特斯拉与华为自动驾驶技术之争,算力领先代表一切?
华为强调它的自动驾驶技术领先于特斯拉,其中一点是它搭载的麒麟990A芯片的算力领先于包括特斯拉在内的众多汽车企业,这让人关注到自动驾驶技术的算力问题,那么算力领先真的那么重要么?手机芯片当下已普遍应用到7nm乃至5nm工艺,紧追全球芯片制造工艺潮流。与手机芯片相比,汽车芯片使用的工艺其实是相当落后的,目前汽车企业...
...博弈”,FSD很难搞定国内三亿小电驴【附自动驾驶市场竞争情况】
而2023年特斯拉则已开始正式训练端到端模型,并于2024年已发布FSDBetaV12测试版;对比国内厂商华为,华为采用BEV+Transformer+GOD网络(通用障碍物检测网络)架构,并基于道路拓扑推理网络进一步增强,在实际运行中性能优秀且降低了自动驾驶技术对于高精地图的依赖性。
智能驾驶安全性更高!特斯拉百万公里事故率持续降低
二、快速发展自动驾驶带来更低事故率数据显示,在美国道路交通中,平均每一百六十万公里事故发生率为1.49次,这一数据比特斯拉在开启Autopilot或者FSD时都要高。对于自动驾驶的推广来说,这一数据将会是一个很好的支撑点。▲特斯拉FSD功能特斯拉还在报告中称,在美国的道路交通中,没有主动安全功能的车辆事故率比去年提...
...特斯拉:FSD落地中国预计快了,具体时间不好说「附自动驾驶技术...
中国农业大学教授、中国农业大学车辆工程研究所所长王国业表示,特斯拉FSD将在中国落地是肯定的,因为允许落地后,特斯拉FSD需要对国内销售车辆的行车数据进行深度学习,这样才能训练出比较好的效果。不过,王国业强调称,即使特斯拉FSD在中国落地,其收集到的数据也不可能传到国外,只能在中国进行自动驾驶算法训练。前瞻经济...
攻坚自动驾驶,特斯拉和华为谁更强?
纵观国内自动驾驶,目前最有实力的,还是华为。有人就问了,华为问界的销量并不遥遥领先,凭什么看好其自动驾驶技术?首先,华为在之前的几款车型上,更多的是验证技术,拿销量多少说事,要往后看。而且这段时间,华为在汽车方面,很少再公开表态,在很多业内人士看来,这是起跳前的一次深蹲,正在憋大招。其次,华为...
文兴:2024年将成为自动驾驶大发展的一年 特斯拉与华为都要盯紧
关注特斯拉和智能汽车,自然会进入算力领域(www.e993.com)2024年7月5日。FSD与华为的自动驾驶技术都离不开算力与算力租赁,算力成为拉动时代向前发展的新引擎,我国算力成就明显,已成为世界第二算力大国。不过,我国算力领域还有较大提升空间。我国算力产业正在步入高质量发展的新阶段。我国将东部算力需求,有序引导到西部,全面启动“东数西算”工程,进...
华为自动驾驶超越特斯拉的可能性
第一,技术实力与创新能力传统优势:特斯拉作为自动驾驶领域的先行者,已经在自动驾驶技术上积累了多年的经验和数据。其搭载的全自动驾驶硬件和软件系统被视为业内的标杆之一。然而,华为作为通信和技术领域的巨头,同样具备强大的技术实力和创新能力,其在人工智能、图像处理等领域的积累,以及5G通讯、大数据等层面的优势,...
特斯拉被撼动了?华为视觉智驾有新突破,高速领航与泊车技术领先
而且,华为在智驾方案中的一个重要亮点是,其系统不依赖高精度地图,就能实现高速导航等功能,这在技术实现上更具挑战性,但能在没有高精度地图覆盖的区域提供更好的服务。其实讲白了,特斯拉的自动驾驶方案更倾向于通过大量摄像头和强大的画面解析能力来实现,主要依赖视觉信息。
自动驾驶获准上路,但特斯拉、小鹏、华为还不能高兴太早
从这一点来看,特斯拉、小鹏、华为们,对于《通知》,一方面确实可以欢欣鼓舞,明确政府不会阻拦新技术的应用,但另一方面,还是应当先提升自身的技术成熟度,再寻求大规模应用的许可。回过头来再看《通知》,我们仍然要看到中国汽车主管部门对于自动驾驶的鼓励、支持姿态。尽管政策指向是L3和L4这样高级自动驾驶,但对于当前的...
特斯拉V12亲测,以及端到端技术思考
对不起各位程序员同行,神经网络参数构成的代码确实比我们能够写出更好的代码。从这个角度看,TeslaV12选择全面拥抱数据驱动和端多端的训练,并取得非常显著的性能提升,这一切事实也就不那么让人惊讶了。实际上Tesla一直在提升其自动驾驶技术栈中端到端的“纯度”。