竟然不用华为?东风日产与Momenta合作,打造端到端智驾!

重点是时下最热门的智驾技术,东风日产将选择和Momenta联合开发,打造基于端到端智驾大模型的高阶智驾方案,这也比较让我们意外,并没有选择华为现成的智驾方案。据了解,N7上市后将率先搭载,新车具备高速领航NOA、全场景记忆泊车以及“城市记忆领航NOA”等高阶智驾功能。从现有的技术路线看,参考同级的竞争对手,这套智驾...

日产“牵手”Momenta、奔驰端到端上车 合资品牌在华“猛补”智驾...

尽管一汽奥迪官方并未明确具体合作对象,但业界普遍认为这一“头部智驾公司”即华为。根据官方消息,这一高阶智驾系统支持全场景应用,包括实现高速城区、上下匝道、红绿灯识别等,可做到点对点的智驾。“发力新能源与智能化的背后是外国汽车品牌的焦虑。”业内人士认为,在与华为、Momenta等已有成功案例的中国智驾供应商合作...

华为智驾,广州车展的幕后赢家

同样，相比于自研智驾系统来说，选择华为也是最省钱、最高效也最成熟的方案。当然，奥迪选择华为的一大原因是华为的技术实力，还有一个小原因是「某个奥迪最大的竞争对手」选择了Momenta。随着选择华为智驾方案的主机厂越来越多，华为与主机厂之间的合作模式也在不断创新。目前来看，华为提供了三种高阶智驾的合作模式...

日产也要推高阶智驾车型!从Momenta采购,国产车怎么办?

从官方公布的信息来看,这款车将搭载高速领航NOA、全场景记忆币车、城市记忆领航NOA等高阶智驾功能。不少读者看到这里,大概率会噗嗤一笑,因为日系在智能化和电动化方面的表现实在是太差了。然而事实上,只要深入了解Momenta的朋友,应该都不会有这样的反应。目前,Momenta已经成为继华为、小鹏、理想之外的第四家具备高...

东风日产携手Momenta 发力高阶智驾

除了与Momenta合作的高阶智驾系统,N7在智能座舱方面还搭载了高通骁龙8295P芯片,搭配32G内存、256G储存空间,支撑多元化智能座舱功能的实现。另外,东风日产还于近日宣布了与华为鸿蒙座舱的合作。据了解,双方合作的方式按华为定义为HI模式,即车辆定义、开发及销售由东风日产主导,核心技术及方案支持则由华为负责。东风日产...

东风日产官宣联合Momenta打造高阶智驾 首发N7车型

TechWeb11月18日消息,在广州车展期间,东风日产官宣携手自动驾驶公司Momenta,联合打造基于端到端智驾大模型的高阶智驾方案(www.e993.com)2024年11月22日。基于双方合作,东风日产新能源架构下首款纯电轿车——N7将首次搭载高速领航NOA、全场景记忆泊车以及“城市记忆领航NOA”等高阶智驾功能。

冲击智驾第一梯队!合资品牌是搞噱头还是真实力?

现阶段的广汽丰田,在新能源领域打出“以价换量”的招数已经有很长时间了,但这样根本不利于市场口碑的积累,走“智驾平权”这条路线确实更有希望。第二块饼是规划。东风日产在广州车展期间宣布与自动驾驶公司Momenta,联合打造基于端到端智驾大模型的高阶智驾方案,可以实现高速领航NOA、城市记忆领航NOA和全场景智能泊...

智己、英伟达与Momenta三方合作 打造量产智驾解决方案

据了解,DRIVEAGXThor芯片具有更高性能上限,而Momenta智驾大模型具有高适配性的特点,可高效适配全级别芯片平台。强强联合下,IMAD3.0可以充分发挥智驾大模型和芯片的关键优势,为用户提供行泊一体Doortodoor全场景、最连续的智驾体验。此次发布的量产智驾解决方案,不仅涵盖ADAS全功能,也支持HNP高速高架领航辅助、...

日产联手Momenta推出高阶智驾,别再说合资不智能了

2024年11月15日,东风日产在广州车展上宣布携手自动驾驶公司Momenta打造基于端到端智驾大模型的高阶智驾方案。基于此合作,东风日产新能源架构下的首款纯电轿车N7将搭载高速领航NOA、全场景记忆泊车以及“城市记忆领航NOA”等高阶智驾功能,因此成为首个搭载“城市记忆领航NOA”的主流中外合资车企。

华为智驾加持:方程豹8仅售37.98万起,猛攻高端越野市场

尽管硬派越野对高阶智驾不是刚需,但是在中国市场中,对硬派越野的舒适性和智能化要求也在提升,这与海外市场略有不同。而除了方程豹,比亚迪在自研的高阶智驾尚未量产落地之前,供应商方案将会是其重要方式来提升智驾能力。除了华为外,比亚迪智驾的合作供应商还有Momenta和地平线等。外界预期,如果比亚迪自研的高阶智驾落地...