北京BJ90有面子?
面子、里子,都有了。情怀、故事,有的说,这就是红旗H9。迷之操作我们再来说说北汽的旗舰SUV车型,BJ90。99.80万元的顶配售价,已经让北京BJ90成为了目前本土自主品牌里当之无愧的旗舰产品。北京汽车也有很辉煌的历史可言,1958年,北京生产的第一辆汽车驶入中南海,212型吉普车直到现在也在售卖,成立“北京吉普”、...
一个33万起、一个百万级,为何红旗H9比北京BJ90更有面?
一个33万起、一个百万级,为何红旗H9比北京BJ90更有面?红旗H9发布后,引起了国内车迷的关注,甚至掀起了一波追捧国产车的热潮。这款国产的旗舰轿车,预售价是33万-60万,在C级车领域中,算是很有诚意的定价了。很多消费者觉得,有了这台H9,以后国产车也能在高端车领域和BBA竞争了。
北京老爷车博物馆馆长雒文有:传递车轮上的历史 讲好中国汽车故事
讲好民族品牌故事今年是中国共产党成立100周年,在中共北京市怀柔区委宣传部的指导下,北京老爷车博物馆推出了《展民族汽车创业史,走中华复兴自强路》的专题展览,以红旗汽车为代表的众多曾记录过历史的民族汽车品牌,为前来参观学习的党员干部、游客群众上了一堂生动的党史课。
从缴获美军的大吉普,到如今的北京(BJ)80,中国阅兵车都反映了哪些...
2009年,红旗L5亮相建国60周年阅兵,检阅车实现了完全自主。军魂永驻北京(BJ)80亮剑沙场点兵不论进口,还是自主,豪华轿车一直是检阅车的首选,吉普车担此任务的机会屈指可数,1949年西苑机场、60年代阅兵、今年检阅驻港部队……此次建军90周年阅兵,是我军首次在野战化条件下沙场点兵,受阅官兵列阵沙场,以战斗姿态...